真正懂车的人不会买B-B-A，但买“这5款B级车”的，定是内行车友

大家好的，我是大可，一个有多年修车经验的老师傅！

如果预算在20-30万说到接近完美的B级车，或许很多人想到的就是B-B-A，毕竟B-B-A给予的不仅是性能更多的是面子和里子，没有多少经验的购车者或许是这么选择，不过真正懂车的人就不会选择B-B-A，因为还有一些B级车的非常的低调，虽然名气上不如B-B-A，但是性能、操控性等完胜B-B-A，很多内行懂车人都喜欢买这5款B级车。

第一款：别克君越

别克君越，虽然和凯迪拉克CT5采用同款发动机，但气场和加速都超越过了凯迪拉克CT5，近5米车长，3米轴距，在高速上也是完美证明美系车优点，120码后车内视角就像平移开船一样，没有丝毫波澜，各种穿插变道，底盘给人有着非常不错的信心，2.0T237匹的马力表现出有游刃有余，一脚油门稍有不慎就会超速，并且是越快越省油，最低油耗甚至达到4个油，所以在高速上很难见过有龟速，美系车最大的缺点就是不保值，低速行驶油耗高，这也是它销量不好的主要原因大，不过君确实是一台不错的B级车。

第二款：本田雅阁

如果你不反感日系车，B级车首选雅阁，稳定可靠无敌，在B级车里，目前综合各方面来说，雅阁还是王者，雅阁颜偏向成熟稳重，简单时尚大气，雅阁的优势之一就是乘坐空间大，地球梦发动机动力足，油耗低，驾驶平稳，缺点行人保护装置其实不只是雅阁有，很多轿车都有，要是因为行人保护装置就不买雅阁了，那干脆别买轿车了，从SUV里选就行了，雅阁最建议买的配置就是至享版，最低配人家也不卖，买高配一点必要也没有，至享版配置足够，配置这个东西在二手车板块根本不值钱，买车不要买最低配，也不要买最高配，就买次低配，为什么？因为舒适性配置足够，家用完全没问题，买高配一点意思也没有。

第三款：林肯Z

林肯Z这台车这台车我开了快一万五多公里了，给我的最大感受有三点，一是速度快，这台车全系标配2.0T高功率发动机加8AT的一个变速箱，无论是换挡超车都比较丝滑平顺，二是比较安静，全系标配ANC的一个主动降噪功能，我感觉跑高速胎噪风噪都特别小，全车14个瑞威扬声器，瑞威是哈曼旗下的一个高端品牌，三是空间大，这台车轴距达到了2米930的一个轴距，后排有5拳到6拳的一个距离，前排都是属于正常驾驶坐姿，后排有5~6拳距离，有很多人说美系车费油，我个人感觉这个油耗是可以接受的，百公里10.7个油，开了15000多公里，我可以接受这个油耗。

第四款：红旗H5

红旗H5颜值还是很高的，车头是一个植物式的中网，非常具有辨识度的家族化造型，尤其是灯光点亮之后，尤其是灯光点亮之后，气场非常强大，动力方面24款的H5按照价格高低分成1.5T和2.0T两种，一定要买2.0T，因为它不光是动力更强，还换成了8AT的变速箱，2.0T车型安全技能的数量从4个直接升级到了9个，气囊多了，后排的侧气囊，侧气帘，还有主驾的西部气囊，全方位的保护，安全性更好，此外增加了很多的配置，真皮方向盘，大屏仪表，座椅加热，单纳音响，空间上也是不错的，车长4米九八，轴距两米九二，标准的B级车尺寸所，你正常翘上郎腿啊，这是完全没问题。

第五款：大众迈腾

德系里面看大众，大众里面看迈腾，为什么迈腾这款车这么受用户的认可，甚至把它比作是B级车的标杆，因为这款车它好开，空间大，而且外观大气沉稳，低调不张扬，内饰中规中矩，实用性强，而且迈腾这款车从动力来说，家用和商用都是没有问题的，2.0匹配的是7档湿式双离合，186匹的马力，内饰可能说是没有那么高的科技感，但配置是绝对够用且它这个座椅的包裹感不错，双拼混搭座椅，真皮多功能方向盘带换挡玻片，带前后倒车雷达，倒车影像，前排座椅通风加热，全景的大天窗等主流配置应有尽有，并且第二排空间非常的大，在同级别里也是几乎没有对手的存在，目前加上购置税、保险等必要花费，新车落地不到20万。