说起领克品牌，也算是一个造车新势力了，其实它的车卖得还是很不错的。据官方数据显示，今年11月领克品牌全系销量32679台，同比增长近9%。而且值得一提的是，它的新能源车型销量高达20084台，占比超过了61%，在新能源赛道还是混得不错的。

12月22日，领克首款纯电SUV领克Z20将正式上市，定位紧凑型SUV。此前领克Z20已经在今年的广州车展上开启预售了，预售区间为14.60万-16.10万。有意思的是，领克Z20是一款全球车型，新车已经在欧洲正式上市了，售价35495欧元，折合人民币大概27万元左右。

领克Z20的技术起点还是挺高的，它是基于吉利SEA平台打造，主攻年轻人市场。讲道理，这个预售价格还是诚意满满的，而且到时候上市价格肯定会更加优惠。接下来我们一起瞅瞅领克Z20的产品力如何。

l 外观：造型饱满

一眼看过去，领克Z20的设计风格和领克Z10蛮像的，新车的车身尺寸长宽高分别为4460*1845*1573mm，轴距为2755mm。前脸是采用现下流行的封闭式格栅设计，整车线条看上去圆润顺滑，整车给人一种饱满的感觉，尾部的辨识度倒是挺高的。

我觉得外观其实没什么好说的，毕竟每个人的审美不同，我喜欢的不一定是你喜欢的，对吧？领克Z20的外观我还是蛮喜欢的。

l 内饰：简约富有科技感

领克Z20的内饰，其实给我的第一印象是一般，就是主要走简约风格的吧，不过车机智能化方面还是不错的。新车全系标配一块15.4英寸的中控屏+10.2英寸的液晶仪表，搭载的是龍鹰一号车机智能芯片，支持面部识别、OTA升级等功能，科技感还是可以的。

舒适度方面的话，领克Z20采用的是仿皮座椅材质，像加热、通风、按摩等功能都是支持的，而且新车采用的是电子式怀挡换挡。其余配置像哈曼卡顿音响、车内多色氛围灯等都是配备的，整体上来看还是很不错的。

l 动力：续航挺长

领克Z20采用的是后置后驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架，最大功率为250kW，最大扭矩为373N·m；采用的是碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为530km，支持快充，并且拥有3.3kW的对外交流放电功能。

l 擎动点评

综合来看，领克Z20的产品力还是很不错的，根据预售价格来看，领克Z20上市之后估计是要和比亚迪宋PLUS EV、一汽-大众ID.4 CROZZ等车型竞争了。你们喜欢领克Z20吗？欢迎在评论区留言。