最近写某航乘务员对公司各种不合理制度的吐槽比较多，然后有一个外航的乘务员留言凡尔赛他们的一些情况，供国内航司参考：

“看你们那么辛苦，来凡尔赛一下我们美洲公司。我们公司23号出下个月班表，排班可以选择备份月或者排班月，自由选择。

如果选排班月，一般就排65小时。一个月应该有18天以上休息。选备份月休息天是12天，但是公司不能动我们的休息日，假如非动不可，要经过个人同意，并赔偿250美元。

备份月保底薪水75小时，不过经常就叫飞20多小时。我们都是欧洲跟南美洲线，欧洲过夜一天200欧元。

备份如果抓飞时间低于3小时，还有150美元车资补贴。

想要赚钱可以在休息日捡同事丢的班。

上个月排班系统出现问题，导致25号才出班，每人赔偿100美金。

我们可以不用碰乘客行李箱，拿不上去就立马叫地面托运。不过我看情况还是会帮忙。”

。。。。。。

短短一段文字，但信息量不小，简单总结下：

1.一次出一个月的排班表。

2.排班排好之后，公司不能动空乘的休息日，要动需赔偿250美元。

3.抓飞补贴车费150美元。

4.排班系统出问题导致航班出迟了两天，每人赔偿100美元。

5.空乘不用碰旅客的行李箱。

对很多国内乘务员来说，确实看着“凡尔赛”，但对别人来说，可能是再正常不过了。

咱老是说“以人为本”，跟别人比还是差的还是很远很远......