国内车市日益增进，但是不妨有一些常青树，一直活跃在大众视野当中，以高销量、好口碑、不错的性价比博彩一片，比亚迪家族很多元化，比如:主流产品唐汉元系列、年轻产品海洋系列、越野系列方程豹钛系列、高端产品腾势系列和仰望系列，可以说比亚迪家族照顾到各个层次、各个年龄段的人。小编今天要说的就是高端系列的腾势N9，专注30万元以上豪华市场，腾势D9 2月销量7,593辆，销量很是不错，腾势N9于3月21日上市，总共上新2款新车，包括2025款尊荣型，售价38.98万元；2025款旗舰型，售价44.98万元！本次比亚迪腾势打响的口号是:“145”，以一大核心“易三方技术”，“四大场景”家商两用、可城可野 和“五大全能”豪华、架控、智慧、空间、安全，打造的是以科技为卖点的，全场景满足主流家庭和时代精英需求的科技安全全能旗舰SUV。小编对这款大型混电SUV相当好奇，跟随小编，给大家详细解说一下比亚迪腾势N9 2025款旗舰型，有什么值得关注的优点。

比亚迪腾势N9外观设计延续了传统比亚迪家族品牌的大气厚重感，更融入了现代科技与创新理念，更有辨识度。腾势N9采用“顶天立地”式前脸布局，封闭式格栅搭配宽大前防撞梁，既符合新能源车型的身份，又通过纵向延伸的线条强化了视觉高度。双星冕大灯组采用上下分层设计，内部灯带呈放射状排列，辨识度与仪式感扑面而来。车身侧面，采用“修长车身+短前悬+长后悬”的布局，车窗面积与下车身面积达到1:2的黄金比例，搭配22英寸多辐轮毂，形成“大车显小”的视觉错觉，很有力量感，却不缺乏灵动感，深的车友喜爱。车尾部设计，延续Z9系列的硬朗风格，非贯穿式长条尾灯灵感源自中国古代窗棂，夜间点亮时呈现“开合”动态效果，亮度更高。车色提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四款，其中翠华瑶采用珠光漆面，在阳光下呈现独特的光泽变化，质感看起来珠光宝气，尽显高级。

作为“科技豪华全能旗舰SUV”腾势N9自然在智能内饰上下了功夫。腾势N9的内饰设计以中国传统建筑美学为灵感，通过“双环抱式座舱”布局，将科技感与东方韵味巧妙结合。纵向延伸的线条从方向盘延伸至中控台，搭配3.2㎡全景天幕玻璃，形成“天地共生”的视觉意境，采光和视觉超好。车顶天幕采用低辐射镀膜技术，在强光下仍能保持通透性，配合电动遮阳帘，实现了“阳光房”与“私密空间”的自由切换。铂檀灰与云锦米双色内饰给人温馨淡雅的感觉，前者以金属质感凸显科技豪华，后者通过天然织物纹理传递东方雅致，两种配色均采用环保抗菌材料，触感细腻。加上隐藏式氛围灯系统。可支持64色动态渐变，可随驾驶模式或音乐节奏变换，夜间点亮时形成“星河环绕”的体验，高级豪华的质感，带给广大车友舒享高级的沉浸式体验。

十屏互联的交互体验堪称震撼，腾势N9搭载比亚迪自 研的DiLink 5.0系统，通过全车十屏互联构建了多维交互网络，包括 三屏核心操控区，12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸悬浮中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，采用4nm制程芯片与5G高速网络，操作响应延迟低于0.2秒，上网快不卡顿，不延迟，高效率看路况。后排沉浸影音系统，有双17.3英寸吸顶屏支持分屏显示与无线投屏，配合26扬声器帝瓦雷音响，打造“移动全景声影院”，出行路上可享受不一般的视听盛宴，对放松和缓解心情有奇效。后排智能控制面板，配备独立触控屏，可调节空调、座椅按摩等功能，实现“乘客自主操控”，不需要驾驶员亲子操控，提高效率安全驾驶，而且非常便捷，还能增进亲子互动。六音区语音交互，支持三排乘客独立唤醒DeepSeek AI助手，识别准确率达98.7%，支持方言与连续对话，没有什么能难倒AI，化身百科全书，还能通过毫米波雷达捕捉手势动作（如挥手调节音量），结合生物传感器预判用户需求（如疲劳监测自动开启香氛），对车内乘客的要求一应俱全，人文关怀相当贴心，与高科技智能化紧紧接轨。

车身尺寸方面，腾势N9的长宽高达到5258×2030×1830mm，轴距3125mm，车身尺寸超越同级竞品，比如问界M9、理想L9，带来远超同级的纵向空间表现，对于家用长途远行，乘坐起来更舒适。通过CTB电池车身一体化技术、超紧凑动力总成布局及空调冰箱一体化设计，乘员舱面积达到6.41㎡，相当于多出一个座椅的空间。这种“得房率”优势不仅提升了乘坐舒适性，也为切换场景提供了便利条件。腾势N9的1:2黄金比例车身设计，既保留了SUV的通过性，又通过低窗线设计实现三排“天空视野”，将传统SUV的厚重感与新能源车型的灵动感完美融合，很符合现在随车看风景，对视野要求比较高的年轻家庭用户出行。腾势N9的座椅配置也是一大亮点，主驾配备创新的“一气两用”主动侧翼支撑，支持30%侧向支撑力与按摩/加热/通风功能；副驾搭载零重力浮感座椅，集成四向女王腿托与腿托按摩，长途驾驶如“云端漂浮”，腿部无压力。中排Air SPA双零重力座椅可支持14向电动调节、左右横移联动及双50W无线充电，座垫抬升功能实现无需气垫的全平大床模式，配合双桌板与吸顶屏，打造“移动商务舱”，简直就是MPV的待遇。后排灵活座椅，六向电动调节座椅搭配超宽扶手，满员时膝部空间达980mm，支持一键躺平；三排座椅抬升120mm后，与后备箱形成纯平空间，可容纳47寸高尔夫球包或双人床。这种通过三折叠座椅系统实现20+种自定义组合，满足家庭露营、商务接待、大件运输等全场景需求，怪不得大家都称腾势N9为“变形金刚”。

