理论上相差2个小时，实际上相差不到半小时。
原因很简单，因为高速公路不是空无一车的，你所行驶的速度会受到各种客观因素的影响，并不能一直保持稳定的速度。
你在高速公路开多快，并不取决于你想开多快，而是由客观原因决定的。
1、跟车限速
举个例子，你保持100公里/小时的速度行驶，前方有一堆车挤在一起行驶，速度只有80公里/小时，你只能跟着降低车速，先跟在后面行驶一段时间，然后再找机会超车，最后继续保持100公里/小时的车速。
这个例子不管你是开100，还是开120，遇到前方车辆缓行时，你都得降速，没有办法的。
而这种情况在高速公路是普遍情况，跑一趟一千公里的高速，遇到这种情况至少有一二十次之多，严重拉低了你的平均车速。
哪怕你是开140公里/小时，遇到这种情况也没办法。
想要开快，就必须想办法超过这一堆车流，这时就要在夹缝中超车，超车是需要时机和技巧的，更需要时间，还要保证绝对的安全。
2、车流限速
还有一种情况，就是高速公路上车流较大的时候，国内的高速公路绝大多数是同方向只有两条车道的，车流量大时，左车道都是小车，右车道都是大车。
遇到这种情况，你开140都没用，得跟上车流的平均车速，一般来说，这种情况的车速都不会超过100公里/小时，而且没得选择，你连超车也没法超，只能跟车行驶。
遇到这种情况，你说自己开多少车速，都是不能实现的，只能被动接受客观情况给你限定的车速。
事实上在高速上开车，除非空无一车，否则大多数时候都不能控制自己的车速，不是你说开100或者开120就能开的，得看有没有这个条件。
3、堵车限速
此外，节假日或者过年时期的高速公路上还会堵车，一遇到堵车，车速就更慢了，更不是你所能控制的车速。
今年过年的湖北高速，有人被堵上了两天两夜，还考虑什么速度，能动就不错了。
4、特殊路段限速
高速公路上还有隧道，隧道的限速通常是80公里/小时，你开到隧道口就得减速，整个隧道中你最高只能开80公里/小时，要是隧道多的话，一下子会把你的车速拉下来不少。
在江西和湖北交界处有很多的隧道群，其中最长的隧道是6.9公里，光是这一个隧道，你就要开5分多钟，那一群隧道得开20分钟。
除了隧道之外，高速上还有一些特殊的路段限速会比较低，一般限速80公里/小时，比如有雾的山路，我从广东回湖北，刚出广东那一段路，限速就是80公里/小时，好好的路，你也不敢开快啊。
限速80公里的路段，如果你开100公里/小时，就是超速25%，就要扣分罚款。
还有些高速，也不知道什么原因就要限速80，比如湖南高速，大概是从湖北刚进入湖南那一段，反正就是路过，我也不清楚为什么限速，反正就是开不快，也不敢开快。
5、各种限速路段。
现在的高速公路限速最多的就是区间限速，跑完一段又出一段，我间测速测的平均车速，导航也提醒不能超速，我也不敢超啊。
不过区间测速大多与此条高速最高限速相同，限速120的高速，区间测速也是限速120，虽然法律规定了超速20%以内不处罚，但并不代表不扣分啊。
而且被抓住两次以上的区间测速超速，也会扣分罚款的，这相当于重复超速了，在法律上是惯犯的意思了。
6、开长途需要休息。
高速上开车，法律规定连续驾驶不能超过4小时，车只要有油就能连续驾驶，但是人需要休息啊。
需要吃东西，需要休息，疲劳了还需要睡觉，这个时间不管你开多快都需要花费的。
只要你吃饭休息多耽误了点时间，你开再快的车速也补不回来啊。
实际上，一千公里的路，你开100公里/小时，和开120公里/小时，前后不会相差半小时。
这是因为同一条高速公路路况几乎是差不多的，如果是开不快，都会开不快，不会因为你的速度而改变。
上高速不要龟速也不要超速。不要扎堆开车，也不要跟车行驶，拉开车距或者错开车道。不要并排又或者在别人车头或车尾处
先看看自己的标题，废话一大堆。[汗]
高速只要大家别长时间占用超车道就很少出现堵车现象的。有的人认为，自己在超车道120的速度行驶就行，这种想法的人很多。还有的以120的速度占用超车道和另外车道并列，所以才导致堵车现象频发。
限速是相差不大，但是不同人开相差就大了，400KM的高速路，不同人开可以开出相差30-60分钟
看事情急不急，慢速更容易控制，安全第一嘛
如果路况天气好，各位请别低于120-130，谢谢各位！
一时快不叫做什么…如果跑1000公里平均时速120才牛逼[笑着哭][笑着哭]
只有青山医院跑出来的才能写出这样的白痴文章120和100都分不出
