1月29日，发生在山东省济南市的一起事故引发网民的广泛关注。一辆理想L9停在路边后，很快便从车头开始燃烧，疑似自燃，随后火势猛烈导致车辆损毁相当严重，所幸车内人员及时离开，事故并未造成人员伤亡。

疑似理想L9自燃事故进展

事故发生后不久，该理想L9车主通过某群回应相关疑点。该车主曾经加入某理想L9泰安车主专属群，群内成员有104人，关于此次事故，车主反应当时开车的不是自己，而是他的弟弟开车去接车主。

行驶途中弟弟突然听到“彭”的一声，随后仪表盘提示“制动故障”，为确保安全，其弟立即靠边停车并离开车辆，大概不到一分钟时间，车头就自己烧起来了，可能是车子没有配备灭火器，所以车主群内提醒其他车主一定要配备灭火器。

有群友提出如何索赔的问题，事故车主表示：应该是保险公司先赔付他钱，如果是质量问题，保险公司会找理想索赔，和车主无关。

目前，当地消防部门已经介入展开事故原因调查工作，理想汽车方面也作出回应：等待消防部门给出的调查结论。

该理想L9车主表示车子是去年10月份买的，出事之前一直很好。

理想L9高速辅助驾驶失灵

无独有偶，1月21日早晨，某理想L9车主驾车行驶在高速公路上，期间启动NOA辅助驾驶系统，车速113km/h，当右前方白色轿车向左变道时，其理想L9的NOA系统未能感知前方车辆变化，没有提醒、没有触发主动刹车等辅助减速操作，车主发现后主动踩刹车减速，但为时已晚，车辆以接近100km/h的速度追尾前车，导致两车不同程度受损。

此事故被曝光后，理想方面不承认是NOA系统故障导致，理想汽车CEO李想发微回应事故车主质疑：车主是否愿意和我们一起公开一下，全速驾驶的L9面对旁边车道55km/h减速的自杀式并线碰撞事故中，辅助驾驶系统工作的全过程？我们会保留每一次碰撞事故的车辆感知和规控的结构数据，完全按照监管要求，不涉及任何安全隐私，可视化普及一下辅助驾驶工作原理。显然，理想汽车内部意见统一，就是不认为是自己软件的问题。

理想L9驱动系统异常

1月26日，有理想L9车主发帖称：其家里老人驾驶L9带孩子外出就餐，行驶过程中感觉车况不对，并电话与车主沟通，仪表盘显示“驱动系统异常”提示字符，车主与售后联系被告知是闪电故障，正常开看看，基于对理想的信任，老人继续驾驶，随后故障码消失。

下午老人驾车回家，车辆上路后突然动力失控，踩电门无反应，车速急剧下滑，屏幕再次出现动力系统异常提示。

1月27日，理想售后人员赶赴现场，车主要求售后人员出示工作证并拍照，但对方拒不出示，目前故障车辆仍然停在车主家中，理想售后没有安排人员来检修或者托运车辆。

针对1月份频发事故，理想方面并未作出针对性的答复，事故车辆车主中也有人事后表示出对理想产品的信任，并希望理想汽车可以不断完善相关软硬件。但更多网友还是表示出对理想处事方式的不满，比如甩锅、售后服务问题等，有网友表示不管是谁的问题，车企都有义务主动站出来承担责任，这才是一个成熟企业的担当体现。针对理想L9被爆多起事故，大家怎么看？