A4与迈腾都是EA888发动机,双离合变速箱,为啥A4那么贵
大家都知道,奥迪和大众的关系。作为同属一个集团旗下的品牌,不可避免,很多的技术相互通用。就比如其发动机。大众集团为了降低研发成本,其集团旗下的车型,2.0T发动机都采用了同款发动机。
就好像大众迈腾和奥迪A4的发动机型号迪欧少EA888,而且它们的变速箱也都是7挡湿式双离合变速箱。还有大众迈腾的车长是4865mm。奥迪A4L的车长是4858mm,那么问题来了,两款车型的发动机变速箱都一样,甚至车身尺寸规格,也完全不输你,那么为什么两款车型售价差这么多。很多消费者对此感到很疑惑,难道一个车标的差距就这么大吗。
其实两款车型除了发动机和变速箱,其它部分的内在设计差距还是相当的大。大众迈腾是大众集团中低端车型通用化平台MQP出来的产品,而奥迪A4是大众集团高端车型MLB平台出来的产品,本质上差别巨大。
迈腾和A4都是EA888发动机,但是大众迈腾的发动机是横置的布局。而奥迪A4是纵置的布局。还有就是同为EA888发动机,但是它们也是有很大的差别的。EA888发动机好像已经发展了3代了。奥迪旗下的车型总是要比大众品牌的车型,先进一点。例如当大众迈腾采用EA888 Gen3这款型号的发动机时,A4采用的发动机型号就是EA888 Gen3B,总是要领先一些。
还有就是悬挂的差别,现款的大众迈腾是前麦弗逊后多连杆悬架,这种悬架组合是最常见的独立悬架方式,像大众速腾等车型都是这种悬架。而奥迪A4的悬架,则是前后五连杆的独立悬架,这个悬架的规格是和奥迪A6一样的,这种前后5连杆体设计除了成本高之外,它的体积也很大,需要在设计上下很大的功夫。
除此之外,就是在汽车的做工和用料上面的差别。超强度钢在车身架构用料占比也不一样,这就带来了车身刚性,和撞击时安全性的差别。还有就是在隔音用料的上的差别。隔音的好坏也可以当作平均,一款车型定位高低的一个重要依据。
还有就是内饰的用料差距了。奥迪A4的内饰软包面积,明显的是要大于大众迈腾的,此外像档把部分的设计,迈腾就是常规的设计,说不上好,也说不上坏。而奥迪A4的档把,明显的更有设计感,甚至说有点飞机档把的感觉。还有在座椅的用料上面,迈腾座椅有皮质包裹已经很不错了,但是A4要更进一步,拥有翻毛皮材质。
此外两款车型,还在汽车的配置上拥有很大的差距,这个我就不多说。总结来说,两款车型的差距是本质的上差距。一个定位普通一个定位豪华。一个追求够用,一个追求更极限。最后你们对于这两款车型怎么看呢。
站街的和会所的都是服务,为啥会所的那么贵?
键盘侠真多,开开不就知道差别了
评车键盘侠大喝:“不用你的钱买我喜欢的车,你就是不懂车”。
贵有贵的理由,有钱就买奥迪,钱不够就买迈腾,但我都买不起。[笑着哭]
因为奥迪车灯贵
最大区别,A4是纵置,迈腾是横置[得瑟]
奥迪有毒内饰,更高级一些
举个例子大众的1.4t两家都在用,大众是tsi但是同样的1.4t发动机,奥迪是tfsi多了一个分层燃烧的技术,所以同样1.4t的车子奥迪功率稍微大一点稍微比大众省油一点。其他型号的发动机其实都是类似,变速箱同样7速双离合一个是顶配湿式一个全部湿式双离合,所以同样的排量同样的变速箱,奥迪快一丢丢[笑着哭][笑着哭][笑着哭]大众套路挺多。哪怕两台车同样用7速湿式双离合,同排量奥迪的扭矩承受更大一点
A4贵吗?20万多一点
一个圈里划多少杠,都是一个圈,人家四个圈咋说比你一个圈 贵个四五万,不过分吧?
a4:咋滴,我就比奥运少一环,我骄傲,骄傲了就价高,咋滴吧
因为奥迪车系高端大气上档次,靠质量打造的品牌,与大众车系没法比[笑着哭]
什么人都能写文章 保时捷也有很多配件和大众共用的
保时捷有一款,用的也是2.0t的888发动机➕双离合,还卖到5.6十万呢!
品牌定位就不一样。用的东西总是会有区别。平台不同。
车标就贵了
品牌价值不一样,你把A4换成大众标肯定要便宜点,同样一件衣服,工艺材质都一样,一个挂品牌,一个挂小众,肯定不一样
迈腾不比a4香 cc不比a6香?
凯美瑞ES不服
EA888,奥迪是TFSI,大众是TSI,。F的意思是分层稀薄燃烧,燃烧更充分,动力更足。
A4的发动机是完整版,迈腾用的是太监版的,鉴定完毕[呲牙笑][呲牙笑]
我还是喜欢我的老雅迪[呲牙笑]
适时四驱这几个字已经不能算是四驱了。阉割版
只听说大众有个MQB平台,BGP是什么时候出的?最新版?
