在竞争激烈的中大型车市场，零跑C01作为新能源阵营的后起之秀，带着满满的科技感与创新理念强势入局。凭借出色的外形设计与增程动力的加持，成为一款颇有口碑的明星车型 。而日系车本田雅阁则依靠多年的市场耕耘，积累了深厚的用户基础与良好口碑，是传统燃油车领域的佼佼者；今天，小编将以零跑C01 2024款增程式 316尊享版 （指导价15.58万 ）和雅阁2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版（指导价19.78万）为例，分别从外形设计、内部装饰、乘坐空间和动力表现等层面，对这两款车进行横向对比，深入解析它们的综合实力。

外形：传统稳重VS先锋科技

零跑C01延续零跑家族式设计语言，将未来感与科技感演绎得淋漓尽致。前脸采用封闭式的设计，搭配贯穿式的灯带，一个充满未来感的新能源汽车形象极具辨识度，灯带在点亮时仿佛一条灵动的光带，科幻感十足。车身侧面线条简洁流畅，车身比例协调，低趴的车身姿态与溜背式的造型，营造出强烈的运动氛围，隐藏式门把手不仅造型美观看起来很优雅，还进一步提升了整车的科技质感。无框设计车门看起来很优雅，还能给车内提供更静谧的空间。车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应，夜间点亮后品牌辨识度很高，电动后尾门很轻很实用，上方的扰流板与下包围的黑色保护板相得益彰，提升车辆的运动属性。整体外形充满了先锋科技感，更能吸引追求个性与时尚的年轻消费者。

本田雅阁的外形设计保持了其稳重大气的风格，经典的运动风设计比较简洁。U型大嘴格栅采用镀铬装饰，搭配上羽翼式LED大灯，展现出一种成熟商务的气质。车身线条流畅舒展，从车头贯穿至车尾的腰线，使得车身比例协调，又展现出一种优雅的动感，黑色涂装铝合金轮毂造型独特，搭配大尺寸轮胎，进一步提升运动气息。车尾部分采用简洁的设计语言，双边共双出的排气布局，为整车增添了几分动感，溜背式造型很美观，车尾贯穿式灯带点亮后极具辨识度。整体造型是大众审美中传统轿车的经典模样，在稳重中彰显成熟魅力。

内部装饰：精致实用VS豪华智能

零跑C01的内饰则充满了豪华与智能气息，内部装饰采用高品质的软性材料，用料上乘做工细致触感舒适，将豪华座舱属性拉满。中控台上三块大屏联动，分别是10.25英寸全液晶仪表盘显示车辆信息，14.6英寸中控屏集成了多媒体娱乐系统、10.25英寸副驾娱乐屏给副驾乘客提供独立的娱乐空间。搭载Leapmotor OS车载智能系统，高通骁龙8295P芯片，支持手机APP远程控制，比如远程启动车辆、充电管理和车辆监控等，还有OTA升级、面部识别、语音识别控制、可见即可说和原厂原机手机互联映射。语音识别控制操作便捷性很强，一句“你好小零”可唤醒语音助手，只需要说出我的指令，系统能快速响应，解放双手，大大提升驾车安全性和趣味性。两幅式多功能控制方向盘采用皮质包裹，可以上下+前后四向调节，并带加热功能，在冬季用车时也能让人感觉温暖。电子怀挡的设计比较小巧，不仅操控性能更便捷了，车内的空间利用率也变高了，车内设置了无线充电区，4个USB/Type-C接口，在旅途中给电子产品充电很方便。车内氛围灯可以根据不同的场景和用户喜好进行调节，营造出浪漫温馨的车内氛围，并且 自带K歌功能，12个扬声器，给乘客提供沉浸式的娱乐空间。车内座椅做工精致缝线明显，坐垫支撑性足够，前排座椅可电动调节，并支持前后移和靠背调节，还有加热和通风功能，主驾位还有记忆功能，座椅全部采用人体工程学设计,舒适度高能有效缓解长途久坐的疲劳感。

雅阁的内饰将实用性与舒适性完美结合，打造了一个充满温馨氛围的座舱。中控台采用对称式布局，各功能区域划分清晰，操作便捷。车内大量运用软性材质包裹，触感舒适，缝线工艺精致，木纹饰板和镀铬装饰条点缀提升了内饰的质感。真皮包裹的方向盘手握感觉较轻，可上下/前后四向调节，并带有多功能控制功能。平直的中控台搭配贯穿式蜂窝状空调出风口，提升车内层次感。10.2英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏+11.5英寸抬头显示系统，丰富的科技配置堪比当下主流的新能源汽车。搭载Honda Connect 4.0车载智能系统，支持手机APP远程控制、CarLife/CarPlay手机互联、OTA升级和Wi-Fi热点，还有语音识别控制和面部识别系统，支持主驾语音唤醒服务，一声“你好本田”即可唤醒语音助手，能满足日常出行的导航和娱乐需求。车内座椅采用人体工程学设计，支撑性和包裹性都比较出色，长时间驾乘也不易感到疲劳。前排座椅可电动调节，还有前后移动、靠背调节和头枕功能。车内自带K歌功能，8个扬声器，带给乘客沉浸式的娱乐享受。双区自动空调、后座出风口以及车内PM2.5过滤装置的配置，为驾乘者提供舒适的乘坐环境。

