自从公车改革后，各单位公务用车数量锐减，许多干部外出开展工作乘坐公用交通或者干脆开私家车，因此公务员也开始按照级别开始发”车补“。

然而，公车改革改的可不只是行政单位，事业单位也一样推进改革。现在事业单位公务用车也是捉襟见肘，但目前绝大部分事业编没有“车补”。

公务员和事业编“车补”不同时发放有很深的现实原因。目前，全国公务员大约700多万，而事业人员却高达3000多万，加之近几年全国经济形势不好，各地财政普遍受到影响。事业编制巨大的编制基数，”车补“将会给财政造成巨大压力。有网友说同一个单位，同样的工作，同一个办公室，那么事业编“车补”什么时候会落实呢？

据了解，目前已经有8个省份明确公布会给事业单位发放车补，分别是山东、河南等地。其中，山东、河南已经开始在部分地区事业单位进行试点推进，当然，这些事业单位基本是县区的基层单位，主要针对乡镇基层人员。

具体补贴的标准，基本和公务员一致，即一般科员（九级管理岗位）500元/月，乡科级副职（八级管理岗位）600元/月，乡科级正职（七级管理岗位）650元/月，虽然金额不高，但可以适当提高事业人员收入，进一步缩小与公务员之间的差距。

从上述山东文件看出，对乡科级正职发放650元的车补，乡科级副职发放600元车补，其他人员为500元车补。实施范围为乡镇机关工作的在编在岗的事业编人员。

注意：被借调不在岗的人员没有，乡镇医生没有，乡镇老师没有！

甘肃，具体参照《关于推进乡镇街道管理体制改革整合基层审批服务执法力量的实施方案》，文件指出“根据实际情况参照乡镇公务员标准对在乡镇工作的事业编制干部发放交通补贴。进一步调动基层干部队伍积极性，激励担当作为、干事创业。”

这些省份在不同程度上已经明确了事业编车补的发放政策，形式有现金发放也有实报实销。比如上述山东发放到每月工资里面，而湖北也是实报实销。湖北等地采用了实报实销的方式，即员工私车使用多少，就报销多少。尽管理论上来说，员工的交通费用可以全部报销，但实际操作过程中涉及繁琐的手续，包括找发票、填写申请单、寻找证明人、领导签字等，而且每月还有限额，为员工增加了不少负担。

各地政策不同，发放标准也不尽相同，但各有利弊，都在积极推进公车改革的完善。

车补虽然说不是所有城市或者所有人都有，按照目前的政策有三类人没有车补：

1、教师：教师由于工作性质出差和外出工作较少，目前来看不会有事业单位车补。但是员工出差也会有相应的差旅报销政策，补贴公共交通费用。

2、医生：与老师类似，公立医院医生相对来说出差较少，并且工资属于事业单位里面较高的，目前来看不会有事业单位车补。

3、自收自支的事业单位：自收自支的事业单位由于本身没有财政拨款，便没有事业单位车补一说了。不过很多单位会制定自己的车补报销政策，补贴出差人员。

综合来看，事业单位车补已在多地试点，有望全面落实。然而，政策落实都需要一个过程，希望这天早日到来。