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刚刚，让人瞪大眼睛的消息来了！捷豹路虎、雪佛兰、捷尼赛思、极星、远航这5大品牌集体缺席2024广州车展。路虎揽胜从116.9万暴跌到67.25万，捷豹XEL更是跌到15万就能开走，真是"神车变神价"啊！作为一个混迹汽车圈20年的老炮，我不得不说，这场车市"生死局"来得太快了！豪华品牌也扛不住了？从"神车"到"神价"的捷豹路虎这个"神跌"可不是闹着玩的！老哥我算了一下，路虎这波降价幅度直接干到了4.2折，简直是"价格屠夫"附体！今年7月，捷豹路虎库存系数飙到2.55，库存压力山大。10月份的销量更是惨不忍睹，揽胜极光、发现和捷豹在售的3款车，销量连4位数都上不去。面对这样的业绩"打脸"，捷豹路虎只能开启自救模式，裁员20%。要知道，这可是曾经的"英伦贵族"啊！现在倒好，天天打折促销，经销商叫苦不迭，都说是"越卖越亏"。不过，这个市场缺位可难不倒国产品牌，广汽传祺已经摩拳擦掌，准备来个"平替"了。
美系巨头也慌了？雪佛兰的"至暗时刻"上汽通用10月销量只有3.63万辆，同比暴跌57.34%，这数据看得我都替他们捏把汗。雪佛兰更是从去年月均1.4万辆的销量，跌到现在只剩4000辆左右。这不是"滑铁卢"是什么？业内传闻，雪佛兰可能要和别克合并销售网络，甚至有可能退出中国市场。看看别克还在广州车展上占着大展台，再看看雪佛兰直接缺席，这两个兄弟品牌的命运简直就是"冰火两重天"啊！
新能源"独角兽"也翻车？极星的"生死时速"极星可以说是"车界网红"了，但是这个网红现在有点"不太行"。2024年前9个月，销量比去年同期下滑23%，二季度更是亏了2.35亿美元。这可不是"水土不服"，而是在全球市场都卖不动。吉利旗下的极氪、领克、银河今年都在飞速进步，路特斯也找到了高端定位，唯独极星还在那里"左右横跳"。一会儿说要做高端，一会儿又要走亲民路线，这不是自己把自己"劝退"了吗？要是到了2025年还找不准自己的定位，恐怕真的要凉凉了。
写在最后看完这些品牌的遭遇，不得不说，车市真是"风云变幻"啊！传统豪华品牌、美系巨头、新能源新贵，没有谁能高枕无忧。反倒是一些新玩家，比如小米、极石、乐道这些品牌，都选择在这个时候首次参加广州车展，真是应了那句"长江后浪推前浪"。老铁们，你觉得这些缺席的品牌里，谁最有可能在2024年迎来"逆风翻盘"？欢迎在评论区和老哥我交流！ 
