大沙发不再是个“形容词“
本田最近向美国美国专利商标局提交了一份申请,可能是汽车专利中最奇怪的项目之一。
十几年前,当人们提起日产汽车时会称赞其后排如同“大沙发”,我们都知道这是形容其舒适度的一种方式,并非真正将沙发安在了后排。
而现在,本田想把真正的沙发安装在量产车的后排乘客区,这便是此次专利申请的内容。
我们首先来看现在的座椅结构,在汽车生产的过程中,座椅会在车外组成一个整体,包含靠背、坐垫(扶手)、和固定框架等几个部分。车内的装饰件安装完成之后,座椅便通过螺栓固定在主框架上。
由于车内的安装空间有限,一般座椅会采用分体设计,中间座椅普遍较小,且与两边的坐垫高度不一。这样会满足安装效率和安全法规,但同时中间的乘坐感受也不太舒适,通常只用作应急使用。
本田的新专利提出了一个新的安装办法,如图所示,车身上的主要组成部分为横向和侧面座椅支架。这个支架不再是简单的横梁而已,而是如同沙发的整体框架,而座椅本身分为靠背、坐垫和外侧靠垫,分别固定在框架之上。
如此一来,后排座椅就如同沙发一样,整个坐垫是平整的平面,同时带有侧面扶手,中间不再带有拼接的缝隙。
座椅加热(或通风)可以集成在整体框架上,如此一来中间的座椅也能享受座椅功能。
而这项设计可以和本田另一份专利相互配合,4月份时本田提交了一份专利申请,该专利是在座椅内部安装一套减震机构,一方面可以提升乘坐舒适度,另一方面也提供碰撞缓冲的功能。
本田如此做的目的很简单,便是提升车内乘坐的舒适度,同时也是为自动驾驶的实现而做准备,本田认为未来汽车进入自动驾驶阶段后,乘坐远比驾驶要重要得多。