按照如今的市场行情，20万左右买轿车，不管燃油还是新能源，5米级的尺寸成为了必要前提。在这种行情下，新款CT5由于给出了20万出头的一口价，它让凯迪拉克再度引起热议，毕竟相比价格更高，却普遍还是标注中型车尺寸的A4L、3系、C级等车型，它的性价比要更为突出。不过相比于凯迪拉克，另一家美系豪华的政策更为给力，那就一口价18.88万起的林肯Z。

对于这款车型，曾经很多人称之为涡轮版的“雷克萨斯ES”，因为论尺寸，它是同级中唯一一个像ES那样接近5米级的选手，但2.0T+8AT组合，又有着豪华车该有的性能，6.99秒破百的实力，它不需要像ES那样被调侃为“公路闪电”。此外，林肯Z也推出了2.0T混动版车型，性能进一步提升到了6.04秒破百，5.99L的油耗则反而更低，而在新的优惠政策下，它的价格门槛也来到了22.48万起。

除了大尺寸+涡轮+价格优势之外，林肯Z的科技配置也在同级市场处于优势。比如它全系标配了27寸贯穿屏，语音连续控制、可见即可说等最新的功能也已经上车，配合不错的内饰用料，除了功能本身之外，它大屏+皮质的设计也更符合一台豪华车该有的形象。

透过产品来看，对于18.88万起这个价格，在以前这是一台凯美瑞、雅阁、帕萨特的落地价，如今却能买到5米级的豪华轿车。而由于如今很多人对豪华品牌的认知，尤其是大尺寸车型的认知依旧停留在30万级，那么它带来的效果的确就是用凯美瑞的预算买涡轮版的雷克萨斯。

总的来说，对于一口价这个模式，坦白说林肯确实不是最抢先的选手；但对于最核心的价格，相比那些有诚意但也依然有余量的选手，林肯Z给出的价格却更加一步到位。那么对于这台价格杀到20万内，颜值、空间、动力、科技配置皆有亮点的美系，你觉得它的性价比如何呢？