近日,一则有关丰田将向比亚迪"低头"的传闻在业内引发热议。据悉,丰田有意采用比亚迪DM-i超级混动技术。但广汽丰田方面迅速做出回应,直接辟谣此事。许多人由此对广汽丰田的态度表示不解:一家合资车企敢于拒绝与新能源汽车领先者比亚迪的合作,其底气从何而来?

追根溯源,我们不难发现,丰田对纯电动车一直不太感冒。它认为,混合动力和氢能才是未来汽车发展的正道。至于丰田与比亚迪的传闻中的合作,很可能只限于纯电动和入门级油电混动领域。比如,已有一汽丰田采用比亚迪电池推出网约纯电车型bZ3,还将推出基于同平台的bZ3C车型。

所以,与比亚迪展开合作显然是完全没有必要的。这背后有三大主因:

第一,混合动力技术一直是广汽丰田的坚守领域。多年来,它不遗余力地在中国市场培育混动车型群。从凯美瑞双擎车型开始,广汽丰田就率先普及了混动技术,如今已完成产品线全面混动化。其智能电混双擎累计销量更是超过100万辆,占据了国内混动车领先地位。

第二,丰田掌握着全球最领先的混动技术,广汽丰田享有优先使用权。去年广汽丰田旗下新一代凯美瑞和锋兰达,便已搭载了丰田第五代智能混动系统。未来,在插电混合动力领域,双方也很可能会选择优先在广汽丰田阵营上车。

第三,广汽集团近年来在电动化技术路线上成绩斐然,也为广汽丰田提供了华丽背书。凭借自主三电系统,广汽能为广汽丰田提供全系列解决方案,不惧与比亚迪抗衡。

显然,丰富的产品线、领先的技术储备、整车和零部件支持,这些都让广汽丰田对混动车型的推广深具信心,无需向他人"低头"。或许我们很快就能看到,广汽丰田在推广混动化乃至电动化的道路上越走越远。

追根究底,广汽丰田对混合动力如此坚守,是出于对中国用户切实需求的洞悉。对于中国主流车主而言,当前使用燃油车型方便快捷,电动车型无论从购置成本还是续航里程均尚存诸多不便。

与纯电动车型相比,混合动力更贴合国人用车需求。它无需插电和换电,不改变消费者使用习惯。而且混动车的热效率更高,行驶里程也更长久,可以满足偶尔长途出行需求。混合车型普及无需建立先行的充电桩基础设统,在汽车城乡基础发展不平衡的中国可以较快推广。

此外,广汽丰田对混动技术坚守,也反映了丰田全球发展战略的一贯思路。在提倡氢能和燃料电池汽车的同时,丰田也愿意承认电动化是大方向,而混合动力车恰好处在传统燃油车与新能源车之间的过渡阶段。作为跨国车企,丰田需要在全球化布局中采取包容性的能源策略。广汽丰田推广混动车型,也是丰田全球产品线在华布局的一部分。

不过,混合动力并非是油电化进程的终点。插电混合动力被认为是油电混动车与纯电动车之间更为高级的过渡形态。有了坚实的混动技术积淀,广汽丰田离电动化进程并不遥远。

事实上,广汽丰田对插电混合动力也是志存高远。威兰达高性能版就是当前在售的唯一一款插电混动车。而丰田最新的2.0L和2.5L插电混合系统,也将很快被应用于凯美瑞、汉兰达等热门车型。只是这家合资伙伴准备待机而动:让插电混动车即便不再享受补贴政策,也能实现同价位于油电同级车型。

也就是说,广汽丰田正在循序渐进推进电动化,用水到渠成之势逐步释放插电混动车型的规模效应。

广汽集团在纯电动领域也已积累了雄厚力量。广汽传祺曾推出增程式电动车GA5 Aion LBR,如今又凭借C平台打造了像E9 MPV、E8等多款新能源车型。依托自主三电系统,广汽已成为继比亚迪之后第二家实现三电自主可控的车企。

有了广汽电动技术的扶持,广汽丰田在推进电动化进程上可谓驾轻就熟。在2023广州车展上,我们就已经见到了广汽丰田的首款纯电车型铂智3X和bZ舒享空间。这两款车或将成为广汽丰田未来插电混动、纯电动车型推出的先行者。

不难发现,作为合资伙伴,广汽丰田已不仅仅依赖丰田在混动系统方面的惯有优势,更与广汽集团在电动化技术上形成了合力,有望借助双方在不同领域的技术储备,最终成为电动化和智能化进程的领跑者。

所以，广汽丰田之所以有底气拒绝与比亚迪合作,并不只是单纯的固步自封。相反,这正是基于对中国市场和自身产品力的自信。多年来广汽丰田在混合动力技术领域的深耕细作,加之广汽集团在电动化道路上不断突破,使得这家合资车企在电动化和智能化的大潮中,已初见化蝶飞翔的势头。

未来,我们将看到广汽丰田凭借混动技术的领先优势,在插电混动和纯电动领域遥遥领先。届时,这家中外合资车企定将成为引领电动化浪潮、开创智能汽车时代的中流砥柱。

广汽丰田离开始大规模导入插电混动和纯电动车型,撼动新能源车市场格局,仅仅是一个时间问题。凯美瑞、汉兰达等热门车系的插混车型就将陆续上市,从而实现"多元驱动系统并举"。届时,广汽丰田必将拥有一支强大的绿色军团,彰显其在混动和电驱领域的实力。

当然,单凭自身是很难撼动比亚迪等领军新能源车企的领先地位。但归根结底,技术实力才是决定产品力的核心。而在这方面,广汽丰田以及整个广汽集团都早已硕果累累。

广汽丰田必将成为继比亚迪之后,又一个启动中国新能源汽车时代的重要力量。到那时,消费者在选择绿色出行的道路上,也将拥有更多更优质的选择。