2024年11月7日，腾势汽车官方宣布，腾势Z9将于11月15日开幕的广州车展正式上市，此前公布的预售价为33.98万元起。此外，腾势N9也将在广州车展首发亮相。

腾势Z9定位为中大型轿车，提供插混版和纯电版两种动力形式。插混版预售价区间为33.98万-41.98万元，纯电版预售价区间为35.98万-38.98万元。该车整体设计思路与Z9GT基本保持一致，采用三厢设计，车侧细节有所不同。尺寸方面，腾势Z9长宽高分别为5235/1990/1500（1518）毫米，轴距为3125毫米。与采用轿跑设计的腾势Z9GT相比，腾势Z9车长增加55毫米，其他数据保持不变。

内饰方面，腾势Z9基本延续了Z9GT的设计，配备悬浮式大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、副驾娱乐屏和四辐造型方向盘。不过，腾势Z9改用怀挡式换挡机构，两侧流媒体外后视镜显示屏造型也与Z9GT有所不同。此外，腾势Z9两个前排座椅背后均配备有娱乐屏和折叠桌板，后排座椅带有腿托，中央扶手处还提供液晶控制屏。

腾势Z9基于易三方技术平台打造，插混版车型搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统，其中2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。纯电版车型前电机最大功率230千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。

根据工信部申报信息，腾势Z9插混版配备容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为161公里，馈电状态下百公里综合油耗为6.6升。纯电版续航信息暂未公布，作为参考，腾势Z9GT纯电版车型配备容量为100.1千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为630公里，并支持双枪直流充电。

按照产品定位来看，腾势Z9在市场中的竞争对手预计包括阿维塔12（厂商指导价26.58万-40.08万元）、智己L7（厂商指导价29.99万-57.88万元）、蔚来ET7（厂商指导价42.80万-51.60万元）等车型。

腾势N9将在11月开幕的2024广州车展首发亮相。此前，腾势汽车销售事业部总经理赵长江表示，该车有望于12月抵达经销商处，2025年春节前或可上市交付。腾势N9定位为大型SUV，长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距为3125毫米。

腾势N9的车头采用封闭式前脸，头灯轮廓为不规则样式，内部为矩阵式灯组，头灯下方以及两侧进气口上方均配备LED灯带。尾灯组具有较高辨识度，示宽灯由多组梯形模组构成，刹车灯以及流媒体转向灯位于示宽灯上方，还配有两段式高位刹车灯。此外，该车还配备有车顶激光雷达。

腾势N9搭载与Z9GT相同的“易三方”技术。最新申报信息显示，腾势N9搭载2.0T发动机+三电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦，左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。同时，该车将配备磷酸铁锂电池，工信部申报电池容量46.992千瓦时，工信部纯电续航里程165公里，馈电状态下百公里油耗为7.29升。

在腾势N9上市后，腾势品牌SUV将形成N7、N8、N9的产品矩阵，并覆盖由中型至大型的市场区间。未来，腾势N9的竞争对手或指向理想L9（指导价40.98万-43.98万元）、问界M9（指导价46.98万-56.98万元）等。

腾势Z9和腾势N9的上市，将进一步丰富腾势品牌的产品线，为消费者提供更多选择。这两款车型的推出，不仅展示了腾势在新能源汽车领域的技术实力，也进一步巩固了其在高端新能源市场的地位。

文/贾斯帕