7月18日，在“第四届宝马集团可持续发展峰会”后的媒体沟通环节，宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔最新回应了宝马退出价格战一事。

高翔表示：“宝马官方近期没有对建议零售价做任何调整，我们的授权经销商根据市场情况自主决定销售时的终端零售价格，最终成交价受具体交易情况影响，如有波动，属于市场调节的正常现象。”

他还透露，当下汽车市场变化非常快，我们在实时关注市场走势，现在基本上是按月来动态调整下一步计划。目前汽车市场压力大、价格战，这些都是短期行为，我们会一如既往地着眼未来，看好中国市场，秉持长期主义，持续投资未来。

可观察的是，宝马所坚持的长期主义，囊括了方方面面，比如宝马推行可持续发展已经超过50年，在这一理念影响下，宝马已经实现360度动力电池回收闭环的企业、去年华晨宝马单台生产水资源的消耗量，仅有1.72立方米/辆。

高翔认为，可持续发展是宝马作为一个高档品牌的份内工作，没有可持续就没有豪华。

于是，在“第四届宝马集团中国可持续发展峰会”上，宝马把CMF（色彩、材料、工艺）话题上升到跟高档车品牌定位息息相关的地位。而这些，均与可持续发展有着紧密关联。

循环永续是战略方向之一

“循环永续是宝马重要的战略方向之一，2030年每一个产品在全生命周期的碳排放量，要在2019年的基础上减排40%。”高翔强调，宝马需要做好产品系列的平衡，遵循明确的电动化策略。

其实，在可持续发展这件事情上，宝马已经给了不少范本。

印象中，传统涂装流程往往需要消耗大量的能源和资源，为了改变这种情况，宝马早在2013年就做出尝试。

那一年，宝马在中国引入先进的整体式喷涂工艺，360度翻转式电泳池使整车涂装无死角，同时实现节水15%左右。

宝马还将中涂层和色漆层合二为一，在保证品质的同时把喷涂环节减少至两道工序，仅取消中漆烘干炉一项就能降低涂装车间15%的能耗。按照官方所说，目前，仅宝马涂装部门就创造了12项国家级环保及节能专利。

再者，宝马成为第一家实现360度动力电池回收闭环的企业。按照官方公布数据，2023年宝马共回收1041吨电池再生原材料，可再造约2400辆BMW i3 eDrive35L的动力电池。

高翔表示：“动力电池回收循环利用项目，使我们节省了大量生产电池的原材料，比如钴、镍这些东西不用重新开采和购买，还能保持原材料市场稳定。”

类似的实例还有很多，2021年推出的BMW i循环概念车已展现出100%使用再利用材料、且100%可回收的愿景，概念车的浅金色车身甚至完全不用任何车漆，以方便金属回收。

宝马还在坚持开发高品质的创新环保材料，包括“纯素”皮革、生物基材料、天然纤维材料等。

以最新款创新纯电动BMW i5为例，新车采用不含动物来源成分的高品质环保材质Veganza，新材料即便在65℃高温暴晒下，也能保持良好的车内空气质量。

宝马定义“新豪华”

基于可持续发展理念，宝马让“新豪华”有了具象化形象。‍‍‍‍‍‍‍

2008年，宝马推出GINA概念车，使用有弹性、可伸缩的织物包裹车身，吸引了不少关注。

2019年，宝马在行业率先把一种创新的碳纳米管涂层涂装在BMW X6上。这种材料能吸收绝大部分可见光，使这款车成为“最黑的宝马”。

2022年，宝马发布黑白变色的BMW iX Flow，2023年推出全彩配色的BMW Dee数字概念车E-ink版，将电子墨水技术应用推陈出新，以瞬息万变的色彩突出品牌对于用户情感的关注。

为了满足用户的个性化需求，目前宝马已累计推出1000多种涂装色彩，可提供150多种个性化定制涂装。

在色彩、材料上的用心，仅是宝马打造豪华浪漫感的一方面。在燃油车时代，拥有百年历史沉淀的宝马，在豪华舒适、驾驶乐趣上几乎难遇对手，产品有赞誉的背后，离不开制造工艺。

而对产品的层层打磨，则是宝马想讲述的另一重“豪华”。

一位宝马汽车工程师透露，汽车上有上万个零部件，大到发动机组成，小到螺丝钉，每一份《设计任务书》里，都有少则几十，多则上百甚至上千的信息标准，包括“宝马严选”的选材、检测、上车标准、品质、环境友好性等。

北青汽车还了解到，宝马车辆在正式出厂之前，仅材质方面的检测，就有着近乎“偏执”的检测流程。比如一款新材料上车，往往需要在接近200种材质中进行筛选，而正式上车前，又需要经历耐磨、耐高温、耐气味等，符合整车级别标准在内的多项条件。

还有远超常规的检测标准。以雨刷器为例，宝马在实验室内模拟高速公路行驶速度高达250km/h；在检测内饰材料在高温场景下的变化时，将模拟温度直接加大到95度。

宝马表示，我们用严苛的标准去要求每一个零部件，使它们达到安全可靠，我们的底层逻辑就是一定要对用户负责。

也许，正因宝马车上每一个零部件都要经受严苛考验，与车辆相关的材质筛选要经过百次、千次，还有数不清的测试与实验，这才造就了一款款经典车。

在新能源时代，关于“豪华”的定义有很多，但什么才能算得上真正的豪华？无疑，宝马给出了不错的答案：匠心打磨、不忘初心，在可持续发展的理念下去重新定义豪华，让豪华车有更深层次的意义。

正如高翔所说，通过可持续的设计，我们为豪华设定了更高的标准：兼具品质的真、风格的美和对环境的善。

高翔还表示：“家在中国，初心不改，投资中国，共赢未来。无论市场短期有什么样的竞争格局或者有怎样的市场因素，宝马对于中国市场的发展前景拥有长期信心。”

在喧嚣的造车浪潮中，宝马仍能静下心来打磨产品，并坚守可持续发展理念，通过技术创新将新豪华与“绿色”紧密结合，这或许才是宝马作为豪华品牌想传达的更深层次社会价值观。

文/亦林