自从比亚迪推出超级混动车型就引起了众多消费者关注和青睐，并且有很多消费者已经先人一步下定，尽早体验了比亚迪超级混动系统的魅力。
对于搭载油电混合动力系统的车辆而言，消费者自然更关注其油耗表现，那比亚迪旗下的超级混动车型到底有多省油呢？日前北京润城集团发起了由真实车主参与的无规则节油争霸赛，所谓无规则就是针对车辆版本、动力电池电量、行驶路线、驾驶风格和载人数量均无明确规定，仅设定了4个打卡点，其他全由车主自由发挥，最终唐宋秦3个组别的前三甲油耗表现到底如何呢？别急我们先来看看行车路线和最终成绩。
行车路线：起点北方温泉会议中心→加油站加满油/车辆相关数据清零→昌平润迪店→长阳半岛店→房山润捷店→房山润城店→加油站加满油/记录油费、油量、车辆相关数据→终点北方温泉会议中心，行驶里程约165km。
唐DM-i组别前三甲平均油耗均未超过1L/100km，看来这三位确实针对比赛做了较为充分的准备，这也说明如果家中具备充电条件，日常用车时保持动力电池满电状态确实能大大降低出行成本，另外这组数据是不是也说明了这三位车主选择的都是长续航版本车型呢？
如果您正关注唐DM-i车型，52km版本和112km版本您更倾向哪款呢？
宋plusDM-i组别前三甲数据表现同样优秀，不过从燃油消耗数据来看，要么是各家准备工作不同，要么是续航版本不同，要么就是驾驶风格差异较大了。
宋plusDM-i 51公里续航版本尊荣型综合补贴后售价15.68万元，110公里续航版本旗舰型综合补贴后售价15.98万元，如果您正关注这款车型，您是选低续航版本的高配车型呢？还是选长续航版本的低配车型呢？
由最终数据得知，秦plusDM-i的冠军同时拿下了这次比赛的总冠军，这当然得益于车身尺寸更小和车重更轻的优势，所以按需选车很重要，如果就是日常代步通勤，装载需求不大，选一辆轿车相对更节省。
如果行驶路况不佳，高通过性是刚需，且日常有装载运送的需求，则选一辆SUV车型更合适。
从这三个组别前三甲的整体油耗数据表现来看，目前比亚迪旗下的超级混动车型如果保持动力电池满电+温和驾驶，将百公里油耗压到2L/100km以内不难。
最后主持人还特别采访了秦plusDM-i组别冠军车手，请他谈了谈关于节油方面的经验，总结起来就是杜绝急加急刹，通过合理控制车速来降低制动的频次，就能有效节能减排，当然这次拿下这么好的成绩，当然其中离不开比亚迪超级混动的技术实力支持。
因为这次节油赛举办方没有设定统一规则，所以各组别、各车辆动力电池电量、行车路线、驾驶风格、载人数量均由车主自行决定，出发前简单浏览了部分参赛车辆，部分车辆动力电池电量充满，部分车辆则从来没有充过电，一直当油车开，并且也没有针对参赛刻意做任何准备。
从现场情况来看，由于恰逢周末，大部分车辆都是举家参与，也就是说几乎所有车辆都没有考虑车辆负载对比赛结果的影响，这种比赛更接近大部分消费者日常用车状况，结果更值得参考。
出发前由车主自行按照个人习惯添加适当标号的燃油，相关工作人员确认油量及油液位置，并协助车主将车辆旅程表及相关油耗、电耗数据清零，之后由车主自行导航至各打卡点。
从房山到昌平，昌平润迪店提供了暖心补给快餐，笔者乘坐一辆55km续航尊贵型秦plusDM-i并开启了全程直播，这位车主自从入手车辆以来从未充过电，一直当一辆油车开，出发时动力电池为馈电状态，驾驶风格相当激进，我们第一个到达了昌平润迪店打卡点，由于要配合拍摄团队，所以等待时间较长，期间车辆一直开启空调，完成拍摄后即刻从昌平出发返回房山，达到二三四打卡点时的排名仍然相当靠前，这位秦plusDM-i车主表示并不在乎比赛排名，因为即便馈电状态激烈驾驶，秦plusDM-i的油耗依然比同级别燃油车要更低，所以日常也并未可以为了省油而调整驾驶习惯。
当天在北方温泉会议中心停车场同步举办了超级混动车型试驾活动，到场参与试驾的准车主全面而畅快体验了比亚迪超级混动系统的魅力，通过亲身体验之后，他们对比亚迪超级混动系统又有了更深刻的认识，进一步提升了好感和入手信心。
节油争霸赛车队到达终点后和进行试驾体验的准车主欢聚一堂，主持人分享了比赛结果，润城集团也为当天下定的客户提供了丰厚的礼遇，经由亲身体验和节油争霸赛结果影响，现场很多准车主纷纷下定，拿下自己钟意的车型。
活动现场主持人也请了众多比亚迪车主发表了自己的感想，其中一位第一批超级混动车型的车主说得非常好：……旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，借这句古诗表达出搭载超强技术实力的比亚迪超级混动系统车型下放到很多普通百姓家庭，不仅切实为更多普通家庭降低了出行成本，更为节能减排助力，让更多普通人尽到了更多社会责任。
文章最后谈谈对比亚迪超级混动的看法，正如笔者乘坐的那辆秦plusDM-i车主所说，即便激烈驾驶+拥堵路况双重考验，它依然有相当出色的燃油经济性，自从入手了秦plusDM-i，再也没有刻意关注过车辆油耗如何。
笔者同样认为，超级混动系统更积极的意义在于提升了通行效率，随着更多混动车进入交通环境，更多驾驶员再也不必为了刻意省油而缓慢行车导致通行效率下降了，他们可以更随心所欲地畅快驾驶车辆，同时再也不必担心车辆油耗、出行成本会不会高的问题了。
