作为一款纯电轿车，蔚来ET7，因为支持换电功能，取得了较为稳定的月销量成绩。那么，它都有哪些亮点？各个方面的表现如何？不久前，笔者就到店进行了体验，来一探究竟。

外观方面，蔚来的ET7，看上去会比较有辨识度，因为采用了家族化的设计。其中，格栅主体为封闭式，下部为梯形的设计风格，展现了独特性。

而两侧的LED前灯组，营造了科技感，并且标配日间行车灯、自适应远近光，以及自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等功能，增加了驾驶的安全性。

来到侧面，可以看到，蔚来的ET7采用了溜背式设计，比较有运动的气息，侧面采用了无门把手的设计，底部还设计了一些黑色的包围。车身轴距为3060mm，视觉效果修长，侧面看上去很有辨识度。

轮圈方面，蔚来的ET7提供来了多个尺寸的选择。其中，21英寸的轮圈造型比较个性，视觉较为运动。而轮胎方面，也是采用较宽的胎面，轮胎提供了不错的抓地力。

车身尾部，蔚来的ET7采用熏黑式的贯穿式尾灯，底部还设计了黑色的包围。尾部看上去，蔚来的ET7还是很有层次感的。

内饰部分，蔚来的ET7，整体风格是比较简洁的。同时，内饰的用料，相比其它蔚来车型，也是更高级，采用了不少软性的材质，整体氛围感营造的是比较到位的，展现了档次感。

2024款的蔚来ET7，据悉，新增了一种全新的内饰配色，名为“帕米尔棕”，这样的配色，更加符合商务车的整体氛围，而且也给人一种温馨的视觉享受。

除了内饰配色之外，座舱部分也进行了一定的升级，蔚来ET7配备了大尺寸的液晶仪表盘，显示效果不错。

此外，蔚来ET7，搭载了一块12.8英寸竖向布置的OLED中控屏，以及换装了一颗高通骁的座舱芯片，不仅在性能上有了提升，而且还支持更加智能的语音交互体验。

前排座椅配置方面，蔚来ET7支持14向电动调节以及座椅记忆，坐垫的腿托，支持电动调节，同时还支持通风加热以及按摩。

后排座椅方面，蔚来ET7除了支持通风加热以外，还拥有压力舒缓系统，不仅能按摩，还能实现靠背角度的调节，舒适度不错，以上这些都是全系标配。

动力方面，蔚来全系搭载前后双电机，综合最大功率480kW，从功率看，是比较高的。而百公里加速时间，蔚来ET7为3.8秒。从速度看，是比较快。

当然，跑得快也得刹得住。蔚来ET7的制动系统，全系标配了来自意大利Brembo的四活塞固定钳，相比常规铸铁浮动钳减重30%，并且摩擦片面积较同规格单活塞卡钳增加30%，搭配355mm通风制动盘，有效降低制动噪音。

底盘方面，ET7采用前后五连杆的悬架结构，其中连杆采用锻铝部件，降低了非簧载质量。这一结构，可以确保车轮和地面垂直，保证了优异的直线行驶能力，抑制起步抬头和制动点头，使车辆转向更稳定。

蔚来ET7底盘的舒适性，对于路面信息的反馈是清晰的，无论是振动还是颠簸，都像是滤掉了，是有质感的底盘回馈。此外，蔚来ET7在高速经过起伏路面的时候，由于悬挂是偏向于支撑性的调校，所以底盘可以有效的支撑住车身。

总的来说，蔚来ET7，作为一款高端电动轿车，在外观设计和内饰等方面，都有一定的竞争力。它展现出了动感的设计，还提供了舒适的座舱。同时，还支持换电模式。对于这款电动车，你喜欢吗？