在科技的深度融合下，比亚迪腾势N9在高能效低能耗之间找到了平衡，动力方面腾势N9搭载比亚迪第五代DM混动系统，由2.0T发动机+三电机组成，综合功率达680kW，百公里加速仅需3.9秒级，从数据来看，实现了“性能与经济”的双赢。续航方面，纯电续航202km，搭配47kWh刀片电池支持日常7天一周通勤或者短途纯电通勤；配合70L油箱实现综合续航1302km，彻底缓解长途出行焦虑。亮点易三方技术赋能，三电机独立驱动与后轮双电机转向协同工作，不仅支持“圆规掉头”“蟹行模式”等高阶操控，更通过动力分配算法优化了复杂路况下的稳定性。腾势N9以插混系统实现了“可油可电”的灵活选择，快充0.32小时、慢充6.7小时的双向选择，也为广大车友出行提供了更多更高效的便捷条件。

底盘操控方面，腾势N9的底盘系统以“安全与灵活”为核心，融合了云辇-A智能空气悬架，通过双腔室气压调节，实现毫秒级悬架刚度调整。像每一次试驾，车辆以30km/h通过减速带时，车内颠簸感显著降低，高速过弯时，侧倾角控制在8°以内，优于传统SUV的12°-15°，不管是颠簸感还是侧倾感，都抑制的非常到位，尤其是二排三排，感觉更为明显。后轮双电机转向可10°转向角度配合±50mm悬架行程，使5.25米车长的N9转弯半径仅4.65米，比A0级小车海鸥更灵活。在狭窄巷道中，其“圆规掉头”功能可原地旋转180°，解决了传统SUV掉头难的问题。腾势N9的底盘调校打破了“大车必笨重”的认知，被广大车友贴上标签“灵活的大面包”，完美融入多场景，城市通勤的灵活性与轻度越野的通过性均可。

辅助智驾方面，比亚迪腾势N9全系标配天神之眼B高阶智驾系统，搭载1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个传感器，配合4nm旗舰芯片和5G车联网，实现毫秒级环境感知与决策响应，堪比智能手机。升级为端到端无图城市领航技术，摆脱对高精地图的依赖，通过实时路况学习实现动态路径规划，感知决策实行能力超强，在复杂城市路况中也能很好的适应。一些主要辅助功能包括，中国复杂多变的路况在早晚高峰让人头大，在X型、Y型路口，系统可提前3-5秒预判交通流变化，自动完成车道选择与加减速，不容易追尾。在城中村3-5米宽的窄巷中，智能蟹行功能通过15°蟹行角度实现S型走位，配合4.62米超小转弯半径，可完成360°原地掉头。乡村道路场景下，系统通过预留20cm安全冗余，自动规避路肩石块等障碍物，有效降低剐蹭风险，还能减少新手司机的不知所措。代客泊车，APA自动泊车支持垂直/侧方/斜列车位及夜间/雨天场景，一键操作即可完成泊入泊出。针对断头路车位等特殊场景，易三方泊车系统通过3D环境建模，实现毫米级车位识别。差不多泊车成功率高达98.7%，泊车时间缩短至1分钟内。真正做到一键泊车，分分钟搞定，迎难而上，排忧解难。

对于大型SUV，在安全体系方面还是要下一番功夫的。比亚迪腾势N9 2025款旗舰型以“金字塔整车安全架构”为核心，从全方位打造安全防护体系。结构安全方面，腾势N9采用2000MPa热成型钢笼式车身，占比达90.5%的高强度钢+铝合金组合，配合混动CTB电池车身一体化技术，形成“钢筋铁骨”般的乘员舱结构。在正面碰撞测试中，车身可吸收90%以上冲击能量，侧面柱碰测试中乘员生存空间保持率超95%，给足了乘坐者满满的保护欲和安全感。被动安全方面，全车标配9安全气囊，包括覆盖三排的侧气帘与膝部气囊，打破大车后排不防护的弊端，真正做到全方位保护，配合毫秒级碰撞响应系统，降低二次伤害风险，哪怕有特殊事故场景下仍能守护乘员安全。

总结，比亚迪腾势N9 2025款旗舰型以超智能、超科技、超安全、超舒适，还以好开好用好坐，带给驾驶员和乘坐者，堪比MPV的豪华感，不论是家用通勤还是长途远行，亦或者商务出差、户外越野，比亚迪腾势N9 2025款旗舰型都是值得考虑的优秀新车，以44.98万元的价格就能入手，比亚迪腾势N9带来的“145”，物所超值，相信车友们已经瞄准目标、心有所属了。