自从汽车普及为主要的交通方式后，拥有一辆这样的汽车已经变得相当普遍了，除了像奥迪、奔驰和宝马这样的高端品牌，更多的经济型汽车更能满足普通消费者的需求。对于车主来说，汽车的维护和保养无疑是他们关心的核心问题之一，鉴于当前油价持续走高，如何降低燃油的成本已经成为众人普遍关注的话题。其实，在很多情况下，驾驶技术并不能直接影响到油耗。在城市交通繁忙地带，车辆的行驶速度一般不会超过60km/h，只有在高速公路上，速度才会有所增加。这期就聊下，高速上让人“恶心”的怪现象，已经开始整治，车主：终于等到了，了解一下。

我们知道，高速公路设计通常是双向八车道或四车道。对于四车道，其构成包括一条快车道、一条慢车道及一条应急车道。然而，时常会出现一些驾驶者不分快慢车道，尤其是对于新手而言，他们可能会选择在快车道上以较低速度行驶，这往往引起希望快速通行的驾驶者的不满。 有经验的司机们深知，被称为“超车道”的那条快车道，其主要目的是为了方便那些车速较快的驾驶者迅速超越前方车辆，以减轻交通拥堵压力。随着时间的推移，这条超车道逐渐转变为快车道，意味着对于持续以较高车速行驶的驾驶者而言，只需保持在该车道内，无需频繁变换车道。

不过，现今国家交管部门已着手处理“龟速车”现象，广东省率先实施此类政策。首先，为缓解高速公路拥堵状况，已启动设立超车道的试点项目。在交通拥堵时段，超车道将临时变更为快车道，此举能有效减轻拥堵。此外，还依据车辆类型分配车道，并对在快车道上低速行驶的司机实施处罚。若习惯于在快车道上以较低速度行驶，应注意，再犯此行为将面临罚款。目前，全国范围内正逐步推行此规定，已见显著成效。针对车道数量较多的高速公路，依据车辆类型与车道进行划分，这种管理模式极具人性化。

我们知道，未遵守规定速度在指定车道内长时间行驶是违法行为，并可能对整条道路安全构成威胁。鉴于所有车辆最大盲区指向右侧，因此右侧车道并非适宜超车之地。对此，我们希望热衷于低速行驶在超车道上的驾驶者，应避免此类行为，不仅自身有风险，亦对他人构成潜在风险。更关键的是，此类行为已触犯法律规范。那么对于高速上龟速行驶，你们有什么看法呢？