大众商旅ID.Buzz正式发布上市,单一动力规格!

翻滚毛豆 2024-10-20 13:01:00

自 1949年第一代 T1 车系问世以来,大众商旅Bulli旗下各代经典且脍炙人口的 “ T “ 型车,为全球无数家庭开启了对于SUV生活的无限可能,历经 75 年的优化演进,唯有经典足以穿越时间、持续在当今全球车坛屹立不摇。迈向崭新的电气化时代,大众商旅Bulli家族推出首款最新一代电动车成员 — 全新 ID. Buzz 耀眼登场,成为继 T6.1 和 New Multivan 之后第三款中型商旅车级距的重磅力作,欧洲上市之初便吸引全世界无数 Bulli 车迷的目光,并获得包括英国权威汽车媒体 WHAT CAR? 年度评鉴大奖 “Car of the Year Awards 2023” 在内等众多奖项所肯定。

有别于 T6.1 车系以前的各一代车款,均由单一底盘模块开发进而衍生出如商旅车、露营车、救护车、福祉车等不同功能和使用需求之车型,自New Multivan开始,大众商旅 Bulli 家族的产品策略经过显着调整,另推出了以 MQB 平台为基础所打造的全新 Multivan 车系,以及采用集团最新 MEB 模块化电动车平台的全新 ID. Buzz 纯电SUV车系;未来 Bulli 家族将完整涵盖三款具备不同功能诉求、更有竞争力的车系平台,借此满足消费者更趋多样化的用车需求。

中国大众商旅引入的全新 ID. Buzz Pro S 不仅是市场上唯一德国原装进口的 7人座电旅,更是结合大众集团先进的纯电动能科技于一身,其所搭载的最新 MEB 模块化电动车平台除了具备空间极大化和创新科技满载等优势,亦是针对电动车独有的电池模块、驱动马达、电控等主要系统进行充分整合所开发的 EV 车款专用底盘平台。

为因应高负重的承载和行驶需求,全新 ID. Buzz Pro S 配置了目前 MEB 平台中总容量最大的高效锂电池模块,其最大动能达到 286 匹马力和 57 kg/m扭力的水准,亦是大众商旅Bulli 家族车系有史以来马力输出峰值最大之车款,提供高效强劲的性能表现。透过优化的电能科技加持,全新 ID. Buzz Pro S 可支持最高达 200 kW 的充电功率,并同步引入 CCS2 充电规格,透过最高功率 DC 直流进行快速充电,电量自 20% 充电至 80% 最快只需 30 分钟内即可完成,根据原厂依照 WLTP 规范的测试数据,全新 ID. Buzz Pro S 最高续航里程达 450~480 公里,让车主告别里程焦虑。

此外中国大众商旅也为车主提供更加便利的智能服务,当车主有充电需求时,只需开启手机上的大众商旅专属 My eVanLife APP 中的智能车联及智能电网功能,即可透过 APP 搜寻距离车辆当前位置最近的充电站是否有空位可使用,并可透过 APP 轻松完成付款功能,一键完成所有功能操作;当车辆进行充电的过程中充电口位于右后方,右侧电动滑门仍可正常开启不会受到影响。

全新 ID. Buzz 采用低风阻空气力学优化设计,勾勒出流线吸睛的外观造型曲线,并将 T1 车系经典传承 75 年的复古元素及 ID. 家族前卫科技设计语言完美融合。

全新 ID. Buzz Pro S 完整承袭许多 Bulli 家族75年来的优良传统,除了保留 7 人座宽敞车舱空间之外,包括车头 V 型宛如微笑的圆弧曲线、大型大众 Logo厂徽、视野开阔的双A柱设计、双色车身烤漆涂装、D柱三横条装饰和横跨的车身腰线等都是传承 75 年的经典设计,不论选择单色或双色均保有不同的风格与样貌。

前卫科技设计语言是 ID. Buzz 成为目光焦点的精髓所在,如封闭式水箱罩、贯穿式LED 前灯组、车头两侧进气孔、几何风洞下气坝、贯穿式LED尾灯组等新颖设计,搭配车底封闭护板和动力电池系统铝质底部护罩、侧面/车顶/车尾后下扰流板及低风阻轮圈等空气力学设计,不仅为 ID. Buzz 创造出 0.29 超低风阻系数,更进一步提升续航里程、降低高速风噪并改善行驶稳定性。

ID. Buzz Pro S 长轴版的车身尺寸为 4,962 x 1,985 x 1,927 mm,超长底盘轴距达到 3,239 mm 之谱,堪称是目前中国电动乘用车市场中轴距最长的车款,座舱内部高度亦达到 1,330 mm 的水准,并采用「2-3-2」长轴三排 7 人座设定,其第二、三排座椅皆具备前后滑移和倾倒功能之外,搭配乘客舱可弹性调整之座椅配置,提供极为宽敞舒适的平整化弹性七人座舱空间,并可创造出高达 2,469 公升的超大载运容积。相较于短轴版车型,ID. Buzz 长轴版的车外侧滑门宽度则是额外增加了 192 mm,提供乘客在上下出入车辆时拥有绝佳的便利性。

全新 ID. Buzz Pro S 拥有完整的创新智能舒适配备,从上车那一刻起便开始悉心款待车主和您所爱的人,具备 Easy Open/Close 启闭功能的脚踢感应式双电动滑门及尾门,超大开口设计方便乘客进出车辆及拿取后行李箱大型物品,通过德国AGR脊椎健康联盟组织认证、具备按摩功能的双前座 ergoComfort座椅为前座乘客带来最舒适的乘坐体验;其他配备如乘客舱电动滑窗、Air Care Climatronic 三区电子恒温空调系统均是 ID. Buzz 专属标配。此外全车内外均采用了智能创新灯光设计,包含 IQ.LIGHT 智能灯组、IQ.Light LED 3D 几何序列式动态尾灯、ID.Light 智能感应互动光条和环舱氛围灯光系统,为 ID. Buzz 打造耀眼十足的灯光演绎。

至于 ID. Buzz 车内的直觉数字操作界面,更同步整合了 ID. Digital Cockpit 全逻辑数字化仪表、Discover 12.9 寸多媒体镜面触控主机及 4 种驾驶模式调整,提供车主最直觉就手的触控感受及和驾驶体验。主被动安全配备方面,先进的 IQ.Drive 智能驾驶辅助系统充分整合车道维持及偏移警示系统、驾驶注意力警示系统、疲劳驾驶警示系统、车前碰撞预警系统、车侧盲点警示系统、离车安全警示系统、辅助停车刹车功能、后方横向车流警示等多项功能,辅以全新设计强化车体结构及全车高刚性轻量化材质运用,能够在车辆遭受撞击时有效防护座舱及动力电池系统,确保车内乘客都能拥有全方位安全防护。

2 阅读:2520
评论列表
  • 2024-10-22 09:33

    看到是电车,省略后面一万字

  • 2024-10-21 16:09

    MPV家庭主要用来长途旅行的,电车跑长途真是掌握不了时间。

  • 2024-10-21 07:48

    这续航谁敢买

    清99 回复:
    别人是wltc标准的
  • 2024-10-22 10:33

    情怀也能卖钱?

  • 车子越怪,卖的越贵

  • 2024-10-21 10:38

    能跑高速吗?估计是个大问题!

  • 2024-10-21 12:33

    买不起,听说50万起步。