大众帕萨特，这个名字在中国市场早已家喻户晓，一直是中型B级轿车领域的代表之一。然而，在慕尼黑国际车展上，我们见到了一款全新的帕萨特，与国内版本有着明显不同的设计和特点。这款“原汁原味”的德国版帕萨特给我们带来了一场视觉和功能的盛宴。

首先，从尺寸定位来看，这款欧洲版的帕萨特长度达到了4917mm，轴距更是达到了2841mm。与国内版本的三厢轿车不同，这款车采用了瓦罐旅行车的设计风格。这一变化使得德国版帕萨特更加宽敞，充满了旅行车的气质。

外观方面，这款帕萨特采用了独特的设计，车头配备了稀疏的蜂窝状进气中网和LED晶钻大灯。车身侧面的设计延伸到了C柱后方，呈现出典型的德系旅行车效果。车顶还提供了行李架装饰，提高了空间利用率。整体造型充满新鲜感，与套娃风格完全不同。

打开后备箱，你会惊喜地发现容积比一般的三厢轿车大得多。这意味着长途自驾游时可以装载更多行李和装备。此外，这款新一代帕萨特的内饰也经过了大幅改进，配备了更大尺寸的悬浮中控车机屏幕。传统的换挡区域已被取代，采用了怀挡设计，整体内饰更加整洁有序。

这款旅行车的车顶延伸设计使得后排座椅可以完全放倒，创造出一个宽敞的空间，甚至可以用作双人床，为自驾游提供了更多可能性。

在动力配置方面，欧洲版帕萨特提供了汽油版、柴油版和插电混动版本。无论是汽油版还是柴油版，都搭载了2.0T排量的发动机，不同版本在动力输出和燃油经济性方面有所不同。而插电混动版本则搭载了1.5T小排量发动机和电机系统，提供了高达272马力的综合输出和超过100公里的纯电续航里程。这种多样化的动力选择使得帕萨特适应了不同消费者的需求。

然而，令人遗憾的是，这款原汁原味的旅行车版本大概率不会引进国内市场，中国市场仍然以三厢轿车为主流。不过，这并不妨碍我们欣赏并讨论这款德国版帕萨特的设计和特点。

那么，你觉得德国版帕萨特帅还是国内版帅？欢迎在评论区留下您的看法，一起来讨论这款令人眼前一亮的大众帕萨特！