2004年，中国重汽推出了一款颠覆之作——HOWO-7，也就是我们耳熟能详的豪沃7，它的出现，开创了中国豪华重卡的新纪元。20年后，也就是2024年，HOWO这个车型也迎来了它的20岁生日，作为生日的贺礼，豪沃又推出了一款全新的高端重卡——豪沃TS7。

3980mm超高驾驶室，天神之眼辅远照明：

豪沃TS7-H的驾驶室为全新设计开发，在这辆车上可以看到许多优秀的设计，其采用超高顶驾驶室结构，车高可达3980mm，是目前法规要求下最高的一款重卡。这一点便是归功于其全新设计的车顶造型，可以为车内带来最高2.2米的净高度，这样不仅人在里面活动自如不压抑，上下卧铺的间距也能得以加大。

高顶的设计上带有最新的“天神之眼”远光辅助照明装置，这项远光辅助照明的设计不同于斯堪尼亚，其最终照射位置是落到地上，衔接主车灯的照明距离，使得车辆最长照射距离可达260米。所以这个设计不是径直照射，也不会晃到对面的车，在安全性上重汽还是考虑的很周到的。

相较于国内重卡大部分副镜在下的结构，我还是更喜欢豪沃TS7-H副镜在上的布局，盲区镜的观测会更加便捷，眼睛余光就能瞟到，而且镜片还是大曲率的设计，像长途物流拖大宽箱也能看的清清楚楚。值得一提的是，豪沃TS7-H的主副镜均带有电调节和电加热功能，极大地方便了用户观测后方状况。

豪沃TS7-H的外观设计独树一帜，其镀铬轩辕弓格栅和盾型面板设计保留了传统的国风范，犀利的棱角线条与层次感又为其赋予了欧系重卡的独特质感，而全新设计的“HOWO”车标，也是点睛之笔的存在。

其实在豪沃TS7-H上还是能看到先前豪沃卡车的影子的，就比如这个大灯，“獠牙”造型的设计还是很明显的。内部的日行灯为“金戈利刃”造型，与之搭配的光源则是全LED远近光分体矩阵透镜大灯，带有自动大灯功能。

豪沃TS7-H驾驶室悬置机构全新优化，四点式气囊悬浮+萨克斯横向阻尼器搭配，在过滤路面颠簸同时，还能抑制驾驶室横向晃动，在烂路行车时驾驶员也不会产生摇晃的不适感。

人机工程学豪华内饰，3D织物卧铺更舒适：

豪沃TS7-H的座椅基础版本便是带有通风和腰部支撑功能的豪华气囊减震座椅，除此之外还可以选配伊思灵NTS875系列座椅。副驾驶座椅可折叠，能为右侧腾出大量收纳空间。

内饰出色的地方在于其超高的人机工程学设计，四辐式多功能方向盘集成丰富功能按键，仪表、多媒体、定速巡航皆可控制。工作台采用环绕式布局，各类按键功能真正意义上做到触手可及，翘板开关质感也相应提升。

当然，舒适性的体现不止于人机工程学，还有NVH，豪沃TS7-H怠速时的车内噪音分贝只有48dB，远低于行业标准。像其出色的密封能力在抑制噪音外，还可以隔绝更多外部进来的灰尘，如果用户是进行资源运输，或是西北地区遭遇沙尘暴一类的情况下也无需担心车内进灰。

方向盘调节机构采用气动锁止，这是目前高端车型主流的一项配置，且该车方向盘可调节角度大，驾驶员可以以一个舒适的姿势驾驶。

工作台区域配置丰富，上方12.3寸液晶大屏集成蓝牙电话、车机互联、导航、四方位影像等功能，豪沃TS7-H还可以支持360°环影，可进一步减小车辆盲区。

下方为自动恒温空调、Type-C快充接口、USB接口等配置。

换挡机构采用旋钮式换挡，手动加减挡的操作则是集成于方向柱右拨杆位置，同样是伸手就能操作的位置。可以看到在旋钮换挡机构上方还预留有一键启动的开槽，说明未来豪沃TS7-H还将支持一键启动与无钥匙进入功能。

