豪爵在他面前都是小弟弟，曾经辉煌一世的力帆摩托为什么跌入神坛了？

快速了解一个摩托车品牌，今天聊的是力帆摩托

力帆深耕摩托车产业30年，是全系列车型研发、生产和销售企业。摩托车拥有街车、跑车、骑士车、踏板车、弯梁车、太子车、越野车、电动车等系列车型，是国内极少数拥有自主电喷技术的摩托车整车企业。

力帆牌摩托车，曾经也是摩托车品牌中的“王者”，但就是这样的一个王牌企业，最后也陷入了重重困境，最终不得不宣告破产重组，一代摩托车品牌的“王者”就这样陨落了。

自1992年建厂至2002年，仅仅十年时间，力帆集团就创造了多个第一：其是全国最大的摩托车生产商，拥有国内首家具有自主知识产权的摩托车电喷技术、水冷技术和多气门技术，在十几二十年前路上跑的摩托车，随处可见都能看到一辆力帆，价格便宜，质量可靠是人们对力帆的最大的影响。

1998年力帆取得了自营出口权，开始向国际市场进军，凭借的价格优势和成本优势，当时整个越南市场都被中国品牌所占领。到2017年省力帆年报显示力帆的产品已销往了全球160多个国家和地区，营收出口量方面都排在国内第一，是当之无愧的国产摩托车一哥。

但是2003年“禁摩”政策后，力帆不得已转型涉足汽车领域。力帆加入汽车赛道后，本想全身投入汽车领域创造辉煌，但现实中却被狠狠打脸。抄袭、模仿、逆向研发……这些是早期国产车的通病，力帆显然在错误的道路越走越偏，山寨宝马MINI的力帆320，福特S-Max版的山寨轩朗、汉兰达版的力帆X80等等。

模仿出来的产品根本不受大家的喜爱，不管是质量还是质感都达不到要求。力帆在转型新能源汽车市场时，可能未能准确把握市场趋势和消费者需求，导致市场策略失误。同时，传统摩托车业务也受到汽车业务不佳的影响，形成恶性循环。

国内汽车市场竞争日益激烈，力帆走向崩盘。摩托车销量不行，汽车销量更不行，截至目前为止力帆的摩托车可以说在国内是非常少见的，甚至说已经跌出了国内前5名的位置了。

你们觉得力帆摩托车还可以重振当年的辉煌吗？你们有没有开过力帆的摩托车甚至汽车呢？