本期节目的节目是贾尼斯GV80。让我们一起来看一下这个奢华的越野车吧。韩国生产的产品在美国很受欢迎。捷尼赛思现拥有三款中国汽车：G80、GV80、G70，新推出的G70。在产品的设计与配置方面具有很强的竞争优势，只是缺乏一个品牌的累积。Jennisseth的到来为那些对 BBA的美感感到厌烦的人们提供了一个新的关注重点。

他的目标自然是像雷克萨斯和英国的菲尼迪这样的日本奢侈品，但是他的设计更加大胆，更加大胆。宾利也有了超越之势，将日、韩的奢侈品再上一个台阶，也许就是捷尼赛思的目标了。对于一个新的产品，消费者还是会有所顾忌的，而一个好的产品质量与安全性的声誉，又非一朝一夕可以树立的。这还是他第一次，如此重要的事情，如此引人注目。2021年二月，美国高尔夫球选手泰格伍兹遭撞。他以时速140 km的高速从公路上飞驰而过，把一颗大树撞翻在地。据称泰格伍兹由于过度使用了加速器和制动器而导致了他的失误。还好，这次只是伤到了腿，在康复10个月后，伍兹在45岁时又开始了他的职业生涯。

从车祸图片上可以看出，尽管汽车受到了很大的损伤，但贾尼斯GV80在经历了高强度的颠簸之后，依然保持了良好的车体强度，并且顶部和 ABC立柱非常坚固。围观群众纷纷表示：“美国的汽车好厉害。”事实上，珍妮斯GV80已经在韩国釜山制造了。当然，与欧美国家的汽车相比，汽车的制造水平也是不容小觑的。同时，在过去的一年中，嘉尼斯G80也被美国道路安全保险学会授予了最好的安全性奖项。从而保证了产品的安全性和品质。或许在北美，那些体积大，性能好，安全可靠，符合他们审美标准的汽车将会有不错的销路。根据二月份的数据， GENESIS的豪华型轿车在世界范围内的销售已经超过了700612，超过了700612。但杰尼斯在中国的发展才刚刚起步。能不能吸引到国人？贾尼斯的仪式感如何，舒适性如何，高级配置如何？下文将有更多的细节。又大又不笨，又是后来才加入的，又是吸取前人之长，所以他的目的很清楚，可以说从一开始，他就已经做好了全方位的计划。

在商品中所选用及表现的要素是什麽？这一点，从使用者的反应上来说，还是很不错的。路过的人不少，车子一停下，就有不少人过来围观，讨论。他们对这款汽车的外形都很满意，但也都说自己对这款汽车并不是很熟悉，尤其是对于韩式汽车，更是一窍不通。有 logo的正方形车头跟宾利添越很相似，不过也怪不得是出自同一位设计师之手。两个独立的前脸，配上侧面“鱼鳃式”的倒车灯，给人一种像是一辆电动汽车的错觉，充满了浓浓的科技气息。从车身的侧面望去，车头较长，腰部线条锐利，“屁股”又小又圆，既高雅又动感。看上去和宾利加长版很相似，但是加长版加长版的加长版更加令人望而生畏，而加长版的加长版加长版则更加吸引人。此次测试使用的是22吋五辐纯银（售价一万五）的镀铬轮胎，20吋的标准配置是一般的高端车型。265/40R22的米其林PS4轮胎，22英寸的轮子在这辆车中发挥出了最大的作用，如果是2英寸的话，味道会更好一些。怀旧的内部设计和清楚的细节。

杰尼斯赛斯GV80车内采用了古典简洁的色彩与造型只要你一坐上去，就能感觉得到，从门板上的皮质包覆，到天窗上的 Alcantara挡风玻璃，质地都很好，完全符合一辆豪车应有的水准。主要是14.5寸的显示屏，具有触摸功能。尽管是矩形，但是从外观上来说，却足以应付每天的驾车需要。如需录影带及其他休闲活动，则表现平平。提供 Carlife和 Carplay两种功能，并且可以使用 OTA进行升级。

除此之外， Janice还在中央位置使用了一块圆形的圆形屏幕，就像是 Apple的鼠标一样，既可以书写，也可以滑动。但是，在开车的最初阶段，人们很可能会对换档把手有“误解”，这就有可能造成错误的危险。两列三列均可电动调整，具有较大的空间。GV80的轴距是2955毫米，对于后座来说，根本不需要为后座的空间发愁。至于想要三个座位，只要花上一万五就能买到，而且二三个座位都是电动调整的，完全符合豪车的水准。从工艺上来看，这款车的坐垫是在充分考量了各个因素之后才做出的，舒适性，防滑，横向支撑和颈部支撑都很好。腰托与按摩并非“滴答滴答”之功，其运动幅度较大。

可令用户得到真实的舒缓。由于车身高度达到了1725毫米，所以后排的头枕比较狭窄，不过只要调整一下第二排的椅背，就能得到一个舒服的坐姿。双层天窗，通风良好，窗帘全部由柔软皮革制成，更显豪华。四个车门均有抽拉式设计，可一键打开和关闭。第二、三个座位都可以在后排左边的一个电子按键上进行操控，将所有座位都放平之后，所能得到的空间也是相当大的。各种操控方式，让你更有德国风格。在大多数人看来，这样的庞然大物，最起码也得装个V6，作为一个“油老虎”才能安安静静地待在家里。实际上，GV80上装的就是一台2.5 T的引擎。这台四缸引擎被命名为G4KR，拥有304 Ps/5800-6720转/分的最大输出，最大输出为422牛顿/1650-4000转/分，最大输出为5800-6720转/分，最大输出为422牛顿/分，但必须使用95号汽油。与同级别的2.0T发动机相比，这台发动机的功率要大得多。在这个石油价格暴涨的时代，11 L的燃料消耗，远不如增加一分钟的加速度来得划算。杰尼塞斯的GV80没有任何韩国汽车的特征。可以说，这款车的转向偏沉，加速器偏沉，制动器偏多，德国味儿很重。

在转向上，更加精准，而且半径也更大了。在4000 rpm范围内，能够得到较大的转矩，并且具有较好的加速性和较好的降噪性能。8自动变速器的变速器，传动平稳。四汽机，四汽机，功率却不小，轰鸣之声，堪比V6。在车架上，GV80采用了很多的铝合金，比如大型的后轮摇臂和转向节。

坚固的车架，即使在剧烈的运动中也能保持平稳。您可以在设定中调节行驶方式，获得各种软性和硬性的经验。杰尼赛斯GV80就像大多数的城市越野车那样，使用了一个多块离合器的中心限滑器，而它的前后两个车轮都是通过电动限滑器来锁定的。结论：GV80在外观上符合大部分人的口味，有许多可爱的地方，庞大却不愚蠢，疯狂却不狂妄。而内部的设计和工艺，更是完美到了极点，堪称同价位中的巅峰。唯一的缺点，就是跟国产豪车相比，还是差了一大截。假如你忽略了它的智能化功能，也没有特别在意它的牌子的话，GV80以及它的价位都是一个很好的选择。