如今的新能源赛道已经变得非常拥挤，面对市场上的不同品牌，如果想要保持销量的持续增长，需要建立在优秀的品牌产品力，企业的能动属性，以及持续不断的输出成功车型产品的基础上来完成的。

而自主品牌走高端路线的岚图汽车，在新能源汽车产品的渗透率仍在持续扩大的今天，岚图似乎已经停止了此前强劲的增长势头，呈现出相对比较明显的疲态。尤其是在今年4月的销量表现方面，岚图旗下的全线产品，均出现了不成程度的下滑趋势。

数据显示，2024年4月份，岚图汽车的销量为4003辆，相比今年3月份的销量6112辆，环比下滑34.6%，今年1-4月，岚图汽车的累计销量为20348辆，4个月累计销量不敌热销新能源汽车单品的单月销量。

今年4月份，岚图旗下车型中销量最高的车型是岚图梦想家PHEV，数据显示，2024年4月份，岚图梦想家PHEV的销量为2562辆，相比今年3月份的销量2764辆，环比下滑7.3%。

除了岚图梦想家以外，岚图旗下的其余车型在4月份的销量均未超过千辆，根据数据显示，2024年4月份，岚图FREE的销量为939辆，相比今年3月的销量2345辆，环比下滑59.9%。

岚图梦想家EV在今年4月份的销量为260辆，相比今年3月份的销量331辆，环比下滑21.4%。

岚图追光PHEV同样出现了下滑趋势，2024年4月，岚图追光PHEV的销量为233辆，相比今年3月份的销量669辆，环比下滑65.17%。

在4月份，岚图追光的销量仅为个位数，数据显示，2024年4月份，岚图追光的销量为9辆，相比今年3月份销量13辆，环比下滑30.7%。

看得出，岚图汽车的交付量并不稳定，旗下所有车型均在4月份出现了环比下滑的趋势。说明岚图汽车在没有大幅度的产品更新的时期，主要还是依靠降价来维持，很难在市场上形成销量增长的局势。

写在文末

今年年初，岚图汽车曾制定了“销量翻番，力争超过10万辆”的销量目标。如今4个月过去，该企业已完成上述目标的20.35%。如果今年想要超过10万辆的目标，就必须在接下来的8个月中，平均每个月的销量几乎要达到万辆以上，而对于目前岚图的销量表现来看，其难度可想而知。