车身尺寸：空间宽敞，不相上下

零跑C01的车身尺寸为5050x1902x1515mm，轴距达到2930mm。超过2.9米的轴距使得车内空间十分宽敞，特别是后排纵向空间大腿部空间表现出色，即使是身材较高的乘客也能轻松翘起二郎腿。而且，得益于电动车的结构优势，车内地板较为平整，后排中间乘客的舒适性也得到了更好的保障，后备箱空间也十分可观，能够满足日常购物和长途旅行的装载需求。

本田雅阁的长宽高分别为4906mm×1862mm×1449mm，轴距为2830mm，这样的尺寸保证了车内宽敞的驾乘空间，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，满足日常家庭出行和商务用途绰绰有余。

动力表现：燃油与电动的不同魅力

零跑C01虽然是一台新能源汽车，但动力表现十分强劲。搭载增程式 272马力动力系统，单电机版本最大功率200kW ，最大扭矩360牛·米，动力随叫随到，瞬间爆发的扭矩能带来强烈的推背感，无论是城市起步还是高速超车都游刃有余。而且，新能源汽车在行驶过程中没有发动机的轰鸣声，车内静谧性极佳，为乘客提供了安静舒适的驾乘环境，在高速行驶时，虽然会有风噪影响，但对比油车基本可以忽略。CLTC纯电续航316km，CLTC综合续航1276km，日常通勤充一次电可以跑一周，偶尔跑个长途，有增程器的加入，续航基本无忧。在日常使用成本上， 我们可以这样算一笔账：以每年行驶2万公里计算，零跑C01在家用充电桩充电，每度电按照0.5元计算，一年的电费仅需1000元左右；保养成本方面，零跑C01的保养项目相对简单，主要是对电池、电机等部件的检查以及常规的易损件更换，首保在1万公里或12个月，之后每1万公里保养一次，前6万公里保养总成本大约在5000元左右，用车成本在同级油车里具有明显的优势。

本田雅阁搭载1.5T 192马力 L4燃油动力，其最大功率为141kW（192马力） ，峰值扭矩260牛·米，搭配CVT变速箱，在城市道路行驶时，动力输出平稳线性，起步轻快，换挡过程几乎没有顿挫感，能够满足日常通勤的需求。在高速行驶时，中后段加速也能提供一定的动力储备，不过发动机在高转速时的噪音会相对明显。算一下雅阁的用车成本：综合油耗按照官方数据6.6L/100km计算，当前92号汽油价格每升7元左右，一年的油费则高达9000元上下；保养间隔为5000公里或6个月，前6万公里保养总成本大约在12000元左右。

辅助驾驶：各有千秋，C01功能更丰富

零跑C01智能配置方面则下足了功夫，搭载了 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，配备了多个摄像头和毫米波雷达，功能更加丰富。除了常见的自适应巡航、车道居中保持等功能外，还具备自动泊车、智能辅助变道等高级功能。自动泊车功能可以帮助驾驶员轻松将车辆停入狭小的车位，智能辅助变道功能则在驾驶员打转向灯时，自动判断周围路况，在安全的情况下完成变道操作，在驾驶过程中大大减轻了驾驶员的负担，为行车安全提供了全方位的保障。

本田雅阁在驾驶辅助方面配备了 Honda SENSING安全超感系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，辅助驾级别也达到L2级，有倒车影像、自动驻车、自动变道辅助和匝道变道辅助。能够在一定程度上减轻驾驶员的驾驶负担，提高行车安全性。8个车外摄像头、2个车内摄像头、8个超声波雷达和5个毫米波雷达，还有前后驻车雷达等丰富的传感器和摄像头能够实时监测车辆周围的环境，及时做出反应，帮助驾驶员避免潜在的危险。

小编总结：综合对比之后我们发现，零跑C01在新能源和智能科技方面展现出较强的竞争力，未来感的外形、豪华智能的内饰、强劲的动力以及丰富的辅助驾驶功能，为消费者带来了全新的用车体验。适合那些追求科技感、动力性能以及更低的用车成本的消费者;本田雅阁凭借多年的技术积累和品牌影响力，在传统燃油车领域表现稳健，其外形经典、内饰实用、动力成熟，是一款值得信赖的中大型轿车，适合钟情于传统燃油车的驾驶习惯和品牌稳定性的用户。最终还是要根据自身驾驶习惯及需求理性选择。欢迎在下方评论区留言讨论用车心得。