年初冲销量，各家车商、品牌都“杀红了眼”，价格战异常激烈。

合资品牌里，要说谁家降价最狠，别克昂扬绝对能排进前三。

这车从15万直接杀到9万，让不少准备掏钱买国产的老铁都犹豫了：这是什么神仙操作?合资车也跟国产抢食了?

要知道，9万块在合资SUV圈还是不多见的，大牌点的国产也不止这个价了。

今天咱们好好看看这台合资"价格屠夫"，是否名副其实。

颜值即正义?这次是真的!

老实说，现在的SUV长得都差不多，就跟一个模子里刻出来似的。

但别克昂扬这颜值，真就是人群中的"明星脸"。

前脸那个大尺寸熏黑中网，配上犀利的分体式大灯，远远看去就给人一种"大哥，你这车挺贵啊"的感觉。

侧面身材绝了!溜背的设计让它看起来就像穿了件修身西装的型男，带着点难以言说的性感。

再配上17、18寸的熏黑轮毂，啧啧，这要是停在公司楼下，同事怎么着也得多看两眼吧?

不过说到车尾，就像极限挑战总有极限一样，设计师可能灵感用完了。

虽然各种运动元素都给安排上了，但总觉得差了那么点意思，有点像健身房里练上半身不练腿的老哥，上下不太搭。

内饰上真没想到，居然这么"潮"了。

要说这车的内饰，可别以为降价就偷工减料。

双10.25英寸的大屏，看着就比某些动辄20万+还在用8英寸小屏的"老前辈"够意思。

座椅和门板的双色拼接设计，让人一进车门就感觉这钱没白花。

最搞笑的是，不少15万价位的合资车还在那纠结要不要给全速自适应巡航，昂扬直接来了个L2级驾驶辅助。

全速自适应巡航、360度全景、车道保持一套全给你安排上。

而且还支持远程启动、无线CarPlay，整个操作界面比某些动辄二十万的合资车都利索。

只有一个小遗憾：音响系统比较普通。要是你是个对音乐品质要求高的老司机，可能需要考虑后期改装。

谈到动力，184匹马力的1.5T发动机绝对是这个价位的"实力担当"。

CVT变速箱虽然不是什么特别新潮的配置，但胜在可靠耐用。

7.9秒的百公里加速，超车、并线都不带怂的。

最关键的是，这发动机只喝92号汽油，要知道现在92号和95号的价差可不小。

按一年跑2万公里算，光油费差价就能省下不少。

再加上6.52L/100km的油耗表现，这台车当"家用代步"确实很给力。

空间表现上，作为一台紧凑型SUV，2700mm的轴距确实够意思。

前排就不说了，后排空间也够两个大男人伸直腿。

虽然溜背设计让后排头部空间稍微牺牲了一点，但普通家用完全够用。

最让人惊喜的是它的NVH表现，高速开到120码，还能小声唠嗑完全无影响，这可是很多15万级别合资车都做不到的事。

当然，有不少网友评论“指甲刀”新车标丑出天际，我咋觉得这是一种极致的“简约美”呢？

还有，这车最大的问题可能是品牌溢价不够，知道的人也不多。

但换个角度想，9万块就能买到一台配置给力、动力充沛的老牌合资SUV，还要啥自行车?

如果你正好在物色一台10万级别的SUV，不妨去店里看看这台"价格屠夫"。

别管它为啥降价这么狠，能占到这个便宜就是赚到。

毕竟在这个新能源时代，像昂扬这样"价格美丽、颜值能打、动力够用"的精品燃油车，越往后确实不多见了。

那么问题来了，如果是你，会为了这台颜值与性价比并存的美系SUV下手吗?

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