网约车平台和租赁公司，从流程上来看，都是行业的一环，租赁公司在一定程度上为网约车服务，网约车为车企消化存量，两者互惠互利。

如果说，租赁公司和网约车平台强行绑定，这种坑你能避得过吗？

长沙一网约车司机租车跑携华出行，跑了一个月接不到多少单，就换了个平台跑，结果车被拖走了。他去租赁公司理论，对方说条款合同就是这么写的，只能跑一个平台，否则视为违约，要扣除5000的违约金。

合同是白纸黑字，看起来似乎只能说司机签合同的时候没仔细认真看，吃了哑巴亏。虽然事后双方经过协商，公司退还了该司机师傅一半的押金。但是据了解，这种条款，在整个网约车行业，可一点都不少见。

租赁公司赚的就是平台和司机的钱，在整个出行市场，百分之四十以上的司机都是租车跑车的，除了滴答出行、一喂顺风车、哈啰出行等平台是做顺风车生意的，看看哪个平台没有租车的身影？

在上海、杭州、苏州、成都等城市，一些租赁公司会在合同中直接表明司机能跑的平台，否则会视为违约。不过，存在的条款就是合理的么？

网约车发展到现在，平台为了最大限度挖掘运力，同时也给车企平台等提供一个出口和渠道，不少租赁公司雨后春笋一样起来，司机面对租赁公司，很像是即将入虎口的羊，稍有不慎就有待宰的嫌疑。

不信你想想，从看到广告的那一瞬间，你哪个流程不是被别人带着走？先是说开网约车能月入过万，然后鼓动你去租车，最后引导你签下一堆莫名其妙的条款，到此，你被宰的命运，已经写就了。

这也提醒了想要租车入行的司机师傅，在签订租车合同的时候，一定要仔细阅读并且理解合同条款，并且在事先了解当地网约车市场的订单和流水实际情况。简单一句话来说，就是要做好调研，继而进行判断，看合同中的规定自己能否做到、违约后的相关责任，能不能继续承担。另外还要确认租车公司和合同中的甲方名称是不是一致，合同签名盖章是不是规范等。

这些必要事项，是你要开网约车的防坑指南，也是自救指南。在这方面，已经有太多网约车司机都吃过亏，被薅过羊毛了。

本质上也是司机自己被算计了，现在的市场行情，平台和租赁公司心里门清，他们能不知道没什么单量吗？也知道司机赚不到钱，肯定会去别的平台接单，所以这些条款就属于霸王条款，专门为了坑你钱的。