横置
A4其实很尴尬,个人认为是个女士车。男人选车多数要么迈腾要么上A6。单位的奥迪买回来半年那味道都还是让人头晕。
出去玩过的都知道会所性价比比站街的要高。买奥迪要钱,买帕萨特要[笑着哭]
还有保养费用的差别,显然A4的养车费用很高
还同样都烧机油呢
都是车企自己说的,就像去会所一样,老鸨说这个是头牌要贵一些,这个是某××毕业的有内涵,我呕不都一个畸样!
神特么变速箱一样,一个纵置一个横置,怎么一样,变速箱型号都不一样
是比迈腾贵 让我选同样的配置 必须迈腾 就一个字 迈腾看起来 大
奔驰宝马不也用双离合????阿猫阿狗都能当车评了??[得瑟]
别拿丐版说事 没人买的 还二十几万
手感有区别的。试试就知道。毕竟贵几万块。
我奥迪 你大众,这就是区别,20万?我看你是穷酸了
最大区别就是A4是4个拳圈[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
应为奥迪的牌子值10万,大众只有4万
品牌在那里
我朋友买的奥迪a4,空间小不实用,还有那个味道啊,简直刺鼻的不行……
纵置和横置的区别就是豪车和普通车的区别
你反过来讲,迈腾跟A4都是EA888,为什么迈腾那么便宜,这样感觉是不是好多了
卖的本来就是品牌价值,凯迪拉克CT5纵置后驱,顶配只敢定35万,为什么A4就敢40万,还不就是品牌价值,奥迪溢价高,大众溢价也高,偷工减料成瘾。不过没办法,那个奥迪标就是比普通品牌好看,就像LV几万块钱的包,用仿皮,为什么女人还买[呲牙笑]
这个问题在一个视频里早就解读过了
迈腾帕萨特用的发动机都是奥迪三四年前玩剩下的技术,这很好理解,奥迪好比大众公司的公子哥,好东西当然先奥迪享用,型号一样,里面的东西天壤之别,这就是一分钱一分货
主要是车标不一样。
核心部件不一样
奔驰2.0T了解一下
我灯贵
EA888有功功率和低功率,好几个版本。就这一点就有价格差了。
两车地盘隔了好远,前几天坐了一次迈腾,地盘明显没有A4那个紧蹦感,而且A4好开很多
因为四个圈所以贵!A4保险杠都不如红旗用料好
买不起奥迪啊,提了新迈腾,落地23万多,长春汽博会
黑心棉都差不多
买不起
就是标贵,开起来差不多
还用说品牌效应嘛
为啥
调教不一样 其他用料也不一样 品牌价值也不一样
对比的这么详细了你们还不明白吗?一个5万跟10万的标[笑着哭]
还用问。4个⭕值十万
刮画了一个800一个两千
保时捷平台和大众平台的差别[呲牙笑]
在对比中给奥迪广告宣传[点赞]
雷克萨斯与凯美瑞也是同样发动机,差价也是高得离谱。
主要贵在灯上
厂家傻吗?消费者傻吗?都不傻,市场说了算。
其实奥迪和大众没有什么本质上的区别,都是铁造的。
A4用料比迈腾高一级别啊,当然要贵点了!
同样规格的轮胎,马牌的就是比佳通的贵,你品你细品。
买的第一批B8,当时老A4面临改款,内饰太老了,真心看不上,又不愿意等新款了,就买了迈腾,到现在也不后悔!另外,朋友的A4经常开,感觉比迈腾噪音还要大!
同型号,布局不一样,但参数一样,有什么区别
其实奥迪的EA888和迈腾的EA888真不一样!奥迪的调教、功率、材质都是加强版的!奥迪的缸体、活塞连杆、涡轮等等都不一样!
开过就知道。开过前悬挂总成是奥迪的丐版晶锐和国产前悬挂总成的丐版晶锐。两车落地相差不到三个月,那个质感差很远。奥迪前悬挂150才发飘,国产悬挂130发飘,别小看这200时速差距,这是A0车
品牌效应
因为人傻钱多
是我还是买奥迪
我要买A4 纸
贵贱撇开不说,我的破迈腾变速箱减速咔嚓咔嚓响的实在受不了了……
中国人不懂车!奥迪就是四个圈值钱!
车标比大众多点材料
欧六出来了,国七赶紧跟上
都是高级轿车
就像通用的凯迪拉克和别克一样!
A4纵置,牛逼,还前驱
本质基本一样,换了车标车壳奥迪灯
奥迪A3和高尔夫区别呢?也是车标车壳的提现?
同样是女的,为啥价格不一样,
新手,迈腾280可以买吗?EA211发动机。
因为是奥迪[笑着哭]
变速器不一样的,虽然都是双离合
买奥迪是买灯
那都不一样
一步到位,库里南
4个环贵啊
A4全系翻皮毛?
多了三个圈,肯定贵啊[得瑟]
没贵多少啊,看个人选择了,
发动机调教也不同,功率匹数也不一样
奥迪得四驱自从脱离托森之后感觉不咋地了,买豪华车在乎油耗?