2023年11月，意大利卡车制造商：依维柯召开了盛大的产品发布会。在这次发布会上，依维柯对旗下的Way系列重卡产品进行了改款升级，作为公路旗舰的S-Way系列车型自然先声夺人。在本次改款中，S-Way系列车型用上了最新的动力链，还搭载了全新的多媒体内饰，并加持多种主动安全功能，真正的成为了“六边形战士”。

在此之前，依维柯S-Way就凭借扎实的性能而深受各大运营商青睐。随着新款车型的发布，依维柯收获的关注度也是水涨船高。如今，新一代Way系列车型已经开启交付，而欧洲各大代理商也纷纷拿到了展车。今天，我们文章的主角来自荷兰依维柯经销商，是新款S-Way的巡展车之一。特殊的全身爆改，与传统的“白板”素车大相径庭。

在欧洲的卡车改装文化中，荷兰有着举足轻重的地位。“荷兰式改装”有着考究的外观呈现、丰富的细节处理，这台依维柯S-Way同样如此。第一眼看到它，给人带来的感觉就是：与众不同。清新的绿色车漆在卡车之上并不多见，深邃的外观给人以无限之遐想，好似梅赛德斯·AMG的“绿魔”风格一般。

为了与绿色的车漆搭配，这台依维柯S-Way采用了灰色的车身拉花，例如车身侧面的IVECO字样等等，匹配多种多样的勾勒线条，从而使车身轮廓更加凸显，增强了整车外观的精致感，同样说明了自己的身份。

绿色是这台依维柯S-Way的主色调，车身的各个细节都为绿色的强大外观而服务，甚至包括其大灯。为了与整车视觉效果相契合，工作人员为其LED大灯增添了绿色的透光膜。在日行灯点亮之后，呈现出“恶魔之眼”一般的风格。

相较于老款车型而言，新一代依维柯S-Way在外观上发生的变化并不大。最明显的不同之处就是：新款车型的IVECO车标变为了扁平化的新标识，并且前面罩饰条的样式也做出了修改。既可选择不同颜色，也可选择哑光等表面处理工艺，使整车外观更高端。

在前脸毫米波雷达的上方，这台依维柯S-Way安装了LED前射灯。它的安装位置更低，在增强照明效果、良好铺路的同时，也能避免晃到对向车辆。

荷兰式改装的一大特色就是：改装件繁多且搭配合理，视觉效果优秀。这台依维柯S-Way也是如此，但其改装件的配置还是相当的克制。在车顶上，车辆增添有哑光灯架，并附加六枚探照灯。遮阳板与车身同色，同样带有装饰灯光。与车顶依维柯标识、侧置哑光气喇叭、车顶“吊舱”装饰灯等元素结合，视觉效果还是相当到位。

同时，原车的保险杠下方也新增有包围，有助于提升威猛感及运动感。包围两侧是新增的示廓灯，它们用于指示车身的轮廓宽度，同样也有助于增强视觉效果。

后视镜的基座下方同样挂载示廓灯，并且后视镜架、A柱导风板、车标等细节之处都采用了灰色哑光漆覆盖，呈现出均一的视觉效果。

就连导流罩后方也设计有造型灯光，辅以LED工作灯，安全、实用且美观

动力链是新款依维柯S-Way的最大升级之处之一。车辆搭载了新款xCursor 13直列六缸柴油发动机，排量12.9升，输出500匹马力及2600牛米扭矩，最大扭矩平台覆盖842转-1100转。虽然扭矩下降的比较快，但凭借优秀的扭矩响应能力，这为车辆带来了更好的动力表现，同时有助于降低油耗。

xCursor 13发动机

并且，新款依维柯S-Way还用上了第二代采埃孚TraXon传胜变速箱。它对换挡执行器及TCU等部件进行了升级，进而实现了更快速、更精确的换挡。通过优化换挡性能，第二代采埃孚TraXon传胜变速箱能够减少1.7%的车辆燃油消耗，同时能够改善驾驶员的驾乘舒适性和安全性。

车辆采用4x2的驱动形式，匹配铝制轮毂，以达到减重的效果，并塑造更优秀的外观。新一代依维柯S-Way还采用了全新的美驰后桥，速比低至2.17及2.06。超低速比的后桥搭配大马力发动机、直接档/超速挡变速箱，大大提升了车辆运输效率。与发动机和变速箱一起，组成了依维柯新时代的“黄金动力链”。

在驾驶室方面，这台依维柯S-Way采用了AS型高顶带卧铺驾驶室。它专为长途干线运输而设计，兼容上下双卧配置。针对驾乘舒适度，这台依维柯S-Way的主副驾驶座椅均配备气囊减震，并且座椅表面材料也采用了双拼颜色+真皮织物双拼工艺，并且带有缝线，精致度及豪华都极佳。

驾驶室门槛处还有一行意大利语，翻译成中文是“大家早上好”。下方的英文代表了本车代理及改装商：IVECO Schouten - Etten-Leur，起到说明身份的效果。

在内饰方面，新款依维柯S-Way可谓是“史诗级更新”。坐上驾驶座，最先映入眼帘的便是其新款全液晶仪表盘，左侧为车速表，右侧为转速表，中央为主要的信息显示区域，通过整齐的排布将各类车辆信息展示在驾驶员面前。

并且，新款依维柯S-Way还采用了全新的多功能方向盘，驾驶员可方便的操控各类车辆功能，同时手无需离开方向盘。在此基础上，依维柯还将车辆的一键启动按钮移到了方向盘之上，便于使用，甚至增添了一些超跑的风情。

中控台上增设了一块大尺寸的触摸屏幕，驾驶员可借助其实现车辆功能、座椅参数等多种功能调节。而在屏幕下方，仍然保留了不少的机械开关及实体空调面板，关键的车辆功能仍可通过机械按键来快速操作。此前，内饰缺少人性化配置、智能化落后是依维柯S-Way的一大短板。随着新款S-Way车型的发布，这一大短板也被有力的增强。

此前，依维柯S-Way凭借扎实的机械配置而深受各大运营商欢迎。而如今，新款xCursor 13动力链加持，匹配全车的低风阻优化，使整车的油耗相比前代降低了10%。在德国，新款依维柯S-Way的燃油消耗评级为Class 2级，代表着它的燃油消耗比行业平均水平低5%以上。并且，它还能凭借更低的碳排放来获得通行费优惠，综合为车辆运营商带来更高的盈利空间。

这台爆改的依维柯S-Way隶属于荷兰依维柯代理商：IVECO Schouten，是其官方展车之一。强大的性能、考究的外观、豪华的内饰，使其备受关注。它光荣的亮相了欧洲最大的卡车聚会：2024卡车之星节，并在依维柯的展台上闪亮登场，展示了新时代、现代化的依维柯品牌形象。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter