世界首次正规特种部队参战。

这是人类史上第一次用正规特种部队参战的行动，也是英国特种空勤团SAS成立之后的首次扬名之战。不仅让德国号称"沙漠之狐"的隆美尔吃尽苦头，也正式让特种部队走向了世界舞台。

于1942年的北非战场，由于英国在隆美尔的非洲军团进攻下逐渐陷入劣势，于是便新成立了一支名为"第一空降特勤团"的新型部队，专门用于渗透北非敌后，削弱德国的空军力量，并阻碍空中补给到达。

于7月7日晚上，5个SAS的袭击小组在首次抵达北非后便立马换成了吉普车。接下来，他们将分别前往三个德国机场，然后渗透到飞行线上，在尽可能多的德国飞机上安装炸弹，这就是他们的任务内容。

很快，其中一支突击小组就抵达了古巴什机场的边缘，然后在安全距离下了车，只留下长官独自一人原地等待，其他乘员都朝着机场方向摸了进去。在接近机场后，他们便开始沿着停放飞机的线路前行，小心的将炸弹安装在了超30架飞机上，然后趁着敌方还没有发现他们之前又重新隐入了黑暗。

在撤退的途中，突击队引爆了这些炸弹，一瞬间总共有22架CR-42战斗机起火并发生爆炸，但剩下还有10多枚炸弹却并没有被引爆，这也意味着此次任务并没能彻底完成。

面对如此情况，SAS的指挥官再三犹豫之后做出了一个十分冒险的决定，他将带领突击队再次乘车突入机场，直接用机枪来摧毁剩下的飞机。而SAS的这一举动也让负责防守的德国士兵始料未及，他们根本没有想到SAS居然还敢杀个回马枪。

于是，这支突击队几乎是毫无阻碍的又重新突入了机场，在滚滚浓烟的遮掩下冲进了停机坪，然后开始朝着剩下的飞机进行了近距离开火。他们把所有火力都集中在了飞机的油箱部位，很快就对剩下的飞机进行了一一摧毁。

而这一突发事件也终于引起了德国守卫的注意，但到此时SAS已经成功摧毁了所有飞机，开始加速逃离。哪怕德国守卫进行了极力阻拦，却还是已经来不及了。只能眼睁睁的看着这支SAS突击小队逐渐隐没在了黑暗之中。

在这之后，这支SAS突击小队与其他同样执行完任务的突击小队进行了汇合，便一同返回到了他们位于敌后的作战基地。接下来的几天，由于德军有了防备，所以也导致SAS后续的几次袭击行动都不太成功，于是便返回了开罗进行补给。

直到12月23日，SAS又接到新的任务，开始重新返回了敌后基地。这一次，他们将在26日晚上前往袭击对于德国十分重要的西迪哈尼什机场。这次任务，SAS突击小队总共出动了18辆吉普车，将穿越80公里的沙漠地带才能到达目的地。

在经过数个小时的行驶后，他们终于来到了距离机场不足3公里处。此时刚好有一架德国的轰炸机正在返航，亮起的跑道灯为SAS的车队提供了正确方向。眼见目标就在眼前，却突然有一辆吉普车不小心陷入到了反坦克壕沟里，无法再前进。于是，车上的士兵只好转移到了其他车上，然后继续执行任务。

在此之后，SAS的车队便继续保持箭头阵型，突向了机场。在接近机场边缘时，就立马进行了猛烈开火，把外围负责守卫的德军士兵进行了逼退，然后又发射了代表全力进攻的绿色信号弹。

在成功突入机场内部以后，车队立马分成了两个纵队，开始沿着机场跑道对周边的德国战斗机进行了猛烈进攻，很快就有数架飞机被摧毁。这时，德国士兵也从最初的震惊中恢复过来，对着SAS的车队发动了攻击，但这却并没能起到太大的作用。

SAS的车队借着浓烟和地势的掩护，仍是有条不紊地沿着机场跑道继续突进，把作战重心全都放在了周边的飞机上。在快要接近跑道尾部时，突然为首的指挥车遭到德军机枪扫射，直接导致抛锚停在了路边。其他车辆见状，立马前去进行了掩护，把指挥车保护了起来。幸好车上的人没事，很快就跳下车进行了转移。

在这期间，还有一名SAS的士兵，趁着车队整顿的空隙，朝旁边不远处的一架JU-52运输机投掷了一枚炸弹。直接将其进行了炸毁。在这之后，SAS车队在跑道尽头进行了调头，然后又继续执行了第二阶段的任务，对沿途的飞机和前来阻击的守卫进行了猛烈进攻。不多时，在确认了任务已经完成后，便发射了代表撤退的红色照明弹，随后便从侧面冲破了机场围栏，加速消失在了夜幕之中。

这次行动从开始到结束，总用时15分钟，只有一名SAS成员丧生。后续为了躲避德军的追击，SAS将所有车队直接分散，让他们各自朝着基地撤退。在这一过程中，德国派出了大量斯图卡俯冲轰炸机进行了沿途搜索，但最终并没有取得太大的成果，只有一名SAS成员死在了路途中。直到7月29日，剩余的所有SAS成员才全部返回基地。

这一次行动，SAS总共摧毁了德军37架飞机，包括了数架隆美尔非常看重的JU-52运输机。这一成果不仅让英国自己都震惊不已，更是让德国恨之入骨。从此，作为世界上第一支现代化的特种部队，SAS的声誉便由此扬名，也为未来各国特种部队的发展铺平了道路。对此，你怎么看？