美国对我国的“关心”，已经成为一种深入骨髓的习惯。此前，12月26日我国新型战机完成首飞的消息一经抛出，瞬间引来了美媒的多次报道，甚至堂而皇之的揣测该战机的“身世”，最关键的是他们自己的新战斗机都偃旗息鼓了，竟还有功夫来紧盯着我国？

作为发展下一代战机势头最猛的国家，中国的战机可谓是影响着世界的走向。据外媒分析，此次在成都和沈阳首飞的新型战机，从图中来看其并没有水平尾翼，而是副翼起了替代作用，使得飞机的阻力有所减小，但却会在一定程度上影响到其着陆。

另外，他们猜测该机型也用上了更加优化的低可探测技术，能够做到通过材料完善其隐身性能，使得被发现的可能性大大降低。

尽管我国并没有公布该战机的身份，诸多外媒却像早早商量好了一样都对其“六代机”的身份表示默认，如果真的是第六代战机又会有哪些突破？

事实上，当我们还陷入无尽猜测的时候，相关领域的专家早就交出了“答卷”。在大方向的引导下能够得出，第六代战机相较于第五代战机将会有质的飞跃。

首先就是隐身技能，将完成向多方位隐身措施的蜕变，而无尾布局也极有可能成为其最大的“卖点”，像诺格公司第六代战斗机方案以及美国的NGAD战斗机都选用了无尾布局方案，以此来达到提升高速性能的目的。

不过令人为难的是，如果真的使用了上述方案，那六代机的起飞与降落可能会受到极大的影响，好在飞机的推力矢量技术可以为其“助力”，使其在低速状态下也可以游刃有余。

此外，随着无人机技术的进步，有人或是无人机协同作战极有可能成为未来的发展趋势，通过其能得到电磁频谱、气象水文等多方面有效信息，而高性能战斗机与发动机的协同也会使得第六代战机的整体实力得到提升。

这么看来，一些美媒的判断也不是毫无依据，那我国的第六代战机究竟会从哪家军工厂脱颖而出呢？

随着六代机的即将到来，成飞与沈飞再度从幕后被推到台前，其实，对比两边的方案也是一时无法分出高下。

最主要的是两者在风格上存在明显的差异，成飞往往更注重隐身性与灵活性，其“代表作”歼-20不仅装备了AESA雷达，还使用了WS-15发动机，使得隐身性、机动性都得到了有力支撑。

而沈飞的则是将在大气层外作战能力作为了发展方向，其研发的歼-31B就在远程打击方面具有显著优势，由此可见，沈飞今后战机的目标极有可能是冲向太空。

总之，能看出中国未来的六代机，很可能会分出多个“派别”，当然也会有不同的侧重点，不过其终极目标都是让中国空军的实力再上一个台阶。