争先但不必恐后,领克Z10目标细分市场前三

E车汇 2024-09-09 14:56:00

时隔7年,在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车,开始向纯电赛道发起攻势。

9月5日,吉利高端品牌领克旗下首款纯电动轿车——领克Z10正式上市,首发权益售价19.68万元-28.88万元。同时,领克Z10推出了限时价,起售价降至19.68万元,比小米SU7的起售价低了近2万元。

“新能源时代,争先可以,但不必恐后!”吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在Z10上市活动表示,领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑,此次闯入人满为患的纯电市场,领克更加笃定。“我们的底气来自百万用户的期待,更来自集团在新能源技术实力上的赋能。领克Z10的目标是进入该细分市场的前3名。”

在业内看来,面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势,领克作为后来者喊出了“重塑明日”的口号,作为领克品牌首款纯电旗舰轿车,领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命,更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

19.68万起 主打运动豪华

自领克诞生的八年时间里,领克已经成功打造了一个个性鲜明的品牌。伴随着纯电轿车领克Z10正式上市,领克完成了燃油、插混、纯电三线并进的全动力布局。

这次的Z10,领克着重突出了两个标签:豪华和运动。领克Z10采用The Next Day概念车的家族式前脸设计,基于空气张力学理念,还设计了主动升降隐藏式尾翼,车速超过70km/h时自动展开,车速小于30km/h时自动收起,加上全车多处风阻优化设计,实现了0.198Cd的风阻系数。

领克Z10车身尺寸5028mm×1966mm×1468mm,超长轴距3005mm,整车套内面积4.8㎡,四口之家人均1.2m²宽适空间,后备箱空间616L。

此外,该车还配置了Nappa真皮云感零压座椅、主副驾云感超大腿托、8款天然提取香氛、23扬声器哈曼卡顿音响等,极大地提升了车辆的豪华舒适性。

据E车汇了解,领克Z10与吉利旗下高端品牌极氪的主力车型极氪001为同平台车型,均依托于SEA浩瀚架构打造,并搭载800V双碳化硅高性能电驱系统,最大充电倍率为4.5C。这意味着,领克Z10不仅CLTC续航里程高达806km,充电15分钟便可增加续航573km。

值得一提的是,在此次发布会上,领克携手星纪魅族共同发布了首款领克手机、AR智能眼镜和全球首款电竞主题座舱。

星纪魅族相关负责人表示,通过Flyme Link,领克Z10可与手机无感连接,实现算力、应用生态和服务的共享,手机应用同步在车机使用。同时,通过Carlink功能,小米、vivo、OPPO、三星等手机均可与领克Z10无界畅联,共享语音控制、导航、娱乐App等功能。

“领克Z10拥有一眼可辨的设计语言、超越同级的舒享空间,同时该车承袭领克操控基因,搭载全球顶级算力车机系统,并采用路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案,能够为用户带来前所未有的纯电出行体验。”林杰总结说,领克Z10帮助领克品牌实现了对轿车阵容的全场景覆盖。未来,领克将坚持燃油、插混、纯电三线并进,持续打造超越用户期待的高端出行体验。

业内资深分析师认为:“从产品力上来说,Z10放在20万级别并不算弱,颇具豪华感的内饰、高性能的车机、运动化的底盘都是加分项,而且后期还根据市场声音对用户权益做出了调整,进一步提高了竞争力。”

瞄准年轻态 加大创新

近年来,20-30万的纯电轿车细分市场可谓竞争激烈,既有常年霸榜的特斯拉Model 3,还有刚入局就成为爆款的小米SU7,同时还有比亚迪汉、阿维塔12、智己L6、智界S7,甚至于还有同门师兄极氪001/007。它不仅要面对外部的竞争,同样也要平衡好内部的竞争关系。

从市场数据来看,比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长,尤其是小米SU7,虽然是后来者,但崛起势头强劲,近几个月月销量均过万辆。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势,也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破,必须要加大创新。

对此,领克销售副总经理穆军对E车汇表示:“在当前竞争激烈的汽车市场中,特别是新能源领域,各品牌间争夺激烈。领克通过其独到的设计理念和对精神享受的追求脱颖而出,尤其在音响系统方面表现出众。领克致力于为中国消费者提供高端的驾乘体验,凭借其创新的设计和技术,已成为市场上备受瞩目的品牌之一。”

数据显示,2024年8月,领克品牌全系销量 22,528台,同比增长超20%。其中,新能源车型销量16,767台,占比超74%,继7月后再创历史新高。2024年1-8月,领克品牌总销量169,800台,同比增长约44%。

具体看来,领克在新能源转型方面正取得积极的效果。近半年领克销量最高的车型为领克08 EM-P,紧接其后的是领克03和领克06,领克07 EM-P、领克06 EM-P、领克09 EM-P分别位列4-6位。

“领克也建立了一套完善的用户共创与反馈机制,基于这套机制,领克的产品从设计到上市再到后续的升级迭代,都能够紧密围绕用户需求进行。”穆军对E车汇坦言。‍‍

穆军提到,在产品开发过程中领克会邀请用户参与进来,签订保密协议以确保信息不泄露。并通过用户调研、座谈会、试驾体验等多种形式,收集用户对于产品设计的意见和建议。

基于这些用户的意见,让领克能够及时调整产品策略,确保产品在市场上具有更强的竞争力。这种开放、平等关系的建立,会让领克用户感到品牌只存在于他们这个小圈子里。如果一旦成为领克的用户,就会成为最忠实的粉丝。

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评论列表
  • 2024-11-09 10:51

    我21年买的吉利博瑞,修了一年了,现在还在潮州博利4s店停着 ,厂家没配件,态度恶劣还天天拖时间。打消协都没用,真事。有媒体需要资料可以联系我。

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