够大够宽够舒适,成为很多消费者选车的刚性需求,因此很多汽车品牌纷纷推出相应产品来满足这一部分消费者。
一汽大众揽境也是在这种背景下诞生,随着途昂在国内车市中已经出现了审美疲劳,销售终端已经出现了大幅优惠,对于主机厂而言,当然想改变这种情况,上新不失为最佳手段。一汽大众推出全新车型,上汽大众推出新款,这样就能短时间扭转该产品的市场疲态,部分消费者的感性也会被积极调动,割一拨韭菜再说。
不过因为二孩、三孩等其他因素影响,很多家庭的用车需求也随之改变,举家出行、装载运送也确实需要一辆足够大的车才行。
揽境车长5152mm,车宽2002mm,车高1795mm,轴距2980mm,就这个车身尺寸而言,国内车市中正面与之对刚者不多。
揽境售价区间29.99-39.99万元,提供330TSI、380TSI和530TSI三种动力版本,其中330TSI有2个配置可选,驱动形式均为前驱;380TSI有3个配置可选,驱动形式均为四驱,530TSI有1个配置可选,驱动形式为四驱。
在功能配置方面,毕竟入门级价格业已逼近30万价位,所以配置丰富程度还是能让目标用户群满意。
在灯光配置方面,入门级车型即装备了全天候LED前大灯,前大灯带感光自动开启、离回家功能和高度自动调节功能,贯穿式LED尾灯,LED日间行车灯;
入门级车型配备了20英寸Malana铝合金轮辋;
内饰功能方面,入门级车型也装备了真皮多功能方向盘带换挡拨片、Shift by wire电子换挡、前排中央扶手(高度及长度可调)、第二排老板座椅带两侧独立扶手-带杯架、司机侧12向电动调节座椅(含4向腰托)、副司机侧12向电动调节座椅(含4向腰托)、智能触控内饰(灯光/视野控制区、中央控制区、顶棚控制区)、皮革包覆软质内饰带真缝线(仪表板、门板)、Kessy智能一键启动系统、电动尾门等,符合该价位区间应有的水准;
空调系统方面,入门级揽境装备了智能触控式三区自动恒温空调系统,Clean Air 3.0空气净化系统,第二排/第三排出风口,三排乘客都能拥有不错的乘坐体验;
车机及仪表方面,入门级揽境装备了车联网-智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐等、10.25英寸全液晶数字仪表、8扬声器高保真车载音响系统、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统-12英寸触摸彩屏、手机映射(支持CarPlay等)蓝牙手机免提系统、顶棚USB充电插口(行车记录仪用)、前排USB插口x4、6座第二排USB充电插口x4、第三排USB充电插口x2,满足了新生代手机不离身消费者的刷机需求;
入门级揽境配置了多功能外后视镜(带LED转向灯、电动调节、加热功能)和自动防眩内后视镜;
主被动安全装备方面,入门级揽境配置了前排正面安全气囊x2、前排侧面安全气囊x2、前后贯穿式两侧头部安全气帘x2、司机侧膝部安全气囊x1、前排高度可调预紧式安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置等,为车内乘员提供更好的安全防护;
在辅助功能配置方面,比如前 / 后泊车雷达、Auto Hold 自动驻车+EPB 电子驻车、GRA 定速巡航系统、ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA智能胎压监测系统等,也能起到提升行车安全之作用。
对于三排座是用车刚需的家庭来说,2980mm的轴距带来的宽适空间让前中后三排都能拥有不错的空间体验,当然身材特别高大的消费者还是要亲身体验才行。
很多车友选车时将“床车”定义为重要需求之一,揽境两排后座椅放倒靠背之后,能扩展出相当宽适和平整的休息空间,长途自驾累了,短暂休息完全能满足了。
揽境拥有6座(2-2-2)和7座(2-3-2)两种座椅布局,如果不考虑后部休息空间的前提下,6座又能满足日常出行,则可以考虑6座版本;
如果考虑日常后部休息空间扩展,还是建议选装7座版,如今在验车方面,7座车型又和5座车型没有区别,放倒后排座椅靠背后,后部扩展的空间相对也更平整。
如果消费者购车预算30万多,三排座位又是刚需,不妨看看一汽大众旗下的揽境,目前部分经销店可以接受平价预定,并没有出现网传的加价情况,相对来说还算不错。
据了解,途昂目前降幅约在1.5万左右,消费者可以酌情选择。
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