长安欧尚的劲儿就是劲儿劲儿的，只有劲儿才能代表性能强悍与否，一台有劲儿的车当然是性能强悍的，这里说的当然也仅仅是在动力以及相关配置上的性能，千万不要想到智能化上，这是完全不同的两个方面。

针对涡轮响应慢的弱点，长安欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸动力，直接采用电磁控制式涡轮增压方式，在0.05s内就能实现油门的快速响应，特别是在双涡管涡轮增压和双出口集成排气歧管的支持下，增压器的性能绝对可以好好发挥，还能兼顾到低速的时候扭矩和而高速的动力输出。

这个可能不太好理解，低速的时候需要更强的加速度，当然也就需要更强的扭矩，这个就是改变车轮状态的力量，尤其是在1500转的时候，发动机就能爆发出300牛米的最大扭矩，说明发动机在更低转速区间就可以输出最大的动力。

加速动力衔接更加迅猛，为啥我输出好几次都是噩梦？难道我还有梦想没找到吗？

梦在哪里，不清楚！我觉得我已经没有梦想了，我现在只想好好工作，好好活着。

好好码字，长安欧尚的蓝鲸动力相比于大多数传统增发发动机采用的风冷技术，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机采用的是水冷式中冷系统，可以通过电子水泵对进气温度实施控制，发动机冷却效果不再受到撤诉和环境温度的限制。

蓝鲸动力这么做也是为了让进气温度时刻保持在最佳工作区，进一步提升响应速度。

蓝鲸动力的水冷系统是两个水壶的，缸体和缸盖是分开的冷却系统。