这个小编就是在高速路上，任何时候都不超过100时速，而造成堵车的货。
要安全，别开车了，走路，坐高铁吧
相差起码2个小时以上，开100永远在慢车堆里和货车一起开。
我从金华开车去我姐夫家江苏泰州650公里，一个人开，不堵车差不多8小时，中途休息半小时。平均时速130。8年司机[得瑟][得瑟][得瑟]
疫情那段时间，460公里（高速450公里，国道10公里）我用了4小时10分钟，路上没停，因为怕进服务区扫码会变红码，除了隧道我跑100，其他的路都是130以上，也没什么车，最后喜提罚单一张[笑着哭]
过年回老家 1800 公里 两辆车前后相差 3 个多小时到家
车流量大的情况下，一百跟一百二到达时间相差不大
差不多的时间，均速能到一百就不错
相差半小时纯吹牛，实际上相差几小时
去年广东回湖北1130公里14小时不到，一个人，什么水平？
经常跑广西南宁—广东佛山导航显示660公里左右含40公里国道。一般正常跑6个半小时—7个小时，正常开时速120—135左右
文章的举例是偏向速度慢的车，也其他情况比如你就快那么几分钟，刚好赶过去了龟速车队，在前面你就可以保持速度前行，你速度慢的在后面刚好赶上堵车，你就慢慢的跟行，这样比下来快的可能不止一个小时吧。
高速上不管那个车道快点慢点都好说，别跟其它车辆并行，那些路怒狂也消停点，清明我开suv前面拥堵速度提不起来，后面小车看不到前面状况以为我开的慢疯狂闪我，真想下去揍他一顿，都多点包容心，反正我开车慢的时候你也别闪，就算把我挪了，你也快不起来，前面一堆长龙
屁话真多
一大堆废话
平均六十都不错了，我去广东没超过六十，一千公里最少要十八小时
一路上得限速与区间测速你别想跑多快
780公里，晚上八点出发，凌晨五点到，中途休息两个小时左右，这是我用时最短的一次
搞不好会相差四个小时
更像外行人。
你知还问别人！
我只想说，1000公里开100的是来恶心人的吗？
开那块干啥呀？之前回家1000多点公里，用了九个小时。被扣了18分罚款600。还花2400销了8分，蓝瘦 香菇
不是节省多少时间问题，是爽不爽的问题！如果你想开120，但是不允许你开这么快！如果你想开100，但是非要你开120！是自己不爽问题！我是比较随意，心情好就开130以下，心情不好，就在慢车道开100自适应巡航！
扯蛋。
天王老子来了都是120公里时速快，按照文中这样说，那我直接说，100公里的车刚进收费站就被撞车，送回厂里修了。
看自己汽车的排量。跑得轻松就行。不龟速，能轻松超车。
跑高速整个里程你平均下来速度能达到90都算快了，
高速龟行，实际是增加安全隐患。特别是龟速还占了最左侧车道的。
不管车速多少请别并排行驶
你开得再快有什么用，区间测速还不是得慢下来
我武汉到广州早上5点出发，晚上8点到，每3-4小时在休息区30分钟
胡扯
相差远不止半小时，开的慢的，去服务区次数都特别多
限速100和限速120差的可不是20除以100那么简单
看情况，节假日肯定开不起来快，平时的话1000公里120绝对比100快一个小时以上
怎么举报这样牛头不对马嘴的文章[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不扎堆就行了，全程一百四也不容易，也不可能一直一百以下。
车多就慢点，车少就快点。
区间限速就先快开，到终点慢开，区间不超速就行，无限速路况好开到150左右。路上限速120摄像头多了就只能到摄像头位置降到120了
油耗差不少
强烈把右边改为快车道，左边改成慢车道
作者没怎么跑过高速。我说的。
路况好顶着限速跑就行，如果跑不到就自觉在右边车道跑，没人骂你的
一般高速上。你油门踩着140跑。你全程才能达到平均120
纯属放屁
路况复杂，这种对比毫无意义[无奈吐舌]
你跑一百基本上就是最慢的了，现在的人上了高速像开飞机一样不跑超速还不爽，正常车速被当成龟速
这该问高德，它算的很准
废话一大堆骗流量。
沪蓉高速4车道的时候，最左边车道拥挤不堪，最右边却没有多少车
这样就是喜欢在高速上扎堆行驶的货色。你慢一秒，他慢一秒，人人慢一秒，高速上多少台车，隧道能不堵车吗[得瑟]
能不能高速两个字去掉，丢人啊
个人开车玉林到东莞跑500公里的高速中间休息两次（每次10分钟左右），平均车速能有90都不错了！
开三百公里的话，差不多差距一个小时
晚上100 白天110多