上下班通勤怕是什么？最恐怖的是堵车、迟到被骂、油耗飙升，当然积碳的问题也很折磨人。因此，一台功率大、省油、省心的混合动力车，就显得尤为重要了。同为新能源代表车型，长安启源Q05和宋Pro DM-i到底哪个更好？现在，我们来认真地比较。

把钱花在刀刃上，长安启源Q05更省性价比更高

对于上班族来说，通勤成本，一定是首要关注点，我们每天辛辛苦苦的“搬砖”，到最后算算通勤成本花去了好多，那可就真的是把钱花用了“刀背”上。所以，选择一款足够省油的车子很有必要。

长安启源Q05搭载的全新一代1.5L高效蓝鲸混动发动机，其中，混动专用发动机拥有高效燃烧技术，拥有高压缩比Atkinson循环，可以说是目前国内燃料利用率最强的混动汽油机。

和其它同级别混动系统不一样的是，长安启源Q05的混动系统能让汽车中低速行驶时一直保持电加速状态,就算是在初期起步、怠速、缓行以及制动，也可以保持纯电驱动，再怎么堵车，或是走走停停，最低荷电状态油耗也是5.3L/100km油耗，算得上是越堵越省钱。而在高速行驶时，长安启源Q05是拥有高效能数智AI电驱的，始终能让动力输出保持最佳工况，实现高速、长途同样省油，全场景使用优势尽情体现。如此超低油耗，一个月加一次油应该就可以了，换算下来一公里才几毛钱而言。试想一下，即使是需求通勤40公里，油费也不是很多的，这么点通勤费，和公交、坐地铁也差别不大,但是人舒服了太多。

再看宋Pro DM-i，该车搭载的是比亚迪DM-i混动系统主要以电驱动为主，简单来说，就是它优先使用电驱动，只有电量不足时，才会进入油电混动模式。但仅71km和110km的纯电续航，让这款车即使只是上班通勤，也得“每日一充”或“两日一充”，更别提短途户外游了。要知道，目前充电设施不完善，充电还是非常不便，费时费力不说，还容易续航焦虑。不过有一说一，宋Pro DM-i的能耗表现还是相当给力的。

0.6秒的极限“鸿沟”，长安启源Q05明显更强

“被恶意插队”，相信很多人都遇到过，特别是上下班时期的高峰期，多么不容易等到绿灯亮了，正要起步时，却被旁边车子恶意插队，如果运气不好，还得等下个绿灯，憋屈难受，影响心情。

想要避免这种情况，除眼观六路耳听八方及精湛的驾驶技术外，还要车子具备强劲的动力。长安启源Q05搭载的混动系统是荣获“中国心十佳发动机及混动系统”的混动系统,前电动机最大功率158千瓦，电机最大扭矩是优秀的330牛·米，零百加速数据7.3秒。

这种混动系统能让新能源车在都市道路行驶时，始终有强劲的电加速加持，等于是两套动力系统同时“使劲”；而在高速行驶时，iEM 智慧驾驶管理模式的能耗算法进行介入，妥妥地性能车低能耗优秀表现。值得一提的是，长安启源Q05的混动变速箱，融合采用的E-CVT无级变速变速箱控制换挡过程，不会有丝毫引擎输出中断和换挡顿挫，开起来平顺无感。

再看宋Pro DM-i，动力方面由是骁云—插混专用1.5L自然吸气发动机和单电机组成，零百加速最快7.9秒。从纸面数据就能明显发现，宋Pro DM-i的1.5L自然吸气发动机+单挡动力组合，对比长安启源Q05确实有点“软绵无力”，两者完全不是一个水平。单0百加速数据，就相差了0.6秒，同一起步，宋ProDM-i只能吃长安启源Q05的尾气。

细节见诚心，长安启源Q05更优

在很多普通上班族家庭里共用一辆车是普遍现象，相信很多“爱车人士”都有一种感触，那就是担心家人的“不良”驾驶习惯会对车子性能造成“影响”，比如加剧积碳，比如零配件受损。

长安启源Q05拥有的多模智能，则给这种担忧一个“完美答案”：3大模式+4大场景+4大贴心功能，让长安启源Q05能够在不同使用场景下，根据不同驾驶习惯自动为驾驶人适配最优解方案，即使再复杂的路况都能保持超平顺和低油耗。开车人放心，家人也更安心!

除此之外，长安启源Q05还拥有智慧保电、电池预约充电、电池保温加热、电池预约加热等，覆盖从城市到高速的全场景使用需求，细节考虑，可见真诚，全方位碾压宋Pro DM-i等车型。

长安启源Q05的另一大“杀手锏”，就是性价比，这也是它的优势。长安启源Q05起步价为11.99万元，相比于之前的12.98万宋Pro DM-i，便宜了近万元。对刚开始工作的人而言，价格是重要考虑的因素。更何况，长安启源Q05在外形和核心功率上，已经将宋Pro DM-i甩在了身后。长安启源Q05可以用“超值”这个词来形容，是10万以下白领阶层的不二选择！