在7座SUV领域丰田和福特的竞争是最激烈的,这两家车企竞争了这么多年,在知名度上也是业界最高的,锐界和汉兰达两款经典车型也在多年的竞争当中,不断升级换代已经达到了近乎完美的状态,尽管汉兰达凭借着更强的品牌力称霸国内7座SUV市场,大空间、可靠省油的特性备受广大消费者好评。
但锐界的表现也并不差,自2015年进入国内市场以来,口碑始终如一,从未有过绯闻,它的特性也非常鲜明,动力强劲、底盘扎实、用料厚道,奈何油耗要比汉兰达略高一些,加上福特的品牌力并不强, 始终被汉兰达抢尽风头。
尽管福特锐界的市场表现力并不抢眼,但不可否认它的确是一台好车,开过的人都知道论整车的质感锐界确实要比汉兰达强太多,静谧性出色、动力强劲,是一台跑高速神器,彪悍的美式肌肉风格也比汉兰达看上去更加硬汉,这才使得锐界发展了这么多年而树立不倒。
如今随着国内低能耗出行的趋势,更多家庭全家出游的欲望愈加强烈,这款经典神车再次换代升级,混动系统的加入从而刚官宣就“一夜成名”了,比汉兰达更强劲的混动系统、更精致时尚的外观设计以及超越同级车型的更大尺寸空间,低至22.98万—30.98万的价格,让这款车独具魅力,尽管它的销量依旧抵不过新款汉兰达,但抛开品牌力谈产品力,锐界L足够全方位碾压汉兰达了。
长久以来福特都是以性能标榜,即便是以更省油的混动系统,强劲的性能依旧让锐界L显得特立独行,不同于丰田THS、本田IMMD以牺牲性能为代价来达到省油的目的,锐界L遗传了福特性能强劲的基因,并实现动力性和燃油性双赢,其搭载的混动系统由第五代2.0T EcoBoost发动机+大马力永磁同步电机组成,仅发动机最大功率就高达202KW/276Ps,峰值扭矩高达405N.m,已经是2.0T引擎的顶流水平了。
前轴额外搭载了一台电机组,最大功率可达140KW/190Ps,峰值扭矩为320N.m,相当于一台低功率2.0T发动机,一台车等于搭载了两台2.0T发动机,性能表现足以吊打汉兰达,部分车型还配备了适时四驱系统,而且它的百公里油耗低至6.8L,多达78L的大油箱,满油续航可达1188KM,虽然油耗比汉兰达稍高一点,但这样极致的性能能有如此低的油耗,让一台中大型7座SUV接近于完美的状态。
但不同于其他混动车型,锐界L这套混动系统仅提供了不到2度的电池,所以大部分工况下发动机都会介入,也就不会有电车的感觉了,但开起来相比纯油版油门反应更加灵敏,动力随踩随有,没有迟滞感,开起来更加爽快。底盘方面变化也非常大,前麦弗逊后多连杆式独立悬架,完全是偏向于舒适性调教,底盘厚重感很强,柔软的悬架过滤了大部分的震动,为整车提供了良好的舒适质感,但操控性确实不如老款,对于这台5米的庞然大物来说,为乘员提供舒适的质感才是至关重要的。
美系车给的印象都是非常彪悍、狂野,但从没见过锐界L这样精致、细腻的车型,即便它的车身长度达到了5米,依然展现出了紧凑级SUV般协调、唯美的车身姿态,更大尺寸的鳞片式排列的中网进一步熏黑处理,在复杂的扩散器映衬下,显得更加霸气、野性,犀利的灯组点亮后的效果十分科幻,侧身线条走势非常活泼,动感气息弥漫全身,敦实厚重的尾部加入了贯穿式的尾灯组,层次分明、豪华感十足,只不过双边共出式尾排稍显用力过猛,但也符合整车的气场。
美系车的大尺寸SUV确实存在着难以抗拒的魅力,即便国内的锐界、探险者只是福特品牌尺寸偏小的车型,但在国内市场来说还是相当有优势的,整车长宽高分别达到了5000*1961*1773mm,轴距达到了2950mm,这样的尺寸反馈到内部空间,不会有哪排座椅空间不够的问题,每排乘员都能享受到同等待遇,二排座椅为可完全平躺的航空头等舱,座椅支持加热、通风、电动腿托等功能,扶手处额外还配备了手机无线充电,这在7座SUV当中非常稀有。整车的NVH水平很高,大量的隔音降噪处理配合全系标配的ANC主动降噪功能,静谧性堪比图书馆级别,加上多达12颗高品质音响,论高级感是汉兰达比不了的。
