不试不知道，一试吓一跳，领克EM-P超电双子星的实力有多强？恐怕只有试驾过后才能给出答案。近日，领克EM-P超电双子星品鉴试驾会石家庄&保定站圆满落幕， 众多媒体及车主在亲身试驾过后，都纷纷为领克EM-P超电双子星竖起了大拇指。

所谓领克EM-P超电双子星是指领克07EM-P和领克08EM-P，两款车型一款是轿车，另一款则是SUV，虽然定位不同，但他们都和20万脱不了干系，尤其是深入了解之后，你会明显感觉到领克07EM-P堪称20万以内最好的新能源轿车，而领克08EM-P则算得上是20万级SUV首选车型。

之所以这么说，并非人云亦云，而是深入了解下领克07EM-P和领克08EM-P的产品表现就会发现这点。

领克07EM-P采用都市对立美学设计理念，整体外观看上去科技感和运动感十足，隐藏式门把手和无框外后视镜、刀锋式轮圈更让整车看上去颇为年轻动感。

内饰上领克07EM-P则以“轻盈”为主，触手可及之处均采用了软质蒙皮包覆，整体看上去更具轻奢感和高级感。至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4827mmx1900mmx1480mm，属于中级车范畴。

新车在试驾时给人最具惊喜的还是动力和操控。据了解，领克07EM-P采用1.5T发动机+前置单电机组合，其中1.5T发动机最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m，系统综合最大功率为280kW，综合最大扭矩可达615N·m。0-100km/h的加速仅需6.5秒，WLTC工况百公里综合油耗为0.99L。

这样的动力数据自然可以体现在实际驾驶的感受中，轻踩油门就能感受到动力呼之欲出，深踩之下则更给人以惊喜。电池方面，领克07 EM-P配备的电池容量是18.99kWh磷酸铁锂电池，支持快充，电量从30%充电到80%最快27分钟，其CLTC工况纯电续航里程达126km。

同时领克07EM-P还可以提供“可油、可混、可增程”的丰富动力选项，满油满电状态下，综合续航达到1400公里，并且支持6kW对外放电，户外出游过程可提供更多可玩性。

此外，领克07EM-P的车机系统也表现不俗，包括15.4英寸灵动屏可以根据不同的用车场景，智能灵动旋转，随时将大屏转到驾驶员及副驾驶座的眼前，并支持通过Flyme Link实现音响、座椅、空调、导航等众多控车功能。

至于领克08EM-P则同样拥有着不俗的实力。它给我印象深刻的地方主要是动力表现和车机系统。

领克08EM-P是一款中型SUV，强劲的动力表现也是领克08EM-P的一大特色。新车提供两驱和四驱两种版本，两驱版车型搭载由1.5T四缸电混专用发动机、前置驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦。四驱版车型搭载由1.5T四缸电混专用发动机和三台驱动电机组成的插混系统，综合最大功率为436千瓦，系统峰值扭矩为905牛·米。领克08 EM-P目前提供CLTC纯电续航120公里、220公里、245公里版本，消费者可以根据自己的需求进行选择。

从实际体验来看，领克08EM-P除了动力系统表现出色外，其车机系统也拥有不俗实力。新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，并且搭载2颗7nm“龍鷹一号”芯片，并配备LYNK Flyme Auto车机系统，操控丝滑流畅。同时该系统还支持个性化设计风格、全维智能交互、丰富生态应用、多维智能场景，能全面满足多终端、全场景、沉浸式体验，提升出行安全性、便捷性和舒适性。

值得关注的是，领克08EM-P的安全性能也有出色表现，包括75%的白车身高强度钢以及铝合金占比，车门防撞梁抗拉强度达到2000Mpa，在同级中也属于领先的存在。

写在最后：

整体来看，眼下车市竞争日益激烈已是不争的事实，不论是自主品牌还是合资品牌都在“卷”，这种“卷”就让车企不得不推出更具实力的车型来面对激烈的市场竞争，而领克07EM-P、领克08EM-P无疑扮演着重要角色，他们不仅是领克销量向上走的重要活力源，更是中国汽车消费市场不可或缺的重磅车型。