很多人都是纸上谈兵， 但凡随便找几个真正长期干外卖的人聊聊天都不至于想当然， 绝大多数骑手，根本不在乎所谓的什么社保， 什么基于社保的劳动权益，完全是不干外卖的人的臆想， 骑手的流动性很大，全平台，10个骑手里面能一年干到头的，有2-3个不错了， 许多骑手而言，今天干，可能明天就不干了，今天在a城市干，可能明天就去c城市干， 这种流动性，你谈什么他们在乎社保就是纯粹自我感动，

骑手最看重的就三件事：

1、尽可能多拿钱，这是最大最大的核心，其实骑手真不是那么在乎什么干活时间长，这个是可以自己选择的，想多干就多干，你想躺平可以少干。

2、少罚款，其实和1本质是一样的，为啥骑手超级不喜欢差评，不喜欢超时，因为会被扣钱。

3、有一部分骑手，会有意识，关注保险，但不是社保，而是意外，比如自己摔了，被撞了，撞了别人，有保险能够避免一次返贫。 那么， 谁在意社保？ 很简单，谁收钱谁在意。 谁收钱？社保局啊。

至于京东入局对市场格局的影响， 客观说，短期内京东最多能拿到3-5%了不得了，中长期要继续观察说不好。 最简单的问题，这就是和当年支付宝做社交拼不过微信一样， 你的肌肉记忆，绑定了你的使用app行为， 当你要点餐的时候，你会习惯性打开美团饿了么，或者大众点评，而不是京东， 这是京东要想办法解决的问题。

其他的什么佣金高低、骑手运力、品质、价格等等，都可以花钱解决， 但使用习惯这事儿，没那么简单， 阿里有钱吧，当年也没办法逆转用户的肌肉记忆。

京东 "全年免佣金+骑手社保，就问你们怕不怕？反正我亏得起！——什么？单量少？这叫战略试水！

" 美团 "67.4%市场份额警告！你给骑手交社保，回头我分分钟用无人机送外卖，科技树才是第一生产力！

" 饿了么 "你们神仙打架，我被迫撒币！用户补贴、技术研发、骑手福利……这届打工人太难了！"

骑手 "京东给社保但单量少，美团单多但算法催命……要不你们合并吧？我白天送京东晚上送美团！

" 消费者 "一边是京东9块9奶茶，一边是美团免配送费，成年人为什么要做选择？——算了，哪有红包哪里见吧。"

这场战役的终局，或许是**“京东吃高端，美团守下沉，饿了么成炮灰”**。当外卖从体力活变成技术活，能活下来的必是“既懂送盒饭，又会算数据”的超级平台。