智能化科技发展至今,很多车型早已实现了油电同智,比如锐界L的座舱就配备了12.3英寸的全液晶仪表和多达27寸的连体中控屏,瞬间科技感拉满,中控屏搭载最新的SYNC+2.0智行互联系统,具有智能语音控制、远程控制等功能,新车还支持L2+级驾驶辅助,全新的Co Pilot360智行驾驶辅助系统,具有全速自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、前后方碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等多达20项主动驾驶辅助,亮点在于新增了转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能,结合全车6个安全气囊,给予全家出行全方位的安全呵护,相比汉兰达更智能、更全面。
总体来说,汉兰达凭借超高的知名度吸引了太多的关注度,但并不妨碍福特为满足中国消费者的用车需求而不惜成本,虽然它的售价比汉兰达更低,但产品力足以媲美50万级豪华SUV,更低的油耗与更强性能的双重优势,让这款车显得极具诱惑力,是一款不可多得的好车,那么对于这款车大家怎么看呢?欢迎留言讨论,我们评论区见。
好好的车c柱那弄个三角,看着真不顺眼
看到隐藏式门把手就不爽,反人类的设计!多好看都不想买,一旦发生事故外面的人都救不了车内的人
说的不错,我还是考虑唐或者方程豹5[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
本田混动动力强劲,你特么说丰田双擎是牺牲动力换油耗还行,思域混动电机也是135千瓦,315牛米,丰田电机很小,所以相同油耗下本田混动动力比丰田强
锐界L混动变速箱是ecvt[哭笑不得],还好他有燃油版的8AT
福特这车如果还真有人买的话那个真的牛x了,就以前任何车型都有一个通病:波箱漏油!不要问我怎么知道的[得瑟]
搞乜七隐藏把手,为了模仿而模仿,没自己独立人格!
难怪跑1000公里,78升的油箱
夸越大,死越快
别的不知道,我去补胎的时候旁边升起来一辆,我看了一下底盘,做工确实厚道
我对比了一下,买了理想[大笑]。想喷的,就来吧!
隐藏门把手的车我坚持不买,,
福特锐界看网上很多车主都说非常棒,高速不飘,很稳,刹车灵,价格实惠。所以我去丰田4S店选了一辆汉兰达。
看着跟宝骏似的
别吹了,50w档次有本事你卖50w啊
改款改的和屎一样
结果还是销量惨淡[大笑][大笑]
底盘直接减配的惨不忍睹,有这钱不如加点上探险者
70多升的油箱,没电估计也能跑1000了吧?
油耗跟谁比?说的也太低了吧…一直在高速吗?还是一直匀速?
分析的非常中肯客观!
50多万卖20多万,资本家这么大气吗?偷摸减配
后面那一段悬浮窗差点意思
实际空间小
你说50万档次等于放屁!
五十万的档次?呵呵
11.88*6.8怎么等于78,这还是官方最低油耗!你跑个1188给我看看!能到900就偷着乐吧
这篇文章被充值了
92#八块多一升了
这种七座的就是垃圾
侧面为啥不能做成直线?这么设计也太丑了。
为数不多的业界良心车
变速箱拉垮整好了?
就这钱我支持一下比亚迪唐混动版的不香吗[得瑟]
减配大王 底盘用料…[汗]
比老款丑
搬台60寸大彩电放上不也熊了吗?再加两台沙发床,世界第一!
好车销量不行 丑是关键
50万档次[笑着哭]小编明显是给锐界招黑
拿人钱财替人消灾,理解理解
这貌似是唯一一款和日本车比用料做工的美系车吧?长安福特我看现现车了,那做工简直就是没办法用手去按,20来万买个大壳子,不知道日本车什么样也没去看,但是百年福特毁于长安这句话感觉在理,个人看法
才23万?普通老百姓最近几年赚了很多钱吗?存款都有几百万?[得瑟][呲牙笑]
混动卖这么贵,销量好不了[汗]
现在5米长的suv就值30W-,不能再多了,可选余地太大!不像10年前,选个4米7以上30万以下的SUV就那么一两款合资车!
主要外观也丑的一批