今天咱们来聊聊最近闹得沸沸扬扬的一款新车——奇瑞瑞虎9。
这款车一出来就惹得业内外议论纷纷，有人说它是“国产最强2.0T”，还有人给它贴上了“奇瑞旗舰SUV”的标签。
那么，这车到底是不是真有两把刷子，还是只是徒有虚名呢？
今天猫哥就带大家一起来扒一扒这款车的底细。
01外观：终于有“腔调”了
首先来说说外观。老实说，以前奇瑞的车给人的印象就是“大路货”，看着就没啥特点。但是这次的瑞虎9，可以说是一鸣惊人。
前脸采用了“直瀑式”中网设计，配上发光的品牌LOGO，辨识度一下子就上来了。
车身线条修长，采用了悬浮式车顶和双色车身，看起来既时尚又运动。
尾部更是让人眼前一亮，要不是看到尾标，我还以为是哪家豪华品牌的新车呢。
整车尺寸方面，长宽高分别为4820mm、1930mm和1710mm，轴距达到了2820mm。这个尺寸在中型SUV里面已经算是比较能打的了。
02
内饰：豪华感up，科技感up
进到车内，第一印象就是——这车，有点东西。用料和做工都明显提升了，大面积软质包裹、仿木纹饰板、回纹状空调出风口，看着就有那味儿。
中控台上两块12.3英寸的“双联屏”，搭配上高通骁龙8155芯片，流畅度杠杠的。
除了基本功能外，还支持卫星导航、语音识别控制、车联网、CarPlay、CarLife、OTA升级等功能，可以说是应有尽有。
后排空间也很给力，特别是5座版本，地板几乎是平的，坐着特别舒服。要是经常带家人出游的朋友，这一点很值得考虑。
03动力系统：真的很“虎”
说到动力系统，这可是瑞虎9最引以为傲的地方。
全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达到261马力，峰值扭矩400牛·米。
0-100km/h加速时间为6.9秒，这个成绩在同级别中已经是相当不错了。
变速箱方面，前驱版本搭载7DCT湿式双离合，四驱版本则采用8AT变速箱。
值得一提的是，四驱版本还配备了磁悬浮底盘技术，通过电磁感应悬架和悬架软硬调节来提升底盘质感。
这个配置在同价位车型中可以说是独树一帜了。
04
配置：诚意满满
配置方面，瑞虎9可以说是诚意满满。
540度影像、L2级辅助驾驶系统、电动感应/记忆尾门、可开启全景天窗、真皮方向盘、皮质座椅、自动空调和索尼音响（8喇叭/12喇叭/14喇叭）等，这些配置在整个系列中都是标配。
要知道，有些合资品牌的车型，这些配置往往要加价才能享受到。
05
价格：真的很“香”
说了这么多优点，相信大家最关心的还是价格。根据最新消息，瑞虎9的预售价格区间为15.29-20.99万元。考虑到它的尺寸、动力和配置，这个价格可以说是相当有诚意了。
拿同样搭载2.0T发动机的国产中型SUV来比较：
荣威RX9：17.58-24.38万元广汽传祺GS8：18.68-26.98万元 *长安UNI-K2023款：15.49-18.49万元
可以看出，瑞虎9的定价既不高也不低，可以说是相当合理了。
瑞虎9给我的印象是：真香。无论是外观、内饰、动力还是配置，都有了很大的进步。特别是在15-20万这个价位段，它的性价比确实很高。
也有一些小细节需要注意：
1.虽然动力很强，但油耗也不低。
前驱版本WLTC综合油耗为7.5L/100km，四驱版本则达到了8.5L/100km。
如果经常长途或者市区通勤，还是要好好考虑一下。 2.作为新车型，可靠性还需要时间检验。
建议可以等半年左右，看看早期用户的反馈。 3.奇瑞的售后服务网络虽然在不断完善，但相比合资品牌还是有差距。
如果住在三四线城市，这一点要多加考虑。
给准备购车的朋友一个建议：选车不要只看参数，最重要的是要试驾。只有亲自体验过，才能知道这车是不是真的适合你。
