在当今竞争激烈的汽车市场中，大六/七座MPV车型备受家庭用户和商用客户的喜爱。提及别克GL8，它无疑是MPV领域的常青树，销量持续稳健。本期，我们将以2024款陆尊1.5T智享版PHEV（插电式混合动力版）为例，深入探讨这款车的表现，其官方指导价为35.99万元。
在动力方面，GL8陆尊PHEV采用了插电式混合动力系统，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到132kW。同时，前置双电机总功率为160kW，总马力达到218Ps。传动方面，该车匹配了2挡DHT变速箱，使得WLTC馈电油耗为6.97L/100km，展现出较低的油耗表现。在纯电模式下，CLTC工况下的续航里程可达138km，而综合续航里程更是高达1370km，完全能够满足长途出行的需求。
试驾过程中，GL8陆尊PHEV给我留下了不错的印象。得益于电动机的辅助，加速响应灵敏，整体表现顺畅。尽管车身庞大，但驾驶起来却相对轻松，没有明显的笨重感。舒适度方面，该车确实达到了35万级别的水平，无论是长途还是短途驾驶，都能提供愉悦的驾乘体验，长续航的表现，基本上没有续航焦虑。
外观设计上，别克GL8 PHEV展现出了MPV车型的大气风范。它延续了家族化的设计理念，但在细节上进行了优化。车辆外观圆润饱满，前脸采用大尺寸镀铬格栅，显得比较霸气。隐藏式灯组与前脸完美融合，两侧的LED大灯造型时尚，灯光功能配置丰富，点亮后效果出色。
车身侧面，贯穿式腰线、密幅式轮毂以及悬浮式车顶等流行元素一应俱全。特别是从A柱向上延伸至车顶的一条镀铬饰条，为车身增添了独特的精致气息。BC柱处较大的车窗面积有效拉伸了视觉宽度，同时也为第三排乘客提供了更好的视野。
车尾造型饱满立体，贯穿式尾灯具有较高的辨识度，与前脸相呼应。后尾窗上方配备了大尺寸的扰流板，尾窗玻璃面积也较大，有效保障了后排乘客的视野。整个尾部设计厚重、大气且简洁，给人留下了深刻的印象。
内饰方面，GL8陆尊PHEV的表现同样亮眼。白色和黑色的颜色搭配营造出豪华大气的视觉效果，整体显得高级且优雅。内饰用料和设计都出色，皮质包覆不仅手感极佳，还能有效减轻车内光线的漫反射，降低对驾驶者的干扰。
座舱内部的设计也充满了时尚感。空调出风口进行了隐藏式处理，门把扶手区域采用小巧的开关来控制车窗玻璃和车门的开合。仪表板上层几乎是一个纯平的大平层，宽大的扶手既适合手肘支撑，又确保了整个大平层的平整度，从而提升了乘坐舒适度。
在智能配置方面，GL8陆尊PHEV同样表现出色。30英寸的悬浮式中控屏格外引人注目，车内几乎看不到任何物理按键，所有功能都可以通过两块屏幕来实现。车机内置了eConnect智能系统，UI界面清爽、简约，高通骁龙8155芯片保证了车机系统的流畅运行。此外，该车还提供了多种功能，如道路救援服务、OTA升级、语音识别控制等，可玩性高。实际体验下来，车机功能完全能够满足家用需求，语音助手反应灵敏，为驾驶者带来了极大的便利。
空间方面，GL8陆尊PHEV的车身尺寸庞大，长宽高分别为5219x1878x1807mm，轴距为3088mm。这样的车身尺寸使得它颇具气场，同时带来了宽敞的空间表现。该车采用2+2+3的7座布局，能够充分满足多人口家庭出行的实际需求。以身高178cm的小编为例，坐进前排驾驶座后，头部还有1拳4指的空间余量。而且方向盘支持四向调节，可以满足不同身材的驾驶者使用。座椅均采用Nappa真皮材质，前排座椅还支持电动调节以及通风加热等功能，为驾驶者和乘客提供了舒适的乘坐体验。
第二排采用了独立的座椅设计，可一键展开躺倒，并带有加热和通风功能，为乘客带来了舒适享受。在二排座椅不退到最后且前排座椅放到最前位置时，小编的脚底刚好能贴在前排座椅靠背上，留下一个脚印的空间，刚好能使用腿托。由于中间没有设计手套箱，因此能够留出一定的膝部空间，进一步提升了乘坐舒适度。
当保证一二排正常乘坐时，第三排的表现也同样出色。第三排提供了三个独立头枕，即使长时间乘坐也不会感到局促。乘客还可以根据需要调整坐姿和空间，使得乘坐体验更加舒适。此外，三排座垫的高度设计合理，乘坐姿态和舒适性都得到了很好的保障。
此外，GL8陆尊PHEV在高阶智驾方面也取得了显著的进步。它标配了eCruise智驾系统，并线辅助、DOW开门预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、全速自适应巡航等功能覆盖所有车型。这些功能能够显著改善高速、快速路、城市道路的驾驶体验，为长途旅行增添了便利性和安全性。同时，前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬挂的调校也保持了不错的韧劲，能够有效过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的驾乘感受。
综上所述，GL8陆尊PHEV凭借其大气的外观、舒适且充满科技感的内饰、宽敞的空间以及不俗的动力和操控表现，拉近了与家庭用户的距离。它不再仅仅是一款面向商务出行市场的MPV，而是成为了追求性价比、注重家庭出行品质的消费者的理想选择，对此，你们觉得这台MPV如何呢？