实拍的车型在卧铺下方带有一个220V 1000W的逆变器，豪沃TS7-H还可以支持2000W的逆变器功率，这样就可以在车里带动更大功率的家电/烹饪电器，卡车生活的品质也将得到提升。

像高效物流大多双驾或是夫妻车，对储物需求也是蛮大的，豪沃TS7-H共有700L的超大储物空间，大到上方的顶箱，小到下方的各类储物格、杯槽，可以放下任何想放的东西。

后方卧铺材质创新性的使用了3D织物材质填充，是一款透气性，弹性，支撑性都很出色的新型纯织物材料，其填充厚度高，床垫支撑性强，久睡不腰疼。

无极S动力链，油气双动力最大700马力！

在豪沃20周年现场展出的豪沃TS7-H有燃油动力和燃气动力，今年作为燃气车的主场，豪沃TS7-H自然是搭载了业界最强的潍柴燃气机4.0动力。

在燃气机方面，豪沃TS7-H可搭载WP15NG与WP17NG两款产品，WP15NG最大630马力，扭矩2800N.m，WP17NG则是最大700马力，扭矩高达3200N.m。进化到4.0时代的潍柴大排量燃气发动机在动力上提升7%，超车相应提升20%，爬坡能力提升12%，并且在850rpm时就可以爆发出最大扭矩。

燃油动力的豪沃TS7-H搭载潍柴WP14T与曼技术MC13H系列发动机，最大马力同样可以达到630匹，这两款动力想必大家也都非常熟悉了，其均为高功率发动机，在动力和油耗方面做到了平衡，适合长度高效干线物流运输。

变速箱可搭载重汽第九代S-AMT16自动挡变速箱，变速箱采用集成式模块化设计，加之16速超小的传动级差，在换挡平顺性与动力传递上都能得到明显提升，B10寿命高达200万公里，传动效率高达99.8%。除此之外，豪沃TS7-H还可以选配法士特智行16速AMT变速箱，均可配置液力缓速器。

后桥匹配曼技术MCY12单级减速桥，速比2.71和2.85两种，像这种大马力直接挡小速比的搭配就是天生为高效物流而生。在轮胎方面，豪沃TS7-H匹配的是12R22.5的赛轮液体黄金真空胎，如果说速比再小一点的话应该还会配295的胎。

安全性上重汽是从来不会含糊的，气瓶标配中集圣达因的高强度轻量化气瓶，要知道这个品牌的主业不仅仅是天然气瓶，还有国内第一的专业化液化空气储运挂车。

像气瓶的容积，实拍车型匹配的是1500L的大容量气瓶，如果用户追求更高的续航能力，豪沃TS7-H还可以配置2x1500L的超大容量气瓶，3000L的最大容量足以支持车辆进行3500公里以上的续航能力。

豪沃TS7-H的变化还有许多是在我们看不到的地方，就像这辆车的产地是重汽莱芜工厂，从一个十分优秀的智能化产线下诞生，所有工艺全部基于重汽最高标准打造。并且其电气架构版本，也是中国重汽目前最新的，同步汕德卡、黄河等高端重卡，拥有更加稳定的电子化系统和对各类高端电气功能的兼容性，也就意味着该车可以实现电子后视镜、EBS、AEBS、电控气囊悬挂等一系列配置。

编后语：

20年，我们目睹着豪沃一步一个脚印的稳重前行，也见证着豪沃重卡陪伴千万卡车司机走向幸福。豪沃TS7-H作为豪沃20周年的巅峰佳作，其不仅仅是一款满身黑科技的物流利器，更是重汽为当今逐渐年轻化、追求高端体验的卡车市场，交上的一份完美答卷。

文图：牛艺霖