其实雪铁龙自1923年开始在澳洲市场销售，是该地区历史最悠久的汽车品牌。目前当地产品阵容包括前代C3、C4、C5 Aircross SUV和C5 X斜背跨界车款。澳洲买家也无缘接触到新一代C3和C3 Aircross，这两款车型最近在欧洲推出了新的设计风格和更新的双人字标志。

雪铁龙在澳洲的年销量从2007年的高峰3,803辆，下滑至2021年的175辆，至今也没有明显复甦的迹象。更糟的是，2024年上半年该厂在澳洲仅售出87辆汽车。根据外媒CarExpert的报道，雪铁龙的销量甚至输给了玛莎拉蒂、法拉利、莲花、宾利和阿斯顿·马丁等豪奢品牌。事实上在2024年上半年澳洲汽车销售排行榜中，只有迈凯伦和劳斯莱斯的销量低于雪铁龙。

雪铁龙当地经销商Inchcape Australia宣布，目前现有的35个服务中心，将继续为所有雪铁龙车辆提供五年不限里程保修、以及相关所有付费维修服务。雪铁龙澳洲总经理David Owen在一份声明中表示：「虽然我们承认并庆祝雪铁龙在澳洲市场的丰富历史，但我们必须着眼未来，考虑到汽车行业和当地市场快速发展、充满活力和竞争的本质，以及消费者需求的变化。」这位当地高层补充表示，停止新车销售的决定「并非轻率做出，而是在仔细考虑目前与未来的产品，以及当地市场与澳洲新车买家的偏好和需求后做出的。」

其实从字里行间或许能够看出，雪铁龙在Stellantis集团中的平价定位，以及其重新聚焦于小型车而非更大型、更豪华车辆的策略，与澳洲市场的需求并不相符，因此只得退出当地市场。