要放寒假了，每个家庭中的那只神兽又要出笼了，神兽出笼，势不可挡，必将掀起一场血雨腥风，当然我们说的神兽可不仅仅是家里那位，更是哈弗汽车最新推出的那款新科技旗舰SUV哈弗神兽。

虽然号称新科技旗舰SUV单从尺寸来看并不能称之为旗舰，主打的新科技可是走在了整个时代的前沿，新车目前已经开售，其价格区间为13.00-16.70万元。这次就让我们一起来看这台新时代的神兽能给我们带来什么样的神奇之处吧！

宇宙星舰般的外观设计

不知从什么时候开始，家族式前脸这个词进入了每个汽车消费者的耳中，被人戏称为“套娃脸”，到底是因为设计费用方面的问题，还是觉得这种模式可以有更高的辨识度，现在很多品牌都开始走入了这个模式，但是这一次神兽打破了哈弗品牌之前固有的这个所谓的传承。前脸星轨式格栅，占据了很大的面积，充满了未来科技感，一体贯穿式的LED大灯，整合了日行灯以及转向灯功能，远近光灯被隐藏在中网的两侧，感觉这两年这种“细眼”的设计成为了新时代大灯设计的主流，更多的还是科技能力的体现，集成更多功能的同时，体积控制也更加到位。整体前脸设计层次感分明，有点类似科幻电影中的宇宙星舰，穿梭于车流之中。

神兽定位在A+级SUV车型，车身尺寸达到了4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，远超主流紧凑型SUV的轴距，已经和B级SUV相差无几，这个尺寸对于一家三口之家来说，实用度极高。这个尺寸对于整车设计来说，整体感会变得很强，就如官方宣传的一样，这种超时空锋锐美学在侧面上显示的淋漓尽致，大量凌厉的线条贯穿车身，搭配隐藏式门把手，车身侧面线条尽显锋利。尾部匹配了双尾翼的设计，锐不可挡，增加运动感的同时，高速时还能增加一部分下压力增加尾部稳定度。整体侧面还加入了橙色撞色设计，增加其青春靓丽的感觉，也展现出其年轻人第一辆车的定位。

尾部整体性极强，Y字型带熏黑效果的尾灯很有辨识度，一眼就能看出是这样一款打破常规的神兽，后部溜背式的造型，让其运动感拉满。

优雅宁静的内饰

作为科技旗舰的定位，内饰自然是重点，哈弗神兽这方面做的也是最好的，12.3+14.6英寸双联曲面大屏，将用户对于智能科技的想象照进现实。这只是直观的视觉效果方面，用料方面更是尽显旗舰体验，搭配粉耀霓虹般的内饰配色，奢华的同时，也更显活泼。座椅选用意大利Alcantara生产供应的Alcantara麂皮，纹理与柔软度几乎仿真，其抗脏污、透气性更好，能够提供良好的防滑能力，让乘客仿佛置身在沙发上一般，撞色缝线设计，也让其整体风格更显年轻，充满激情。

中控台储物空间很大，得益于神兽怀挡的设计，手握方向盘，车辆操控触手可及，不需在中控台上寻找换挡机构，方便的同时，也让档次感进一步升级。

高配车型匹配了一套美国燕飞利仕的音响，排名美国前三，美式音响对于低音的还原度是最到位的，这里亲测其调教确实如此，低音混响效果最好，三频较为均衡，适合流行，HIT POP等快节奏音乐。当然这些都是在其NVH级别非常高的情况下达成的，神兽的精致做工，隔音材料的选用也让其噪音方面尤为突出，音响效果着手不俗。

急速动力响应，一飞冲天

哈弗神兽搭载了1.5T以及2.0T两种动力，1.5T版本发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为275N·m，2.0T的版本发动机的最大功率为224匹马力，峰值扭矩为达到了345N·m。与之匹配的都是7DCT双离合变速箱，在哈弗旗下的大部分车型之中，都能看到这套动力组合的身影。

