兄弟们,今天老成我给大家聊一聊探界者PLUS这款车型,作为全球中型SUV,它到底有什么"硬实力"支撑着呢?
混动、刀片电池,但定位有点尴尬探界者PLUS搭载了1.5T加电机的混动系统,纯电续航只有80km和120km两个版本。虽然采用了比亚迪的刀片电池,但电池容量只有16.5度电,说实话,有点少了。在同级别车型里,探界者PLUS的混动技术和续航里程都算不上出彩。
不过呢,能油能电双重驱动,日常通勤代步还是够用的。关键是14.99万元的起售价,比合资品牌的纯燃油版要便宜不少。可以说是性价比较高的选择。
外观硬朗,内饰科技感十足探界者PLUS的外观设计还是比较讨喜的,硬朗的线条营造出不错的视觉效果。特别是双色车身和18寸轮毂,增加了时尚和运动感。中网的镂空式进气格栅很有存在感,LED大灯的光影效果也相当炫酷,晚上开它出去溜达妥妥的一个灯厂啊!
内饰设计虽然比不上BBA,但在科技感上毫不逊色。悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘给人感觉很上档次,再加上电子档把、全景天窗等配置,絕对能满足年轻消费者的需求。
主被动安全配置丰富,值得表扬安全性能方面,探界者PLUS表现不俗。6安全气囊、车身稳定控制系统、L2级智能驾驶辅助等都是标配。AEB、ICC等主动安全配置虽然是选装,但整体安全性依然有保障。
此外,四轮独 立悬架的底盘调校偏向舒适性,弹性好,过滤路面细碎振动的能力不错。高速行驶稳定性表现也让人放心。
PK同级对手,各有优劣和探界者PLUS同级别的竞品车型,还有CR-V混动、RAV4荣放双擎E+等。老成我对比了一下,探界者PLUS在智能化配置和整体造型设计上稍有优势,但在动力和空间表现上略逊一筹。
比如CR-V混动的油耗更低、RAV4的后排和尾厢空间更大。不过它们的价格普遍比探界者PLUS贵2-3万。可以说,探界者PLUS走的是性价比路线,而竞品更注重产品力。
品牌背书一般,销量不容乐观雪佛兰这个品牌在国内其实已经没落了。加上探界者PLUS这款车本身在性能、配置上也没有太多亮点,注定不会成为"网红车型",销量恐怕不容乐观。
但考虑到它14.99万元的入门价,对预算有限又想要一辆合资中型SUV的消费者还是很友好的。关键是看个人的用车需求和预期了。
兄弟们,你们怎么看探界者PLUS这款车?如果你预算15万左右,它会进入你的购车候选名单吗?
纯电续航只有80km和120km就别出来丢人了,垃圾车,销量不行