华为智驾方案可不是只搭载国产品牌国产车型，赋能中国新能源汽车，这次华为智驾也上合资车了，它就是上汽奥迪，意不意外。

上汽奥迪A5L 2月19日晚出现在了工信部最新申报目录中，沿用了海外原版无框车门+Sportback溜背设计。

新车预计将搭载第五代EA888 EVO发动机，2.0TFSI发动机，性能更强还省油，后续还将推出quattro四驱版本。

奥迪还将与华为联手，在ADS 2.0算法基础上融入奥迪品牌的操控基因，对整车控制和刹车等方面进行了专属调校。

上汽奥迪A5L车身长宽高为4903×1883×1427/1447mm，轴距2922mm，整备质量1810kg、1875kg，轮胎规格235/45 R18 98Y、245/40 R19 98Y、245/35 R20 98Y ，最高车速：238km/h、240km/h，接近角/离去角13/14 度、14/15度，前悬/后悬916/1065 mm，动力功率150kW，排量1984ml。

这款车属于中大型车型，也是华为首次搭载非自主品牌车型，而且上汽奥迪A5L还不是纯电车型，这让智驾赋能更具挑战性，而且搭载出来的效果能不能达到和以前车型一样的效果预期，还是个未知数，会不会对华为智驾的品牌造成影响也是未知数。

虽然上汽奥迪是合资品牌，营收属于上汽集团，但毕竟奥迪不是上汽自主品牌。就在去年底，上汽展开了与华为智驾的低调合作，成立了新品牌第五界尚界品牌。这也是华为最后一个赋能的国产车企品牌，不仅成立了尚界，还对飞凡进行赋能，包括整个上汽乘用车板块。当然上汽也很配合，近期对乘用车板块进行了人事调整和配套动作。

虽然广汽也和华为智驾进行了合作，要推出新品牌，但这个不是第五界第六界，广汽已经公开声明，不是鸿蒙智行模式，而是广汽自己运营，只是华为技术赋能，华为出力的可能性更大。

希望国产汽车更快的崛起，首先是自主品牌自主车型，而不是合资品牌合资车型同时，虽然营收很重要。