动力调教均为很低转速就达到最大扭矩，熊猫哥试驾后明显感觉在给出一半以上油门开度后，发动机响应积极，扭矩攀升迅速，同时2.0T车型有一定的推背感，同时还拥有六种驾驶模式选择，搭配在四驱版本中，采用由国际顶尖配套商博格华纳研发生产的 Haldex 第五代智能四驱系统。

悬架方面，神兽主要还是偏向舒适性调教，前后悬挂均比较软，即使过一些大的起伏路，都很少能感觉到很突兀的颠簸，悬挂结构延用了前麦弗逊后多连杆的常规设计，并没有过多的改变哈弗最擅长的这套悬挂结构，前麦弗逊悬挂保证了驾驶的轻盈感，而多连杆独立悬挂，也让后轮可以单独分开应对沟沟坎坎，对于过弯的支撑也会更好。

科技旗舰，名副其实

说起哈弗神兽最强的点，上述通通不算，其最强之名必将落于“科技”之上。神兽拥有着共计17个雷达以及9个摄像头，可以提供540度全景车身视角，无论是小到胡同、地库转角，或是狭小的车位，都可以让车主更加直观的发现障碍物，而其中智能泊车的进化，也让神兽更加的与众不同，它采用了5G T-BOX+前置摄像头+自动驾驶域控制器+制动冗余系统+驻车冗余系统，可实现 AVP 代客泊车、点对点记忆泊车、探索前行及全自动融合泊车功能。翻译成人话就是在各种路况下都能让您把车正常的停入您想到的位置，更牛的是他还能自己开出来，可以想象，这对于一个新手司机是多么的友好了。

L2级自动驾驶现在各大厂商中都不是很稀奇的配置了，但是自己作动超车的，可能并不多见，神兽的HWA系统可以实现车辆智能跟随、智能变道等操作，减轻驾驶疲劳，轻打转向灯，车机就可以帮忙超车并且自动跟随前车，不得不让人觉得，自己仿佛置身于一架自动驾驶模式开启的飞行器中。

最后我们来看看神兽的配置，作为一台定价于13.00-16.70万元的SUV车型，相对配置差异也是比较大的，分为1.5T车型和2.0T车型，除了顶配2.0T车型搭配四驱系统外，其他车型均为前置前驱的布局，配置主要分为三档，入门智领版，最为明显的就是在内饰上少了12.3英寸液晶屏和14.6英寸的中控屏，缺少大屏带来的震撼感，增加7000的售价，换装了19英寸的大轮毂，匹配了全车的主动安全系统，L2级的自动驾驶HUD，氛围灯，副驾驶电动调节以及座椅加热，这些配置还是十分实惠的，对于7000的售价来说十分良心，熊猫哥感觉这次1.5T版本中这个中配智享版的性价比可以说是比较高的，如果是2.0T版本要多加1万元进入智享版。

再提升一万的预算就可以买到1.5T顶配，搭载LED矩阵式大灯，其他配置方面，前驻车雷达，自动泊车，蓝牙钥匙，座椅方面材质变化等等也让神兽真正的“神”起来。同样价格14.7万元可以买到2.0T的智享版入门配置，和1.5T智享版雷同，仅仅是多了换挡拨片和更换了发动机，如果对于动力有要求，这个配置可以是首选。

再增加一万预算买到2.0T的智尊版，其实配置也基本上和1.5T至尊版差不多，各种科技配置一应俱全，最后的一万元预算来自于顶配的四驱版本，增加防滑能力的四驱系统，想必一万元的差价也是可以接受的。

总结：作为一台年轻人的第一辆车，哈弗神兽体会到了所有新手司机的各种痛点，从L2自动驾驶，到HUD的信息辅助，再到HWA自动超车，最后还有许多的泊车模式，这些都体现了厂家对于神兽的精准定位，让每个年轻人都可以秒变老司机，不知道各位看官是否同意呢？