年初，比亚迪等车企一场轰轰烈烈的价格战又一次把车企“内卷”话题推上高潮，虽然有人拍手叫好，但也有人表示如今终端优惠已经屡见不鲜，该买的早就买了，车企除了在价格上做文章，也该拿出点其他方面的措施了。

有需求就会有回应。很快，上汽大众再次率先出手了。3月3日，上汽大众ID.3正式推出40周年礼遇活动，不仅有零压首付低至1.99万，3年期内月供低至1,399元，更有3年至高6折的保值回购，三重金融政策大礼拳拳到肉，不玩套路，很快引发全网热烈讨论。

扫除年轻人购车路上的最后障碍

对于当代年轻人来说，毕业走入社会的这段时间正是花钱的时候，一口气攒下数万元并不容易，这就造成了不少人虽然需要买车，但却因为一时半会无法拿出相应的车款来而犯难，现有的主流汽车产品首付往往20%-30%，豪华车更是达到30%-60%，而且利率很高，月供压力大。这样一来，就算买一台10万以下的车，首付往往也需要3万元左右，还要背上每个月2000多的月供。如果想要一步到位买一台更好的车，就要付出更高的成本。

这样一来，即使官方下调了整车价格，对消费者来说作用也并不大，他们需要的是更贴心的购车方案。ID.3这次推出的政策正中他们的痛点。

另外，即使手中已经有10万元左右的存款，比起全部用作购车款，ID.3推出的这项政策也是更加合适的选择，毕竟低首付的同时月供也很低，不会对生活造成负担，还能省下一笔钱握在自己手里以备其他需要，对于当代“该省省，该花花”的年轻人来说恰到好处，放眼整个车市，能够像上汽大众这样做到低首付+低月供的车企也是寥寥无几，因此，ID.3这次可以说是真正开创了一个全新赛道，从更根本的角度解决了横亘在年轻人和心仪的爱车之间的最后一道障碍。

政策加持售后给力 买ID.3还能更省

根据小编研究，ID.3这次的超低首付福利还有一个进阶版的打开方式，那就是结合各地地方补贴的政策。举例来说，上海就刚刚发布了一项聚焦汽车、家电等领域的补贴新政，对于购买纯电动车的消费者可以一次性补贴10000元，这样一来，1.99万元的首付款甚至可以降到0.99万元！在上海发力之后，其他地方的补贴政策应该也在路上了，叠加ID.3的这波金融福利，诱惑力就更大了。

另外，现在有很多人因为担心买回电动车后保值率太低，三年贬值50%甚至70%这样的情况发生，所以对购买仍旧抱有疑虑，这次上汽大众直接以官方身份出手，推出三年最高六折的保值回购。在这三年中只要正常开车，没有发生重大事故且行驶里程数合理，就能以六折价格将ID.3出售，收回的钱刚好可以用作下一款新车的首付。

这样的保值回购让人想起苹果备受好评的apple care+计划，但不同的是ID.3并不需要额外收取费用就可以帮助车主hold住保值率，在如今变化多端的纯电汽车市场，这种做法无疑是需要巨大底气做支撑的。就在2023年，ID.3一举拿下了合资纯电动紧凑车保值率排行NO.1，过硬的产品力和市场认可的保值率就是上汽大众敢推出这项政策的底气，而那些忙着内卷，把车卖出去后就万事大吉的车企，显然是无法做到这一点的。

综合来看，ID.3用一系列别开生面金融新政策告诉我们，原来让利消费者不止价格战一种方法，从源头上为年轻人解决购车中的痛点和出手时的难点才是真·高端玩家的解决方案，这波必须点个赞！