不只是国内，就连国外公路SUV车型也是相当火爆的，此类车驾驶视野广阔，方便驾驶员及时了解路况，同时空间方面也较为宽敞，所以是许多用户的不二之选。早之前的车企很容易将城市SUV和越野属性连接在一起，最终造出的车给人一种不伦不类的感觉，而日产旗下的逍客率先打破了这种“僵局”，从此以后我们便看到了越来越多的城市SUV。时至今日，合资车在国内的日子并不好过，就连日产逍客也不例外，其中逍客舒适版在经销商处的报价仅为9.88万元，那么这款车真值得入手吗？

日产逍客是东风日产旗下的一款紧凑型SUV，目前有7个版本配置在售，官方指导价从12.59万元至17.49万元不等，结合终端较大的优惠力度来看，该款车的定价还是很有诚意的。日产逍客搭载的发动机有1.3T和2.0L两种，接下来我们就以售价9.88万元的逍客2023款经典2.0L舒适版（简称逍客舒适版）为例进行分析，看看它的具体表现如何？

从前脸来看，逍客舒适版采用了日产标志性的设计语言，粗壮的亮银色饰条包覆日产车标LOGO，远远看去就像一枚奖杯。狭长的前大灯为卤素光源，标配日行灯、自动大灯等实用性功能，照度不如同级别的LED亮度高。前包围处还加入黑色小饰件进行点缀，配合犀利的前大灯，营造出很强的战斗气息。

逍客舒适版的车身尺寸分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，在紧凑型SUV领域这样的尺寸较为普通。凌厉的腰线贯穿前后门把手，配合上扬的侧裙线，营造出很强的肌肉感。需要注意的是，该款车的顶部并未提供天窗，对于喜欢大天窗的朋友来说，有点儿遗憾。新车的轮毂为17英寸，造型方面较为传统，结合熏黑的轮眉，带来的视觉冲击力还是挺强的。

车尾部分由多根线条勾勒而成，形成的效果饱满又立体，分段式后尾灯也保留了自身特色，点亮后有着较高辨识度。宽大的扰流板从车顶延伸而出，大尺寸的高位刹车灯方便后车了解前方路况。本来该款车的底盘就足够高了，然而新车后包围还采用了黑色饰板包覆，进一步提升尾部视觉高度。

进入逍客舒适版的座舱，整体布局较为传统，大面积的黑色元素中间加入红色缝线和哑光银饰条点缀，看上去一点儿也不单调。塑料方向盘有着较重的颗粒感，支持四向调节对不同身材的人都很友好。前方是5英寸的非全液晶仪表盘，精准的指向方便驾驶员查看，中间则是9英寸内嵌式触控屏功能，GPS导航、OTA升级和蓝牙电话等实用性功能全部给到，基本贴合主流用户使用，智能化方面也给到我很大惊喜。美中不足的是，该款车仅前排配有1个手机充电接口，车内乘员同时充电会受限。

坐在该款车的座椅上，依然给人一种日产大沙发的感觉，仿皮材质在同价位中并不拉胯，前文也提到了，该款车的轴距较为普通，身高185cm的体验者落座前排能自由伸展，到了后排头部和腿部较为局促，不过我认为全员都是大高个出行的概率也不高，所以应付日常家用也能接受。

动力上，逍客舒适版搭载2.0L+CVT，最大功率为111kW，在同价位中这样的配置并不拉胯。我认为该款车的操控起来灵活方便，油门调校灵敏，起步加速不拖沓，拐弯时也不会出现侧倾严重的情况，变速箱平顺性很好，几乎感受不到顿挫感。由于该款车的底盘较高，所以一些凹凸不平路段也能轻松通过，但如果是极端路况的话，还是交给专业的车子来干吧。唯一不满意的地方便是静谧性，当速度达到中高速时，胎噪就很明显，受制于价格因素，对此也能理解。对了，该款车的WLTC综合油耗为6.67L/100km，配合加注92号燃油来看，经济性也很有保障。

总结：虽然逍客舒适版的外观和内饰布局较为传统，但凭借着智能化、低油耗、舒适性等也能吸引到一大批“受众”。而且该款车的裸车价已经跌破10万元，所以我认为如果你是一个预算有限，还注重驾驶质感的朋友，那么这款逍客舒适版值得一试。