豪华品牌之中，无论是一线豪华品牌还是二线豪华品牌，除了品牌影响力不同以及品牌价值不同以外，溢价能力也是能够区别品牌之间对于不同用户需求的定位。

但，如今的市场已经发生了变化，尤其是在新能源渗透率不断扩大的今天，国产新能源汽车高端电动化品牌崛起，也很大程度上阻止了二线豪华品牌的发展，在技术没有大的升级以及产品电动化转型不彻底的情况下，降价的同时销量也并没有提升。

前不久，沃尔沃汽车公布了其2024年4月份全球市场最新销量情况。数据显示，2024年4月份，沃尔沃在中国市场的销量为12221辆，同比下降3%。其中，电动车型销量达到1062辆，同比下降16%。

具体车型方面，4月份沃尔沃旗下销量最好的车型依然是沃尔沃XC60，数据显示，2024年4月份，沃尔沃XC60的销量为5014辆，相比今年3月份的销量6079辆，环比下滑17.5%。

销量排在沃尔沃XC60的后面是沃尔沃S90，2024年4月份的销量为2728辆，相比今年3月份的销量2990辆，环比下滑8.7%。

同样沃尔沃S60在4月份的销量也有所下滑，数据显示，2024年4月份，沃尔沃S60的销量为1461辆，相比今年3月份的销量1541辆，环比下滑5.19%。

沃尔沃XC40的销量没有土突破千辆，数据显示，2024年4月份，沃尔沃XC40的销量为483辆，相比今年3月份的销量483辆，环比下滑25.4%。

新能源汽车方面，沃尔沃XC60新能源的销量为340辆，相比今年3月的销量365辆，环比下滑6.8%。

沃尔沃S90新能源的销量为163辆，相比今年3月份的销量214辆，环比下滑23.8%。

而实现环比增长的车型只有沃尔沃XC40新能源、沃尔沃C40新能源、沃尔沃S60新能源，4月份的销量分别为：38辆、21辆和12辆。

写在文末

在燃油车时代，沃尔沃的确拥有很强的安全属性，但是在新能源时代，燃油车销量下行，给经销商带来非常大的压力，同时，新能源赛道销量表现低迷，也让沃尔沃不得不放弃利润空间来换取销量。