熟悉我的读者应该知道双发重战的忠实信徒，大就是好、大就是美。今天来聊聊某游里面F-14A早期型的那些个花里胡哨的涂装。

这架座机实际上是官方完整还原的涂装，机头的101意为该中队接收的第一架F-14，这也是美国海军接收的第一架F-14A。

该机编号158627，为F-14A-65-GR批次，也就是某游里面的那个早期型。1973年8月生产，这款涂装为该机最早的涂装，1993年VF-1“狼群”中队解散后该机转隶VF-201“猎手”战斗机中队，最终于1999年2月退役。2000年11月30日报废拆解。

1998年拍摄的158627号F-14A

这个酷似俄罗斯空军茄子双色迷彩的三色迷彩涂装目的是为了在狗斗中隐藏飞机轮廓用的，具体效果不能说一无是处，至少是啥用没有，所以使用这种涂装的F-14A属于昙花一现。

该机编号NK-100，为VF-1中队所属的CVW-14联队的联队长座机，为F-14A-70-GR批次的158979号机，于1977年9月生产，1990年9月13日退役，1992年8月1日报废拆解。严格意义上说这一批的F-14A解决了一些生产工艺上的问题，已经不算是早期型。但是由于配置和早期型基本上没有区别，所以在划分批次的时候还是会把这一批的29架F-14A和65批次的18架F-14A统称为F-14A早期型。

历史上的原版涂装就是这样，拍摄于1977年

VF-2联队的NK-200号机

用回标准涂装后的NK-100号联队长机

该机为F-14A-75-GR批次，属于F-14A系列中的大规模量产型，编号159428，于1976年5月生产，1984年6月17日在美国号航空母舰上降落时遭遇主起落架折断的严重事故。VF-33中队被裁撤后，该机于1999年6月转隶VF-211“战胜者”中队，机身编号改为NG-100号联队长座机，2001年4月退役。

这个浓浓的MAGA味涂装出自VF-2中队，为F-14A-65-GR批次的158629号机，也是美国海军接收的第二架F-14战斗机。于1975年11月生产，2000年6月18日在费城航展进行空中表演时因遭遇液压失控而坠毁，两名飞行员遇难。

CAG意为联队长座机，该机为F-14A-75-GR批次的159008号机，1974年生产，1977年10月31日在弗吉尼亚州欧先纳海军航空站附近降落时遭遇恶劣天气坠毁，机上2名飞行员成功逃生。

这个涂装是为了纪念美国建国200周年所喷上的特别涂装，该机为F-14A-85-GR批次的159616号机，于1976年7月4日生产下线，1994年9月12日退役。

什么？你问我F-14B的涂装为什么不做？我没这飞机你让我做啥？这年头谁玩F-14B，给F-16C和米格-29当饲料吗？