近日，标致对外公布了其全新E-Lion项目，该项目直指未来品牌电气化发展方向，计划在2023年、2024年两年时间内推出5款全新电动汽车，除了纯电动之外，还会推出搭载48V轻混系统的油电混合动力车型，而且所有新车型都将基于现有燃油车推进。

2023年有望上市车型：E-308、E-308 SW、E-3008和E-5008。

其中E-308是一款两厢紧凑级轿车，而E-308 SW是一款旅行车，在欧洲市场比较受欢迎，两款新车均采用电机驱动，可输出最大115千瓦/156马力功率，WLTP纯电续航里程最高可达400公里。

E-308、E-308 SW两款车均采用标致家族最新设计理念，前脸升级无边框黑色中网，两侧为獠牙状LED日行灯和水平LED灯组，这种面部设计风格已经在全新408、4008等燃油车型上运用。

尾部造型更加立体，全新狮爪尾灯组更加精致，即将上市的408X已经开始使用这种尾灯组了，E-308 SW还会增加黑色车顶行李架，突出旅行车身份，另外铝合金轮毂会采用封闭面积更大的造型。

内饰布局追求机械质感，双平底方向盘、全液晶仪表盘、带折角的触控屏，以及钢琴烤漆实体按键和全新电子档杆的加入，使得标致未来即将推出的新车型，都能够吸引更多年轻人的目光。

E-3008和E5008诞生于STLA中型平台，这两款全新纯电动SUV，将采用双电机动力系统，纯电续航里程高达700公里。下图为新款3008燃油版，国内市场早已停产多年，海外版本同样采用最新设计理念进行打造。

而E408作为一款紧凑级三厢纯电动轿车，标致并未透露准确的上市时间，如果年内确定上市，那么2023年，标致将实现5款纯电动全新车型的庞大阵容。除纯电动车型之外，标致还会在2024年底之前，向以上5款纯电车植入全新48V轻混系统。

该系统由新一代PureTech内燃机和电动机组成，其中内燃机提供74千瓦/100马力，和101千瓦/136马力两种功率输出，电动机额外提供21千瓦/28马力功率，传动系统匹配6速双离合变速箱。

也就是说到2024年底，标致将实现燃油、混动、纯电三种动力系统的全面发力目标。

标致汽车2022年在欧洲市场售出61.9万辆，连续4年出现同比下降，208成为法国本土销冠，在中国市场仅售出5.1万辆，存在感持续降低，而其新能源产品滞后，也直接影响全球市场表现，标致计划到2030年实现现有车型在欧洲市场的全电动化。