Passport是本田主要针对北美市场的一款中型SUV，前两代车型都是基于五十铃竞技者底盘架构打造，属于硬派SUV的定位，而从第三代开始则变成了城市化SUV车型。近日，本田发布了全新第四代Passport，新一代车型外观设计更为硬朗，而且还增加了越野版车型。新款车型售价4万元美元起，约合人民币28万元。

新款车型的外观整体造型很方正硬朗，将会推出RTL、TrailSport和TrailSport Elite三种版本，目前发布的是Passport TrailSport版本的官图，下面来详细看一下。

前脸是标准的硬派越野风格设计，机盖的前端带有黑色的进气孔，中网使用了黑色涂装，内部是五孔式的结构，另外在前杠的上部还有一个进气格栅。大灯造型轮廓很方正，内部使用了C形的光带。前杠使用了黑色的涂装，中间有银色的护板装饰，下部使用了双拖车钩。

车身侧面也是很粗犷的硬派风格造型，C柱造型很宽厚，使用了与车身同色的涂装，D柱是隐藏式的风格，后侧窗上部的黑色饰板和车顶行李架相呼应。后视镜和车门把手都使用了黑色的涂装，另外还有黑色的轮眉和下包围。

尾部整体造型很简洁硬朗，后尾门上使用了多条刻线效果装饰，底部是浮雕效果的车型拼音。尾灯造型轮廓很简洁，内部的光源结构有着不错的精致感。后杠也是越野化的造型，带有银色的下护板，另外底部还带有牵引装置。

相对外观，内饰部分的造型则是略显简单，中控台整体布局和思域、雅阁基本一致，使用了内嵌式的仪表盘和悬浮式的中控屏，换挡使用了按键式的结构。

新车采用了五座布局，后排地板很平整，带有后排空调出风口，后门车长带有手动遮阳帘，车顶是全景天窗。

虽然新一代车型偏重了越野化，但是还是使用了非承载式车身结构。动力配置部分，新一代车型搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为285马力，峰值扭矩355牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，匹配第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统。