以下文章来源于董涛说车Pro

1.新能源车险改革新政在路上

“一年没出险，保费反倒贵了。”今年以来新能源车主频频反映的这一矛盾，有望得到化解。近日，国家金融监管总局向财险公司等相关方下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，旨在促进新能源车险降本增效，提升保障水平。

此次《通知意见稿》从三方面提出新能源车险发展思路，包括优化新能源车险供给机制、提升行业新能源车险经营水平、统筹推进各项重点工作，共计12条内容。其中，多条规定与保费定价相关。

2.4月已有超40家车企降价

今年年初，一波价格战席卷了整个车市，众多车企纷纷下场。而在即将来临的北京车展前，车企又开启了新一波价格战。4月20日，小鹏汽车推出限时5亿元购车补贴，小鹏G9和G6限时减免2万元，P7i限时减免最高5万元，P5置换补贴1.5万元；4月21日，特斯拉宣布全系降价1.4万元；4月22日，理想汽车发布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格，全系车型降价在1.8-3万元之间。据不完全统计，4月份以来，已有超40家车企、共128个车系进行降价或优惠调整。

据乘联会秘书长崔东树介绍，2024年一季度，国内车市降价车型数量已超过2023年全年的六成，降价车型主要是纯电动和插混等新能源车，燃油车降价很少。崔东树认为，价格战对车市短期销量的促进作用并不明显，且降价频繁，对相关企业利润有较大影响。公开数据显示，今年1-2月，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平，价格战对行业利润损害较为明显。行业应该保持良性、合理的竞争，将高品质的产品和技术创新突破作为竞争点。

3.特斯拉中国车主超170万

日前，特斯拉迎来中国首批Model S交付十周年。特斯拉表示，中国车主超170万，全球车主超过600万，中国新能源汽车保有量超过2,000万辆。

数据显示，2014年至今，特斯拉中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设超1.1万根超级充电桩，全球则拥有超5.5万根，组成了世界上迄今规模最大、覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。

4.增配不增价，2024款哈弗猛龙售16.58万起2024款哈弗猛龙正式上市，新款车型增配不增价，4款配置的售价区间为16.58-19.28万元。其中，Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro标配255/60规格轮胎、19英寸轮毂、不停车电子收费系统ETC等六大高感知配置，增配价值3,000元；Hi4 145穿越版在Hi4 145 Pro基础上升级后桥差速锁、抬头显示等九大超高感知配置，增配价值20,000元。

新款车型新增“风暴黄”和“水墨江南灰”两款车色，车内新增全新黑米内饰。另外，车身高度提升21mm，涉水深度提升至580mm，带来更好的通过性。据官方透露，2024款猛龙Hi4电四驱历经22项技术升级，带来更低能耗（通过17项控制策略优化），更优操控（增加低温冰雪算法，雪地行驶换挡更平顺、响应更敏捷），更强续航。5.哪吒L售12.99万元起

哪吒L推出了4款增程版车型，售价区间12.99-15.99万元。其中，12.99万元的版本目前仅公布售价，将在8月份正式上市。新车基于山海2.0平台打造，定位为中型SUV，号称“全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV”，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型。

车内采用环抱式布局，搭载两块15.6英寸大屏幕，内置高通骁龙8155P高性能芯片，还装备了“冰箱、彩电、大沙发”。动力方面，采用1.5L四缸增程系统，配备蜂巢能源的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程分别为220km和310km。

6.坦克300 Hi4-T售26.98万元坦克300 Hi4-T正式上市，官方指导价26.98万元，限量销售3,000台。官方将这车定义为一款全场景越野新能源SUV，外观方面与燃油版保持高度一致，只在颜色方面增加了专属的闪电蓝外观配色和科技灰内饰配色。内饰同样延续燃油版的布局，UI显示界面加入插电混动系统的模块，包括电量、纯电续航里程显示以及动力模式选择。

