宝骏享境下个月就要开始预售了！这车念寒盯了也差不多有小半年时间，关注过我的车友应该晓得。

从工信部申报图曝光就开始琢磨，现在中大型轿车市场要么是25万往上的纯电选手，要么是合资品牌那些油改电的老古董...

突然杀出个宝骏说要搞“亲民轿跑”，价格估计直接卡在15-18万区间，这你受得了吗？

先说外观这个事，现在车企都在学餐饮企业，把一鸡两吃给弄成了“一车两吃”。

纯电版直接把前脸封得严严实实，大灯组锋利得能当裁纸刀用，侧面看过去溜背线条简直不要太流畅，搭配20寸大轮毂和隐藏式门把手，轿跑范儿直接拉满。

混动版更绝，灯带玩起贯穿式不说，下格栅尺寸直接扩大两圈，感觉设计师是把燃油车的运动基因和新能源的未来感给揉碎了重组。

说实话我个人比较喜欢那个掀背尾门，476升的后备箱开口大得能塞下折叠自行车，放倒座椅直接变身1米8双人床，这设计可比某些豪华品牌实在多了。

坐进车里你会发现宝骏这次是真开窍了，双联屏虽然不算新鲜，但人家把仪表盘角度调得刚刚好，方向盘三九点位置还特意做了打孔处理。

中控台那个撞色工艺确实不错，浅灰配香槟金的组合既不像土豪金那么扎眼，又比全黑内饰多了几分精致感。

无线充电板位置设计得贼合理，拿手机时手肘都不用离开扶手箱，杯架里居然还藏着限位器，星巴克大杯放进去纹丝不动。

要说槽点的话，可能就是有框车门了，不过想想价格也能理解，毕竟无框车门每扇成本要多出小两千呢。

动力这块我帮你们算过账了，纯电版单电机253马力，日常通勤绝对够用。

重点说说插混版，1.5T发动机热效率干到41%，配合电机综合油耗才4.8L。

纯电续航卡在101公里，刚好够拿绿牌还免购置税，每天通勤50公里的话基本可以当纯电车开。

厂家说这套系统是联合上汽通用五菱搞的，电池包直接整合在底盘里，后排地台居然能做到全平，这技术细节可比某些新势力实在多了。

智能驾驶这块居然找了大疆合作，灵眸智驾3.0说是能实现“车位到车位”的领航辅助。

最夸张的是城市道路跟车时，前车刚亮刹车灯它就开始线性减速，完全不像某些品牌的"点头式"刹车。

不过要说完全自动驾驶还为时过早，但就15万价位来说，这套系统是可以排进第一梯队的。

最后说说车友们最关心的价格，从现有信息推断：纯电版可能16.98万起，插混版估计贵个1.5万左右。

而这个定价直接杀入比亚迪汉DM-i和深蓝SL03的射程范围，但享境在空间和配置上明显更有优势。

要是顶配能控制在20万内给到座椅通风加热+品牌音响，大概率是可以成为今年的黑马车型。