动力搭载一套由2.0T发动机+9HAT变速箱＋P2电机组成的插混系统，标配后桥差速锁和中央差速锁，可选装前桥差速锁。配备的37.1kWh电池包拥有105km的纯电续航，综合续航860km，另外还支持3.3kW外放电功能。7.新款红旗H9首发亮相

2024款红旗H9首发亮相，针对外观、内饰、动力方面进行了升级，将在北京车展期间正式上市。外观部分，直瀑式格栅调整为12道竖排饰条，上方采用全新的加粗旗标贯穿饰条，大灯组内部更换了全新样式的箭羽风格LED日间行车灯。前翼子板后方加入了一抹红色的装饰板，提升车身侧面的精致感。尾灯细节也进行了优化，将会有多种点亮的样式。

内饰是此次升级的重点，配备“异形结构”的悬浮式联屏并取消了大量的实体按键，空调出风口则采用了隐藏式设计的贯穿造型。动力提供1.8T、2.5T和3.0T发动机可选，其中3.0T发动机的性能有所提升。另外，这车在变更申请中还申报了2.0T发动机，未来也可能会推出搭载2.0T发动机的版本。8.蔚来在德败诉

蔚来和奥迪的商标纠纷案件迎来了二审判决。近日，德国慕尼黑高等地区法院二审宣判，继续禁止蔚来在德国以“ES+数字”形式的商标销售电动汽车。双方的商标纠纷案开始于2022年6月，当时奥迪以蔚来ES6、ES8侵犯奥迪S系列汽车的商标权为由提起诉讼。德国慕尼黑地区法院在2023年1月一审裁决蔚来的这类商标存在和奥迪S系列车型混淆的风险，因此禁止使用。

目前，蔚来ES6和ES8两款车型并没有在德国上市，2022年只在德国市场发布了ET7、ET5和ES7三款车型，当时官方将蔚来ES7车型改名为“EL7”。虽然此次奥迪方面胜诉了，但参考蔚来汽车在一审判决败诉时发表的说法，此次败诉对蔚来汽车的影响并不大，将继续通过在欧洲提供智能高端电动汽车和服务来优先考虑用户的需求。

9.极石汽车推出四项用车保障措施2024北京国际车展前夕，极石汽车举办首场创始人在线沟通会，创始人昌敬首度登场，深度诠释极石汽车品牌理念。在沟通会上，昌敬深度解读了极石01兼具越野SUV、豪华MPV和房车这三种不同的车型特性，以“一车当三车”的全场景多元属性。同时，还为用户带来了“无忧网点”、“无忧配件”、“无忧代步”、“无忧保值”四大无忧用车保障。极石汽车将持续构建完善的服务网络，到2024年底，将在国内一线、新一线城市布点12家直营服务中心，并与多家大型优质经销商集团合作，持续下沉服务网络，授权超过100家服务中心，进一步覆盖全国二线、三线重点城市；携手国内一线物流供应商共同打造高水准配件仓储物流体系，并承诺配件10年保供；从2024年5月起，新购车用户都可以凭保险公司定损单或售后维修工单，在事故或返厂检修期间申请单次5天的代步车服务，一年内无次数限制；从2024年5月起，极石汽车携手中国平安财产保险，为用户提供车辆余值保障。这项权益是中国新势力品牌中的首创。

10.现代汽车携多款车型亮相北京车展

在明天开幕的第十八届北京车展上，现代汽车将重磅发布在中国的电动化蓝图，同时N品牌将正式公布首款量产高性能电动车中国版车型。届时，N品牌将带来高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74、首款引入中国市场的N品牌量产车型全新Elantra N及其高性能套件改装版本、全新Elantra N1统规赛赛车以及IONIQ（艾尼氪）5 N漂移版等重磅车型。

另外，N品牌首款量产高性能电动车IONIQ（艾尼氪）5 N中国版车型也将进行展示，“氢燃料电池车全球销量冠军”NEXO、北京现代第十一代索纳塔、第五代胜达、全新途胜也将亮相车展。